[ea32]

Message original : Franck21000

pas si sur

Dans l'aboslu, oui il peut gagner qques secondes car un volant moteur allégé améliore la montée en régime.

je l'ai déjà vu à mes dépends à Nogaro :
collé au PC arrière d'une 272 CV dans le serré, mais impossible de doubler tellement ses reprises étaient nettement supérieures à ma 285 CV stock... sauf à plonger à l'intérieur au freinage de la ligne droite
frustrant .... jusqu'au taq

[chris-91]

Message original : David986S
Avec ton fil chaud et ton chassis, tu as déjà de quoi bien t'amuser.

David4S

hé hé ..

[batman996]

ah oui qd même
bon ça suffit alors, embrayage bi-masse bien lourdas alors, nickel

[David986S]

Oui, Eric a un fil chaud, un chassis CUP et il veut mettre un embrayage type RS...

Eric mets déjà une barre anti-rapprochement, c'est le moindre mal vu ton chassis...

Et viens rouler avec ton auto tel qu'elle est!!!!!!

David4S

[Franck21000]

Eric mets déjà une barre anti-rapprochement, c'est le moindre mal vu ton chassis...

C'est clair que c'est un minimum avec un chassis Cup

Tu as acheté ta grenouille avec ton chassis Cup, Eric ? Ou c'est un pro qui te l'a installé ?

[noisette]

j'ai monté un embayage rs sur mon c2 suite au montage d'un fil chaud, j'en suis tres satisfait et surtout sur piste ou l'embayage acroche de suite par rapport au bimasse, juste un bemol sur le bruit du mécanisme en circulation urbaine, mais ca gene en rien la conduite. point de patinage aussi facile qu'avec l'embayage d'originre.

[David986S]

Message original : Franck21000

Eric mets déjà une barre anti-rapprochement, c'est le moindre mal vu ton chassis...

C'est clair que c'est un minimum avec un chassis Cup

Tu as acheté ta grenouille avec ton chassis Cup, Eric ? Ou c'est un pro qui te l'a installé ?

Olivier RSO.

[Franck21000]

Olivier RSO.

Etonnant qu'Olivier n'est pas conseillé une barre anti rapprochement à l'avant

[David986S]

Message original : Franck21000

Olivier RSO.

Etonnant qu'Olivier n'est pas conseillé une barre anti rapprochement à l'avant

C'est lui même qui dit que cela n'est pas nécessaire...
C'est un pro, donc il a certainement raison...

Mais ce n'est pas mon avis:D

David4S

[Franck21000]

C'est lui même qui dit que cela n'est pas nécessaire...
C'est un pro, donc il a certainement raison...

Mais ce n'est pas mon avis

Eric a pourtant eu qque souci
" la caisse travaille et je viens de faire ressouder la tole pres des têtes d'amortisseurs"

[David986S]

Message original : Franck21000

C'est lui même qui dit que cela n'est pas nécessaire...
C'est un pro, donc il a certainement raison...

Mais ce n'est pas mon avis

Eric a pourtant eu qque souci
" la caisse travaille et je viens de faire ressouder la tole pres des têtes d'amortisseurs"

Oui, c'est moi qui lui ai conseillé de les faire resouder et d'investir dans une barre;)

[Franck21000]

depuis que je connais cette auto les coupelles sont ouvertes alors avant de mettre une barre il aurait fallu commencer par les ressouder, mais faut demandé a eric pourquoi il ne l'a pas fait avant

Olivier, il est clair que je ne connais pas l'histoire de la voiture d'Eric ... je ne me permets donc aucun jugement sut ton travail
Maintenant que les coupelles sont soudées, Eric devrait désormais suivre ton conseil (mettre une barre anti rapprochement)

[eric76]

Message original : adonf27
depuis que je connais cette auto les coupelles sont ouvertes alors avant de mettre une barre il aurait fallu commencer par les ressouder, mais faut demandé a eric pourquoi il ne l'a pas fait avant

loin de moi l'idée de polémiquer mais bien surprenant cette réponse car si vraiment les coupelles avaient nécessité d'être ressoudées à l'époque ,pourquoi un pro comme toi peut prendre la décision d'installer malgré tout un chassis cup

[eric76]

Message original : adonf27
Il devrait surtout passer en mode RS mais là c'est un autre débat il a voulu un chassis cup malgrès moi..... et oui, maintenant le reste ne suit pas....... donc ressorts tarés plus souples, autobloc et toyo devraient largement suffire pour jouer au pilote sur circuit

Quand a la barre quand tu vois la solidité d'un bloc avant apres un choc violent, tu te dis qu'avant qu'un pilote amateur mettre le bloc avant en contrainte il va se passer un certains temps

[Édite le 11-11-2009 par adonf27]

Tu vas bientôt nous expliquer que c'est sous la torture que tu as posé un chassis cup !

Quant à la question légitime de Franck concernant la barre antirapprochement y'a des pour et y'a des contre , notre ami RSO est contre , moi je pense que çà ne lui fera pas de mal

[eric76]

Message original : David986S

Message original : Franck21000

C'est lui même qui dit que cela n'est pas nécessaire...
C'est un pro, donc il a certainement raison...

Mais ce n'est pas mon avis

Eric a pourtant eu qque souci
" la caisse travaille et je viens de faire ressouder la tole pres des têtes d'amortisseurs"

Oui, c'est moi qui lui ai conseillé de les faire resouder et d'investir dans une barre;)

Tu vois mon lapin , je t'écoute voui voui

[David986S]

Trop cool...
Alors continu et mets une barre anti-rapprochement.

Puis, on va créer un Team ou bien s'associer à l'Orée Team des 993istes du 77...

David4S

[chris-91]

Message original : David986S
Trop cool...
Alors continu et mets une barre anti-rapprochement.

Puis, on va créer un Team ou bien s'associer à l'Orée Team des 993istes du 77...

David4S

ils vont vouloir de vous ?:D

[eric76]

Message original : chris-91

Message original : David986S
Trop cool...
Alors continu et mets une barre anti-rapprochement.

Puis, on va créer un Team ou bien s'associer à l'Orée Team des 993istes du 77...

David4S

ils vont vouloir de vous ?:D

salaud !
on a des voitures admirées de tous !:D

[Pascal]

[eric76]

Message original : chris-91

Message original : David986S
Trop cool...
Alors continu et mets une barre anti-rapprochement.

Puis, on va créer un Team ou bien s'associer à l'Orée Team des 993istes du 77...

David4S

ils vont vouloir de vous ?:D

et en plus nous on a des 911 c'est pour çà qu'on fait partie du club 911! oui môsieur !