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En reflexion retour sur circuit mais...//...

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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
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Toujours moins chère qu'une 3,2 de tricheur comme Scuba ou Infinity....
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Je pensais à la place du Boxster. C'est en gros le même tarif.
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Pascal a écrit :
Je pensais à la place du Boxster. C'est en gros le même tarif.
il est là mon dilemme ;)
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Manulemalin a écrit :
Toujours moins chère qu'une 3,2 de tricheur comme Scuba ou Infinity....
Et tu passes pas ton temps au garage :o :D
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juju a écrit :
Pascal a écrit :
Je pensais à la place du Boxster. C'est en gros le même tarif.
il est là mon dilemme ;)
Pour 2-3 sorties ?

Polyvalence >< Expérience. ;)
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PROPULC a écrit :
juju a écrit :
Pascal a écrit :
Je pensais à la place du Boxster. C'est en gros le même tarif.
il est là mon dilemme ;)
Pour 2-3 sorties ?

Polyvalence >< Expérience. ;)
c'est ce que je me dis aussi avec 4 sport cup 2 , mais rien ne vaut une pistarde bien affutée :D
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A ce jour,

meilleur rapport prix plaisir en Porsche pour circuit c'est la 996 Gt3 en phase 2.

Les 97 sont presque à plus de 100k, et les 91 encore plus...
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lagentimmo a écrit :
A ce jour,

meilleur rapport prix plaisir en Porsche pour circuit c'est la 996 Gt3 en phase 2.

Les 97 sont presque à plus de 100k, et les 91 encore plus...
j'en suis convaincu mais c'est a minima 85 ;)
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Ah oui,
les prix sont fous!!!

pour une auto qui a 20 ans...
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lagentimmo a écrit :
Ah oui,
les prix sont fous!!!

pour une auto qui a 20 ans...
Quand on se souvient à quel prix est partie ta mk1 :o
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