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Titre du sujet - Quelles jantes piste pour un Cayman 981 GT4 ?

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- par kenny40

Posté : 29 avr. 2021, 23:33

[quote='Capt'ain Flam' pid='5572969' dateline='1619730996']

kenny40 a écrit :
Vu les freins le jaune de la photo est pas un gt4 c’est in kit carosserie.

Je peux pas répondre à ton MP ta boîte est pleine

Tu as atteint ton quota de MP ....
[/quote]

j’ai fait le ménage !

- par Captʹain Flam

Posté : 30 avr. 2021, 00:07

kenny40 a écrit :
[quote='Capt'ain Flam' pid='5572969' dateline='1619730996']
kenny40 a écrit :
Vu les freins le jaune de la photo est pas un gt4 c’est in kit carosserie.
Je peux pas répondre à ton MP ta boîte est pleine

Tu as atteint ton quota de MP ....

j’ai fait le ménage !
[/quote]

C’est pareil

- par kenny40

Posté : 30 avr. 2021, 10:49

Ok s’il faut vider les poubelles en plus!

- par Captʹain Flam

Posté : 30 avr. 2021, 11:17

kenny40 a écrit :
Ok s’il faut vider les poubelles en plus!

C'est ok

- par XAV37

Posté : 30 avr. 2021, 11:45

Pour moi, pour faire du circuit c'est OZ

- par kenny40

Posté : 30 avr. 2021, 12:09

HLT aussi?

- par Casimir2

Posté : 30 avr. 2021, 14:16

kenny40 a écrit :
Je suis sur la question aussi... la seule dimension identique a l’origine c’est les BBS FI-R mais 7ke chez manthey racing mais des jantes forgées/légères
Sinon oui OZ HLT le deport est pas tout a fait identique a l’avant (ET 55 vs 63 de memoire...) sur rennlist ils disent que ca passe.
Aux US ils mettent tous en 19 visiblement avec des bridgestone.
Ma question est rapport a la geo je ne sais pas si on peut changer de diametre route/piste en laissant la geo comme ca... je pense pas.

En respectant les déports, les diamètres externes et les largeurs je ne vois pas pourquoi il faudrait revoir la géo.

Sauf si c'est tu es hyper fin parce que sinon il faut la changer dès que tu changes de pneus (y compris à même taille de jantes). Et t'assurer que les temperatures de fonctionnement sont les bonnes : ext/int et gradient avec la pression. Pour se rassurer sur le réglage au popotin.

Normalement un mec qui a fait la CC est au dessus de ça.

En revanche si tu changes un peu un des paramètres AV et/ou AR (déport, diamètres externes et les largeurs) : nouvelle géo effectivement.

- par letesteur075

Posté : 30 avr. 2021, 15:57

[quote='Capt'ain Flam' pid='5570153' dateline='1619448200']

Casimir2 a écrit :
Super sympa les OZ
Très bon look, qualité et tu seras mieux en 20''

Oui

Avec les bons déports à l'arrière et l'avant il faut juste une cale de 5 mm
[/quote]

Bah non, si tu as des jantes en ET63 et que tu passes en ET55, tu n'as pas besoin de cale, ni de vis plus longue !

Les jantes seront juste 8mm plus à l'extérieur.

- par letesteur075

Posté : 30 avr. 2021, 16:01

Casimir2 a écrit :

kenny40 a écrit :

Ma question est rapport a la geo je ne sais pas si on peut changer de diametre route/piste en laissant la geo comme ca... je pense pas.
En revanche si tu changes un peu un des paramètres AV et/ou AR (déport, diamètres externes et les largeurs) : nouvelle géo effectivement.

Bah non, la jante n'intervient pas dans le réglage de géométrie d'ailleurs, il y a même des outils qui permettent de faire une géométrie sans utiliser les roues

- par Casimir2

Posté : 30 avr. 2021, 16:51

Si tu changes la largeur des pneus forcement ça va motricer différemment et il faudra peut être refaire une geo si l'ajustement des suspensions et BAR n'est pas suffisant non?
Idem sur les déport, le ressenti et les efforts notamment dans la direction vont changer ?

