Oui, ça ressemble plus à un problème de calorstat en effet...
mais peut être que la pompe commençait à fuir légèrement autour de l'axe. cela m'est arrivé à 80 000 kms sur une 997. (rare à seulement 28000 kms, mais bon).
Porsche ne se lancerai pas dans des dépenses à leur charge pour rien, et ne voudrait pas te revoir passer 15 jrs plus tard...
ça expliquerai peut être l'odeur de liquide que tu sentais. Pas facile à détecter car suinte légèrement au début et avec la température ça sèche très vite.
Vive la garantie !