Club911
Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique
Titre du sujet - Avis pb consommation huile
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=184870
Page 2 sur 2
- par Patrick-R
Posté : 02 sept. 2020, 10:22
Mais ça a augmenté alors malgré le changement des guides ?! 
Tu annonçais "seulement" 0.3 - 0.4L / 1000km dans ton 1er post.
Tu annonçais "seulement" 0.3 - 0.4L / 1000km dans ton 1er post.
- par Hhh
Posté : 03 sept. 2020, 12:02
En fait j'étais plutôt vers 1l.
Mise à jour - par Hhh
Posté : 10 sept. 2020, 22:10
Bon, je n’y comprends plus rien...
J’ai refait 600 km après avoir remis l’huile à niveau.
Eh bien, la voiture marche de mieux en mieux, quasiment plus de suie sur les échappements, et consommation d’huile moins de une barrette (difficile à mesurer avec fiabilité).
Je n’ai pas encore pu joindre Facc pour en discuter.
Mon analyse est que certes le remplacement des guides a fait beaucoup de bien mais aussi je parie que mes cylindres fonte GS n’avaient pas terminé leur rodage, en fait. Il paraît que la fonte peut nécessiter plusieurs milliers de km contrairement au Nickasil qui ne se rode pratiquement pas.
J’ai refait 600 km après avoir remis l’huile à niveau.
Eh bien, la voiture marche de mieux en mieux, quasiment plus de suie sur les échappements, et consommation d’huile moins de une barrette (difficile à mesurer avec fiabilité).
Je n’ai pas encore pu joindre Facc pour en discuter.
Mon analyse est que certes le remplacement des guides a fait beaucoup de bien mais aussi je parie que mes cylindres fonte GS n’avaient pas terminé leur rodage, en fait. Il paraît que la fonte peut nécessiter plusieurs milliers de km contrairement au Nickasil qui ne se rode pratiquement pas.
- par Michael228
Posté : 10 sept. 2020, 22:12
Hhh a écrit : Bon, je n’y comprends plus rien...
J’ai refait 600 km après avoir remis l’huile à niveau.
Eh bien, la voiture marche de mieux en mieux, quasiment plus de suie sur les échappements, et consommation d’huile moins de une barrette (difficile à mesurer avec fiabilité).
- par erwanmanuelfangio
Posté : 10 sept. 2020, 22:19
clairement mieux la bonne vieille jauge 
j'observe parfois des variations d'une à deux barrettes de mesure alors que le niveau réel est constant.
j'observe parfois des variations d'une à deux barrettes de mesure alors que le niveau réel est constant.
- par Hhh
Posté : 10 sept. 2020, 22:43
Oui je fais aussi et c’est cohérent avec l’indicateur (je prends soin de mesurer toujours à la même place de parking).
J’ai dit « moins d’une barrette » juste pour donner un ordre de grandeur.
Ce qui me rassure c’est que les sorties d’échappement restent propres. C’est le signe qu’il n’y a plus d’huile qui brûle.
Je dois être un des rares à avoir des cylindres fonte.
Si un autre membre a ça, je suis preneur de retour d’expérience.
En tous cas, mon moteur a retrouvé sa belle santé et grimpe à nouveau nerveusement dans les tours.
A suivre sur la durée...
J’ai dit « moins d’une barrette » juste pour donner un ordre de grandeur.
Ce qui me rassure c’est que les sorties d’échappement restent propres. C’est le signe qu’il n’y a plus d’huile qui brûle.
Je dois être un des rares à avoir des cylindres fonte.
Si un autre membre a ça, je suis preneur de retour d’expérience.
En tous cas, mon moteur a retrouvé sa belle santé et grimpe à nouveau nerveusement dans les tours.
A suivre sur la durée...
- par Michael228
Posté : 10 sept. 2020, 23:15
Peut-être @Tabasco ?
- par jibi2
Posté : 10 sept. 2020, 23:47
Et sinon, elle consomme de l’essence ?
- par Maniwaki
Posté : 11 sept. 2020, 16:39
Il faut roder avant de mesurer une conso d'huile, après 2000 kms les pièces neuves s'ajustent et se mettent en place.
Pour mon cas lors de la réfection moteur de la GT3 j'ai refait la segmentation, et les guides coupelles de soupapes, un rodage de soupapes et une rectification de culasse. Enfin, refaire le haut c'est bien, mais il faut également refaire les coussinets de bielles et vis de bielles.
Bonne route! Tout me semble aller bien dans ton auto!:thumbup:
Pour mon cas lors de la réfection moteur de la GT3 j'ai refait la segmentation, et les guides coupelles de soupapes, un rodage de soupapes et une rectification de culasse. Enfin, refaire le haut c'est bien, mais il faut également refaire les coussinets de bielles et vis de bielles.
Bonne route! Tout me semble aller bien dans ton auto!:thumbup:
Heures au format UTC+02:00
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB LimitedTraduit par phpBB-fr.com