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Titre du sujet - ca marche plus, y a plus de jus

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- par Frouzman

Posté : 17 déc. 2007, 20:35

Message original : frog911
Temperature frizzant les 2°, pneus bridgestone S02 gonflés selon plaque constructeurs dans capot moteur
je vois pas trop bien ce que ca peut changer?

Déjà, à cette température là, que ça plaise ou non aux têtes dures

, un pneu d'été commence à perdre de son efficacité.
Ensuite, tu dis que tes pneus sont gonflés selon la plaque constructeur. Certes, mais tu as une voiture de 90 et sûrement les indications de pression pour les pneus de 16 pouces et pas ceux de 17, puisque tu sembles avoir cette monte (cf ton avatar). Ta pression serait donc incorrecte à l'arrière (3 bars au lieu de 2.5). Tu confirmes ?

- par Frouzman

Posté : 17 déc. 2007, 20:36

Message original : frog911
si je dois changer les plaquettes, lesquelles choisir pour avoir le meilleur compromis mordant, longevité pour un usage 98% route:P

[Edite le 17/12/07 par frog911]

De l'origine (Textar) et rien d'autre !!!

- par frog911

Posté : 17 déc. 2007, 20:52

merci msieur

- par frog911

Posté : 17 déc. 2007, 22:22

Message original : Frouzman
Message original : frog911
si je dois changer les plaquettes, lesquelles choisir pour avoir le meilleur compromis mordant, longevité pour un usage 98% route:P

[Edite le 17/12/07 par frog911]
De l'origine (Textar) et rien d'autre !!!

juste une petite idée du prix? posées bien sur !

- par Frouzman

Posté : 17 déc. 2007, 22:30

Message original : frog911
De l'origine (Textar) et rien d'autre !!!

juste une petite idée du prix? posées bien sur ! [/quote]

Le prix des plaquettes, je ne m'en rappelle plus. Ca fait un moment que je n'en ai pas achetées. Mais bien sûr, elles coûtent plus cher chez Porsche.
Et pour la pose, je ne sais pas non plus car c'est moi qui le fais.
Sur ce coup, je ne te suis pas d'une grande utilité.

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