- par Mitch02

Posté : 30 avr. 2021, 17:22

kenny40 a écrit :
Je suis sur la question aussi... la seule dimension identique a l’origine c’est les BBS FI-R mais 7ke chez manthey racing mais des jantes forgées/légères
Sinon oui OZ HLT le deport est pas tout a fait identique a l’avant (ET 55 vs 63 de memoire...) sur rennlist ils disent que ca passe.
Aux US ils mettent tous en 19 visiblement avec des bridgestone.
Ma question est rapport a la geo je ne sais pas si on peut changer de diametre route/piste en laissant la geo comme ca... je pense pas.

7k€ pour des BBS FI-R en 20, ça doit être HT alors parce qu’à ce prix elles sont plutôt placées... et Manthey sont pas très bon marché en général sur leurs prestations...

Je les avais mise sur ma M4 Compétition et c’est vrai qu’elles sont vraiment très légères pour du 20, j’avais été bluffé au déballage des cartons !!

- par letesteur075

Posté : 30 avr. 2021, 18:59

Casimir2 a écrit :
Si tu changes la largeur des pneus forcement ça va motricer différemment et il faudra peut être refaire une geo si l'ajustement des suspensions et BAR n'est pas suffisant non?
Idem sur les déport, le ressenti et les efforts notamment dans la direction vont changer ?

C'est dommage que Porsche Motorsport ait réduit le nombre de pilotes professionnels car tu pouvais sans doute postuler

- par kenny40

Posté : 30 avr. 2021, 19:02

Oui erreur de ma part pour les bbs c’est 8354e chez MR, le prix du premier choix... bref bien plus cher que les HLT qui semblent la seule alternative en 20´.

Pour la géo oui tu as raison et c’est une question idiote dans la mesure ou ils demontent effectivment les roues pour faire les géos sur mas mal de voitures de course.

- par Mitch02

Posté : 30 avr. 2021, 20:12

Il me semble que la marque Titan7 wheels propose un set sympa pour les Gt4 avec un bon rapport qualité / prix / poids !

- par patrick123

Posté : 30 avr. 2021, 20:19

Au prix ou on les trouves, je pense que les OZ sont le meilleur compromis

- par Captʹain Flam

Posté : 01 mai 2021, 01:06

letesteur075 a écrit :
[quote='Capt'ain Flam' pid='5570153' dateline='1619448200']
Casimir2 a écrit :
Super sympa les OZ
Très bon look, qualité et tu seras mieux en 20''
Oui
Avec les bons déports à l'arrière et l'avant il faut juste une cale de 5 mm

Bah non, si tu as des jantes en ET63 et que tu passes en ET55, tu n'as pas besoin de cale, ni de vis plus longue !

Les jantes seront juste 8mm plus à l'extérieur.
[/quote]

Je serais pas en ET 63, déjà d’origine c’est ET61 pour l’avant

Là je serai en ET55 plus 5 mm de cale ça fera un ET 60

- par Captʹain Flam

Posté : 01 mai 2021, 01:12

patrick123 a écrit :
Au prix ou on les trouves, je pense que les OZ sont le meilleur compromis

Mon choix est fait

Je récupère mes OZ semaine prochaine...

- par Mitch02

Posté : 01 mai 2021, 08:14

Non !

Tu n’as pas besoin de cales, si tu passes à un Et55 au lieu de Et61, ta jante sera déportée de 6 mm de plus vers l’extérieur !

Si tu mets des cales de 5 mm, tu auras un ET50 et ta jante va ressortir de 11mm de plus que celle d’origine !

- par kenny40

Posté : 01 mai 2021, 08:44

fil de discussion sur RL avec qques photos concernant la difference entre ET 55 et 61... oui en diminuant le déport la jante ressort plus.

https://rennlist.com/forums/gt4-spyder/ ... heels.html

- par Captʹain Flam

Posté : 01 mai 2021, 22:25

Mitch02 a écrit :
Non !

Tu n’as pas besoin de cales, si tu passes à un Et55 au lieu de Et61, ta jante sera déportée de 6 mm de plus vers l’extérieur !

Si tu mets des cales de 5 mm, tu auras un ET50 et ta jante va ressortir de 11mm de plus que celle d’origine !

Je suivais simplement les recommandations de FVD ...

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