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Titre du sujet - suitement / etanchéité

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- par Boubi

Posté : 25 sept. 2008, 19:17

Ca va pas durer

- par Boubi

Posté : 25 sept. 2008, 19:18

J'avais un suintement au niveau de l'embase du 2e cylindre, j'utilise ce produit depuis 30.000 kms ( 2 bidons a chaque vidange pour 10L d'huile ) et depuis, cela a pratiquement disparu :)

[Edite le 25-9-2008 par MichelC2]

- par laurent964C4

Posté : 25 sept. 2008, 19:20

http://img93.imageshack.us/my.php?image=photo027tm9.jpg

- par laurent964C4

Posté : 25 sept. 2008, 19:21

là j'ai presque bon

- par Boubi

Posté : 25 sept. 2008, 19:24

Allez, j'ai pitié

Pour info, sur la 964, le joint d'embase s'est mis a suinter du jour au lendemain

[Edite le 25-9-2008 par MichelC2]

- par laurent964C4

Posté : 25 sept. 2008, 19:29

merci Boubi for the picture

- par caedes

Posté : 26 sept. 2008, 09:32

Question bête mais as-tu accès au livre d'Adrian Streather??? il montre OU est le numéro de moteur... Mais c'est sûr que le soir dans un garage, c'est plus difficile à lire... et à la lampe de poche, je pense que
soit tu éclaires le numéro,
soit tu es dans l'axe pour lire le numéro...

A priori, je sais où il est ... j'arrive à lire le début, mais jamais la fin (les numéros intéressants!). Le numéro est masqué par la clim, et je n'ai pas suffisamment d'angle pour le voir.

[Edite le 26-9-2008 par caedes]

- par AC964C4

Posté : 26 sept. 2008, 10:37

en résumé Caedes : si c'est légerement gras : pas de pb
si tu ârrêtes le moteur bien chaud et que tu vois 1 goutte d'huile par terre quasi immédiatement : une étanchéité est à prévoir : donc à négocier dans le prix : voilà

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