Merdouille ma RS n'a plus l'air stock !! (photos rajoutées...)

vivelaRS92!!

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Envoyé 11 juil. 2008, 10:10

#21

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Message original : Yanouche
Et sans indiscrétion, il prend comprend De Sieb pour un réglage boîtier-carburation au banc ?...

1080 euros...tarif identique à Ofsky...

vivelaRS92!!

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Envoyé 11 juil. 2008, 10:12

#22

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Message original : patrick123
Bon maintenant que tu as réglé ton problème dans les lignes droites tu comptes faire quoi pour les virages ?

Pour le freinage, le pb est résolu par les slicks, et pour les virages...ba comme d'hab: coller au cul bétement de papy patrick

Yanouche

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Envoyé 11 juil. 2008, 10:26

#23

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Message original : vivelaRS92!!
1080 euros...tarif identique à Ofsky...

Les Suisses comptent en Euros maintenant ?!!

C'est genre quelques heures pendant lesquelles tu attends (comme chez Ofszky) ou tu es obligé de lui laisser l'auto & de repasser plusieurs jours après ? Je me disais ce week end que mon auto mériterait bien ça à l'inter-saison. Certes, elle marche bien comme ça. Mais entre les AAC qui viennent de je ne sais où, le boîtier RS Tuning monté après & le fil chaud monté encore plus tard, pas sûr que tout ça soit réellement "accordé"...

patrick123

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Envoyé 11 juil. 2008, 10:27

#24

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Ah ouai c'est du vrai full stock tout ça

Yanouche

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Envoyé 11 juil. 2008, 10:29

#25

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Message original : patrick123
Ah ouai c'est du vrai full stock tout ça

Oui puisque ça doit faire moins de 300cv

patrick123

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Envoyé 11 juil. 2008, 10:30

#26

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299,9

Yanouche

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Envoyé 11 juil. 2008, 10:34

#27

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Message original : patrick123
299,9

Exact

Yanouche

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Envoyé 11 juil. 2008, 11:57

#28

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Bon, il répond quand il veut à ma question, le pilote de ligne !

vivelaRS92!!

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Envoyé 11 juil. 2008, 12:30

#29

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Message original : Yanouche
Bon, il répond quand il veut à ma question, le pilote de ligne !

Désolé: je passe pas mon temps devant un ordi ds un bureau climatisé moi monsieur !! enfin si qd je bosses sauf que là haut j'ai pas accés au net

donc c'est comme partout s'il n'y a pas de pb particulier (comme j'ai eu avec les injecteurs

) tu lui laisses l'auto 2-3 heures et c'est bon !! c'est d'ailleurs ce qui était prévu au départ...

chris-91

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Envoyé 11 juil. 2008, 12:35

#30

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Message original : Yanouche
Message original : vivelaRS92!!
1080 euros...tarif identique à Ofsky...
Les Suisses comptent en Euros maintenant ?!! C'est genre quelques heures pendant lesquelles tu attends (comme chez Ofszky) ou tu es obligé de lui laisser l'auto & de repasser plusieurs jours après ? Je me disais ce week end que mon auto mériterait bien ça à l'inter-saison. Certes, elle marche bien comme ça. Mais entre les AAC qui viennent de je ne sais où, le boîtier RS Tuning monté après & le fil chaud monté encore plus tard, pas sûr que tout ça soit réellement "accordé"...

intéressant

sc33

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Envoyé 11 juil. 2008, 12:59

#31

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Message original : chris-91
Message original : Yanouche
Message original : vivelaRS92!!
1080 euros...tarif identique à Ofsky...
Les Suisses comptent en Euros maintenant ?!! C'est genre quelques heures pendant lesquelles tu attends (comme chez Ofszky) ou tu es obligé de lui laisser l'auto & de repasser plusieurs jours après ? Je me disais ce week end que mon auto mériterait bien ça à l'inter-saison. Certes, elle marche bien comme ça. Mais entre les AAC qui viennent de je ne sais où, le boîtier RS Tuning monté après & le fil chaud monté encore plus tard, pas sûr que tout ça soit réellement "accordé"...
intéressant

Si tu veux carrésser l espoir de pouvoir eventuellement un jour doubler une 3.2 , VAS Y TOUT DE SUITE....

sc33

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Envoyé 11 juil. 2008, 13:08

#32

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Message original : vivelaRS92!!
Message original : dora
322 ch t'es encore en 3.6 non 3.8 ou alors je veux des détails. En tous cas content de voir des RS de ce calibre ca calme.
Bravo:P
Et s'il n'y avait que le moteur...

