[Pam17]

La meilleure solution : les deux
Une pour la balade et l’autre pour les sorties circuit

C'est ce que tu avais choisi, et en fin de compte ton magnifique Cab est en vente

Moi j'opterai pour le Spyder

[FP46]

Je flippais surtout sur les "débats de comptoir" sur le fait qu'on le pouvait pas rouler avec à haute vitesse. A vous lire, il n'y a pas de sujets.

C'était le cas avec le Spyder 987 ou l'utilisation était limitée au alentour de 200km/h.
Ce n'est pas le cas avec le 981 et je confirme également tout ce qui à été dit plus haut.
C'est une auto " solaire " qui dégage quelque chose…
J'avais été voir celui de chez LJ il y a quelques temps, très bon acceuil.

[Tom13RS]

Choix cornélien!
Le GT4 pour la piste
Le Spyder pour les sorties avec les copains le dimanche

Ça t'aide?

[sanher]

Grave merci Tom :)

Je pense que le spyder pourrait faire l'affaire pour quelques sorties pistes

[Tom13RS]

Oui, même moteur et châssis que le GT4 il me semble

[aurmorea]

Oui, même moteur et châssis que le GT4 il me semble

moteur et boite seulement en commun

châssis particulier pour le GT4 (bras avant GT3, arrière spécifique) et freins plus gros sur le GT4

[quentinf]

100% ok avec tout ce qui est dit. La rareté et la spécificité font tout le charme de cette auto... hâte de récupérer la mienne

Super ça !
Tu nous le présentes quand?

[964oliv]

Quand je le récupère! Sous quinzaine...

[quentinf]

Top

[Fred30]

Quand je le récupère! Sous quinzaine...

Tu as pris blanc ou coloré finalement ?

[Ponpon]

Subjectivement, le seul gros défaut du Spyder c'est son échappement de kéké les blops blops blops à tout va au moindre levé de pied, c'est marrant 5 minutes mais ensuite... le GT4 a une sonorité plus rauque, moins artificielle et pas d'artifice au levé de pied.
Ensuite, le fait d'avoir une voiture développée par le département Motorsport (châssis, gros freins...) me procure mon petit plaisir. Même si évidemment, le traitement du spyder suffit largement à 95% des païlotes (dont je fais partie)

Esthétiquement, les deux sont très belles et se démarquent nettement du reste de la gamme

[Fred30]

Les blops blops dont tu parles sont désactivables via la touche du PSE. Et tu gardes le gros son lors des accélérations pleine charge, ce qui est sympa aussi

[aurmorea]

Ponpon, tu es le premier a trouver que le son du gt4 est different du spyder.
Pour moi ils sont rigoureusement identiques, comme la motorisation, admission et calculateur. La seule difference etant les ailettes sur les aerations, celles qui sont supposées donner 10ch de plus qu’au spyder... a haute vitesse.

[Nico7]

Ponpon, tu es le premier a trouver que le son du gt4 est different du spyder.
Pour moi ils sont rigoureusement identiques, comme la motorisation, admission et calculateur. La seule difference etant les ailettes sur les aerations, celles qui sont supposées donner 10ch de plus qu’au spyder... a haute vitesse.

Tu reveilles ma curiosité !
Si je monte les prises d’air laterales du gt4 sur mon cayman 981 gts je prends 10cv ??

[jgl75]

Pas en France

[Nico7]

Pas en France

zut, faut que je déménage pour 10cv ... pffff

[jgl75]

Je crains fort qu'à part en Allemagne et sur certains circuits rapides genre Spa ou Monza, les 10cv c'est juste pour les discussions de comptoir...

[Fred30]

D’autant plus qu’il semble que les 375cv indiqués soient un peu conservateurs pour pas faire de l’ombre à Mme 911. Ça mériterait d’être mesuré

[Ponpon]

Ponpon, tu es le premier a trouver que le son du gt4 est different du spyder.
Pour moi ils sont rigoureusement identiques, comme la motorisation, admission et calculateur. La seule difference etant les ailettes sur les aerations, celles qui sont supposées donner 10ch de plus qu’au spyder... a haute vitesse.

J'avais fait un tour en spyder il y a quelques temps déjà - de façon évidente, le GT4 ne fait aucun backfire même PSE ON contrairement au Spyder. Et de façon générale je garde le souvenir d'un son beaucoup plus "guttural" que celui du GT4. A reconfirmer "en vrai" - tu es en RP je crois, donc au plaisir d'organiser cela :)

[aurmorea]

Ah oui je veux bien