Club911

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Titre du sujet - Avis pour une 911T

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- par No-vice
Posté : 24 août 2005, 02:05
Et clic, la voilà. Elle est bien belle

Image
- par mdg
Posté : 24 août 2005, 11:18
Merci :)
j'ai l'impression qu'elle est déjà à moi. faut pas que je m'emballe ...
- par Fabien
Posté : 24 août 2005, 11:22
tu as l'air déjà emballé:D
- par mustang911
Posté : 24 août 2005, 13:07
Elle a l'air belle en effet et je pense qu'elle vaut le déplacement.
- par mrick
Posté : 24 août 2005, 13:24
super chouette!!!! je vote pour...
- par kal24E
Posté : 24 août 2005, 14:31
Pelure d'orange: j'ai la meme impression.
Tendeurs hydrauliques: je dirais qu'elle en est equippee.

Kais
- par mdg
Posté : 24 août 2005, 19:47
J'ai eu le vendeur au téléphone qui n'avait pas le dossier sous les yeux, car la voiture est chez son frère à Rouen :mad:

Il m'a en tout cas donné les éléments suivants :

- moteur démonté et remonté + révision complète

- toutes les factures depuis 1968, notamment chez Sonauto à Levallois, pièces Buser, ...

- Un peu de corrosion à l'aile avant gauche, c'est tout
- options jantes fuchs + boite 5

- pneus Michelins WXW qui ont été réédités spécialement, 8.000 francs les 4 il y a une dizaine d'années. usure inférieure à 20%

- matching numbers

- deuxième propriétaire (depuis deux ans, 2500 km).

- peinture bien mais pas état concours

Voilà. Ca me parait valoir le déplacement.

Merci encore à tous pour vos contributions, j'imaginais pas mon entrée dans la communauté 911 autrement :D
- par gemini
Posté : 25 août 2005, 08:57
le peu de corrosion sur l'aile avant gauche qui n'est pas un endroit plus exposé que les autres doit te faire verifier l'ensemble de la caisse car ça m"etonnerait qu'il n'y en ait que là ;) ;)


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GEMINI
- par mdg
Posté : 25 août 2005, 09:54
Message original : gemini
le peu de corrosion sur l'aile avant gauche qui n'est pas un endroit plus exposé que les autres doit te faire verifier l'ensemble de la caisse car ça m"etonnerait qu'il n'y en ait que là ;) ;)

Salut GEMINI,
J'attendais ton intervention ;)
Un autre membre du club m'a vivement suggéré de m'intéresser à ta voiture si je voulais une ancienne. Elle est toujours à vendre ??
J'ai vu le post dessus, et c'est vrai qu'elle est bien belle. Et peut être plus accessible qu'une 2.0 de 68 au niveau de la conduite pour un novice
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GEMINI
- par mdg
Posté : 25 août 2005, 09:54
Salut GEMINI,
J'attendais ton intervention
Un autre membre du club m'a vivement suggéré de m'intéresser à ta voiture si je voulais une ancienne. Elle est toujours à vendre ??
J'ai vu le post dessus, et c'est vrai qu'elle est bien belle. Et peut être plus accessible qu'une 2.0 de 68 au niveau de la conduite pour un novice
- par gemini
Posté : 26 août 2005, 10:04
je t'ai MP .............;)

effectivement les michelin pilot vont bien sur les classics
et sans être un inconditionnel des "Watts", la 2.0T est un peu poussive.
il y a une grande difference avec les S et la souplesse c'est bien mais un peu monotone :D
je prefère ce moteur ds la 914-6

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GEMINI
- par Sgruppe
Posté : 04 sept. 2005, 15:26
inutile de tergiverser plus longtemps, elle à été vendue à un déja propriétaire de porsche classiques et comme son pédigrée le supposait, elle est dans un état rare d'origine.

le plus simple quand on en cherche une est d'aller la voir, les conseilleurs ne sont jamais les payeurs.

comme dans la pub mc cain ... :D :D :D :D :D :D :D :D :D
- par Sgruppe
Posté : 04 sept. 2005, 18:56
c du détail isa, surtout que dans le cas de la grille c'est déja réglé. Pour les tendeurs c'est une modif qui ne remet pas en cause l'authenticité, et qui rassure le proprio.

t'inquiètes pas pour tes couettes ;)

Sauf si tu as envie de pignoler :D

[Edite le 4-9-2005 par Sgruppe]
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