non tjrs en 3,6 j'ai, je pense, trouvé le compromis idéal pour une RS: fil chaud, arbre à cames moyen et 3,6 (pour le couple a bas regime et la fiabilité) et pont court. et spaguetti qui vont bien ...et pas trop de bruit..: en fait il me manque plus que la boite 6 mais bon $$$:D

[Edite le 10-7-2008 par vivelaRS92!!]

connait tu precisement le type d ACC que tu as ?
diagramme levée, calage.
En tout cas le resultat est plutot sympat:P

vivelaRS92!!

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Envoyé 11 juil. 2008, 13:14

#33

Citer MP

Message original : sc33
Message original : vivelaRS92!!
Message original : dora
322 ch t'es encore en 3.6 non 3.8 ou alors je veux des détails. En tous cas content de voir des RS de ce calibre ca calme.
Bravo:P
Et s'il n'y avait que le moteur...

non tjrs en 3,6 j'ai, je pense, trouvé le compromis idéal pour une RS: fil chaud, arbre à cames moyen et 3,6 (pour le couple a bas regime et la fiabilité) et pont court. et spaguetti qui vont bien ...et pas trop de bruit..: en fait il me manque plus que la boite 6 mais bon $$$:D

[Edite le 10-7-2008 par vivelaRS92!!]
connait tu precisement le type d ACC que tu as ?
diagramme levée, calage.
En tout cas le resultat est plutot sympat:P

Non...

Yanouche

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Envoyé 11 juil. 2008, 13:30

#34

Citer MP

Message original : chris-91
intéressant

Ces informations ont basculé dans le domaine public il y a déjà très longtemps, cher ami

axlx

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Envoyé 11 juil. 2008, 14:51

#35

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Message original : Yanouche
Message original : chris-91
intéressant
Ces informations ont basculé dans le domaine public il y a déjà très longtemps, cher ami

Depuis on l'appelle Yahnjallumepaslalfanuche au gros moteur:thumbup:

Yanouche

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Envoyé 11 juil. 2008, 15:00

#36

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Message original : axlx
Depuis on l'appelle Yahnjallumepaslalfanuche au gros moteur:thumbup:

On me parle... J'entends une voix... Mais lointaine, très lointaine... T'étais où toi le week end dernier ?!! Espèce de fiotte, vas !

chris-91

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Envoyé 11 juil. 2008, 15:29

#37

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Message original : sc33
Message original : chris-91
Message original : Yanouche Les Suisses comptent en Euros maintenant ?!! C'est genre quelques heures pendant lesquelles tu attends (comme chez Ofszky) ou tu es obligé de lui laisser l'auto & de repasser plusieurs jours après ? Je me disais ce week end que mon auto mériterait bien ça à l'inter-saison. Certes, elle marche bien comme ça. Mais entre les AAC qui viennent de je ne sais où, le boîtier RS Tuning monté après & le fil chaud monté encore plus tard, pas sûr que tout ça soit réellement "accordé"...
intéressant
Si tu veux carrésser l espoir de pouvoir eventuellement un jour doubler une 3.2 , VAS Y TOUT DE SUITE....

je parlais des caracteristiques de violette , pour le reste une 968 cs stock suffit

axlx

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Envoyé 11 juil. 2008, 17:00

#38

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Message original : Yanouche
Message original : axlx
Depuis on l'appelle Yahnjallumepaslalfanuche au gros moteur:thumbup:
On me parle... J'entends une voix... Mais lointaine, très lointaine... T'étais où toi le week end dernier ?!! Espèce de fiotte, vas !

Je préparais mon bronzage pour les vacances:D
1mois et demi sans circuit et ça ne me manque pas?:o

Yanouche

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Envoyé 11 juil. 2008, 17:05

#39

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Message original : axlx
1mois et demi sans circuit et ça ne me manque pas?:o

Le T-max, l'absence de manque, etc. je te dis que t'es finis

Bon, on se voit demain matin

axlx

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Envoyé 11 juil. 2008, 17:07

#40

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Message original : Yanouche
Message original : axlx
1mois et demi sans circuit et ça ne me manque pas?:o
Le T-max, l'absence de manque, etc. je te dis que t'es finis Bon, on se voit demain matin

Yes, j'arriverais surement avant toi, je te tel quand j'y suis;)

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