Club911
Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique
Titre du sujet - Résultat duramétric 997 Turbo phase 1
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=166545
Page 2 sur 2
- par swix05
Posté : 03 sept. 2016, 11:20
zelda a écrit : Merci à tous, à la suite de vos messages je viens de l'appeler pour lui donner mon avis et vos commentaires du coup on y retourne ce matin (500kms) pour la chercher, la femme est ravi car elle a bien ressenti notre passion auto, il est vrai que le vehicule est dans un état proche du neuf, apres on est pas dans le moteur mais à la vue générale et à l'essai elle est vraiment Nickel.
Pour info: c'est suite au décès de son mari, elle voulait la garder mais trop de souvenir avec cette auto, et elle ne se sent pas la conduire.
Son prix était de 65000€ revu à 63000 avec housse d'intérieur et régulateur de tension de charge.
Je pense que mon ami ne fait pas une mauvaise affaire.
Sinon donne moi les coordonnées:P
- par karlopsomer
Posté : 03 sept. 2016, 11:45
J'ai interrogé tous mes collaborateurs, aucun n'a une tante dont le mari est décédé et qui avait une 997 TT et qui ne se sent pas la conduire
- par Berik964
Posté : 03 sept. 2016, 12:17
zelda a écrit : Je pense que mon ami ne fait pas une mauvaise affaire
Merci pour ton MP
- par lllaurent
Posté : 03 sept. 2016, 13:11
La mienne a 5 pages 5, 2 plages 6 et 20 000 plages 1 (évolutifs ) aujourd'hui elle ne serait pas à 63kE
) aujourd'hui elle ne serait pas à 63kE
- par Berik964
Posté : 03 sept. 2016, 13:17
En effet llaurent .... !!!! Avec un tel résultat. .... 55k € serait déjà très bien payé!
- par Bruno
Posté : 03 sept. 2016, 16:19
zelda a écrit : Pas d'annonce c'est un collegue qui en parlant m'a donné l'info en fait c'est sa tante, du coup j'en ai parlé à mon ami et de fil en aiguille on est sur la route :)
- par Chriss
Posté : 03 sept. 2016, 18:20
Une arnaque à 12ke, c'est du joli
Bon sachant que le moteur va bientôt peter à cause des plages 5, ca laisse une marge de manœuvre sur le budget
Bon sachant que le moteur va bientôt peter à cause des plages 5, ca laisse une marge de manœuvre sur le budget
- par Bruno
Posté : 03 sept. 2016, 18:28
En tous cas, ça fait une TT de plus au Club !
- par folligato
Posté : 03 sept. 2016, 22:31
C'est une arnaque complète, c'te histoire
Sur le prix et sur l'âge de la retraite
Combien de plages 5-6, ton ami ?
Excellente affaire en tous cas
Sur le prix
et sur l'âge de la retraite Combien de plages 5-6, ton ami ?
Excellente affaire en tous cas
- par FF77
Posté : 03 sept. 2016, 22:49
Félicitations
Photos ?
Photos ?
- par FF77
Posté : 03 sept. 2016, 22:54
Impressionnant 39000km et 63000€...
Les 3/4 aurait vendu 85...
Je ne sais pas quel est le "vrai" tarif de transaction pour une belle 997 turbo mk1 boite meca
Les 3/4 aurait vendu 85...
Je ne sais pas quel est le "vrai" tarif de transaction pour une belle 997 turbo mk1 boite meca
- par swix05
Posté : 04 sept. 2016, 04:05
FF77 a écrit : Impressionnant 39000km et 63000€...
Les 3/4 aurait vendu 85...
Je ne sais pas quel est le "vrai" tarif de transaction pour une belle 997 turbo mk1 boite meca
- par alban.997
Posté : 04 sept. 2016, 07:36
Félicitations !
Des photos
Des photos
- par Palmers
Posté : 04 sept. 2016, 09:41
Je pense qu'il n'y a pas lieu de s'inquiéter, car les événements les plus graves sont déjà lointains. Et les plages sur Turbo sont situées à des régimes inférieurs à Carrera, et surtout à GT3 qui partage le même bloc que la TT.
Sur 997 Turbo, je concentre plus mes analyses sur les codes défauts issus du DME et du PTM.
Sur 997 Turbo, je concentre plus mes analyses sur les codes défauts issus du DME et du PTM.
- par Nagual
Posté : 17 sept. 2016, 13:03
honnêtement les nombreuses plages 1 et 2 me font plus peurs que les plages 5 -6 (surtout lointaines).
un mec qui tape le rupteur à froid régulièrement m’inquiète beaucoup plus sur le L.T qu'un gars qui a fait un mauvais retrogradage un jour et s'est raté...sauf que ca aucunes machines ne l'enregistre...
avant d'acheter ma 97 TT j'avais appelé le chef d'atelier de la rochelle.
il m'a dit plage 5 ca compte pas, et meme avec des plages 5 on peut avoir une P.A.
même les plages 6 c'est pas si grave sur une turbo dit il
ils en ont une en entretien qui en fait régulièrement des plages 6 et elle tourne super...
un mec qui tape le rupteur à froid régulièrement m’inquiète beaucoup plus sur le L.T qu'un gars qui a fait un mauvais retrogradage un jour et s'est raté...sauf que ca aucunes machines ne l'enregistre...
avant d'acheter ma 97 TT j'avais appelé le chef d'atelier de la rochelle.
il m'a dit plage 5 ca compte pas, et meme avec des plages 5 on peut avoir une P.A.
même les plages 6 c'est pas si grave sur une turbo dit il
ils en ont une en entretien qui en fait régulièrement des plages 6 et elle tourne super...
- par Chriss
Posté : 17 sept. 2016, 14:45
Merci des info Nagual
Le problème est que personne n'a le même avis sur la question (je parle des chefs d'atelier de CP) certains diront que les plages 6 ne sont pas un souci si cela est ancien, d'autres diront qu'il faut vite fuir ...
Edit : de la à faire "régulièrement des plages 6" sans problème, faut pas exagérer
Le problème est que personne n'a le même avis sur la question (je parle des chefs d'atelier de CP) certains diront que les plages 6 ne sont pas un souci si cela est ancien, d'autres diront qu'il faut vite fuir ...
Edit : de la à faire "régulièrement des plages 6" sans problème, faut pas exagérer
Résultat duramétric 997 Turbo phase 1 - par tonimori
Posté : 17 sept. 2016, 15:01
Après sur la turbo en boîte manuelle, le rupteur arrive tellement vite (surtout en première )qu'il me semble normal d'en avoir un peu plus que la normale.
Heures au format UTC+02:00
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB LimitedTraduit par phpBB-fr.com