Club911
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Titre du sujet - PSE porsche 997
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=179118
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- par Palmers
Posté : 24 nov. 2018, 14:57
Il n'y pas de schéma électrique, puisque c'est de l'adapté.
Dans le schéma usine (ou post-équipement d'origine)
si Pack Sport Chrono Plus : pas de bouton, pas de câbles
Le DME pilote l'E/V
en l'absence de Pack Sport Chrono, le bouton a l'impulsionnel sur A10 et la LED sur A11 (de tête). Le signal impulsionnel est reçu par le DME. C'est le DME qui pilote l'E/V.
Signal de la LED :
MY05 : sur le même circuit que l'E/V (donc allumé quand +12V et échappement fermé)
MY06 et suivants : géré par le DME (donc éteint quand échappement fermé)
Dans le schéma usine (ou post-équipement d'origine)
si Pack Sport Chrono Plus : pas de bouton, pas de câbles
Le DME pilote l'E/V
en l'absence de Pack Sport Chrono, le bouton a l'impulsionnel sur A10 et la LED sur A11 (de tête). Le signal impulsionnel est reçu par le DME. C'est le DME qui pilote l'E/V.
Signal de la LED :
MY05 : sur le même circuit que l'E/V (donc allumé quand +12V et échappement fermé)
MY06 et suivants : géré par le DME (donc éteint quand échappement fermé)
PSE porsche 997 - par kateva
Posté : 24 nov. 2018, 15:28
C est quoi MY ?
- par Palmers
Posté : 24 nov. 2018, 15:48
Model Year, ou Année-modèle (AM), ou millésime industriel.
J'explique ça dans l'article http://www.atelierpalmers.fr/roulement- ... esses.html
Partie 2
J'explique ça dans l'article http://www.atelierpalmers.fr/roulement- ... esses.html
Partie 2
- par kateva
Posté : 24 nov. 2018, 16:51
Merci Hugues. Je viens de trouver la panne ! l'ancien proprio avait branché un - permanent sur le A10 !!! j'ai remplacé ce fil par un + après contact et tout est rentré dans l'ordre !
Je ferais un essai sur route début de semaine pour voir si tout marche
Merci
Je ferais un essai sur route début de semaine pour voir si tout marche
Merci
- par CaymanS64
Posté : 27 nov. 2018, 21:46
Salut à tous,
je profite de ce sujet pour poser une question:
Savez-vous si le PSE de la 997 phase 2 repasse automatiquement en mode "silencieux" entre 30 et 70 km/h, comme celui de la phase 1?
Merci
Martin
je profite de ce sujet pour poser une question:
Savez-vous si le PSE de la 997 phase 2 repasse automatiquement en mode "silencieux" entre 30 et 70 km/h, comme celui de la phase 1?
Merci
Martin
- par mrm
Posté : 28 nov. 2018, 16:08
Oui, mais il existe des by-pass électroniques. Style ça :
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 26146.htm/
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 26146.htm/
- par Franck_92
Posté : 28 nov. 2018, 17:37
mrm a écrit : Oui, mais il existe des by-pass électroniques. Style ça :
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 26146.htm/
- par CaymanS64
Posté : 29 nov. 2018, 11:30
Merci pour la réponse!
J'ai déja un boitier Carnewal sur ma 997.1, remplacée la semaine prochaine par une phase 2 (bientot en photo dans ma page de présentation).
Je vais donc simplement transférer le boitier.
Bonne route,
Martin
J'ai déja un boitier Carnewal sur ma 997.1, remplacée la semaine prochaine par une phase 2 (bientot en photo dans ma page de présentation).
Je vais donc simplement transférer le boitier.
Bonne route,
Martin
- par alexboy
Posté : 29 nov. 2018, 19:47
Bonjour,
Concernant mon PSE sur 997.1, la lumière fonctionne bien, mais pas de différence de son...
Que faire à part raquer en CP ?
merci
Concernant mon PSE sur 997.1, la lumière fonctionne bien, mais pas de différence de son...
Que faire à part raquer en CP ?
merci
- par kateva
Posté : 29 nov. 2018, 20:30
Hello,
Voici ce que je ferais :
D'abord il faut que tu repères dans le compartiment moteur l'électrovanne qui doit être grise. Y a des tutos, regarde, tu vas trouver des photos.
Ensuite tu débranches pour voir si tu as bien 12V qui arrive sur cette électrovanne. Par acquis de conscience, essaye voyant du bouton allumé et éteint.
Pense bien a mettre le contact avant.
ensuite tu me dis et je te dirais quoi faire.
@+
Voici ce que je ferais :
D'abord il faut que tu repères dans le compartiment moteur l'électrovanne qui doit être grise. Y a des tutos, regarde, tu vas trouver des photos.
Ensuite tu débranches pour voir si tu as bien 12V qui arrive sur cette électrovanne. Par acquis de conscience, essaye voyant du bouton allumé et éteint.
Pense bien a mettre le contact avant.
ensuite tu me dis et je te dirais quoi faire.
@+
- par alexboy
Posté : 29 nov. 2018, 20:48
ok, merci, je vois cela ce week end:P
- par whiterabbit64
Posté : 29 nov. 2018, 20:52
Palmers a écrit : Attention, sur les 997 de 2005, c'est le contraire.
PSE fermé : voyant allumé
PSE ouvert : voyant éteint
C'est piloté par le DME, mais le système a pu être modifié.
PSE usine (XLF) ou PSE post-équipement ?
- par alexboy
Posté : 29 nov. 2018, 21:07
kateva a écrit : Hello,
Voici ce que je ferais :
D'abord il faut que tu repères dans le compartiment moteur l'électrovanne qui doit être grise. Y a des tutos, regarde, tu vas trouver des photos.
Ensuite tu débranches pour voir si tu as bien 12V qui arrive sur cette électrovanne. Par acquis de conscience, essaye voyant du bouton allumé et éteint.
Pense bien a mettre le contact avant.
ensuite tu me dis et je te dirais quoi faire.
@+
PSE porsche 997 - par kateva
Posté : 29 nov. 2018, 21:10
A c est pas gagné 
On peut pas s électrocuter avec du 12v
Tu débranches, tu prends ton multimètre que tu calibres en courant continu et tu mesures.
Tu risques rien
On peut pas s électrocuter avec du 12v
Tu débranches, tu prends ton multimètre que tu calibres en courant continu et tu mesures.
Tu risques rien
- par alexboy
Posté : 29 nov. 2018, 21:14
enfin oui, je voulais dire je mets mon doigt pour sentir le courant !
12v c rien
12v c rien
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