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Forum pour les questions techniques sur la génération des 993
Idem, jamais je la laisserais sur un parking de gare, une semaine 
Sinon, à part quelques défauts d'ordre esthétique, elle présente bien.
A 150.000 kms, si le beau père l'a bien suivie, tu ne devrais pas avoir de gros frais.
La 993 est une voiture fiable.
Si les postes onéreux ( embrayage/suspension/étanchéité partielle/freins ) ont déjà été traités, tu ne devrais pas avoir de mauvaises surprises.
Aprés trois années calmes financièrement ( 400/500€ par an ), je me suis un peu laché depuis début janvier:
un embrayage: 1200€
une crémaillère: 680€
deux supports moteur: 550€
une révision: 300€
Le tout, passé 200.000 kms.
Je compte bien repartir sur le rythme financier précédent les trois années à venir :)
Le secret, c'est de bien acheter.
Facile à dire mais pas toujours facile à réaliser.
Là, au moins, tu connais la voiture, ce qui amoindrit considérablement le risque.
PS: 35.000€, pour moi, c'est un maximum !!
Sinon, à part quelques défauts d'ordre esthétique, elle présente bien.
A 150.000 kms, si le beau père l'a bien suivie, tu ne devrais pas avoir de gros frais.
La 993 est une voiture fiable.
Si les postes onéreux ( embrayage/suspension/étanchéité partielle/freins ) ont déjà été traités, tu ne devrais pas avoir de mauvaises surprises.
Aprés trois années calmes financièrement ( 400/500€ par an ), je me suis un peu laché depuis début janvier:
un embrayage: 1200€
une crémaillère: 680€
deux supports moteur: 550€
une révision: 300€
Le tout, passé 200.000 kms.
Je compte bien repartir sur le rythme financier précédent les trois années à venir :)
Le secret, c'est de bien acheter.
Facile à dire mais pas toujours facile à réaliser.
Là, au moins, tu connais la voiture, ce qui amoindrit considérablement le risque.
PS: 35.000€, pour moi, c'est un maximum !!
Boubi a écrit : Idem, jamais je la laisserais sur un parking de gare, une semaine
Sinon, à part quelques défauts d'ordre esthétique, elle présente bien.
A 150.000 kms, si le beau père l'a bien suivie, tu ne devrais pas avoir de gros frais.
La 993 est une voiture fiable.
Si les postes onéreux ( embrayage/suspension/étanchéité partielle/freins ) ont déjà été traités, tu ne devrais pas avoir de mauvaises surprises.
Aprés trois années calmes financièrement ( 400/500€ par an ), je me suis un peu laché depuis début janvier:
un embrayage: 1200€
une crémaillère: 680€
deux supports moteur: 550€
une révision: 300€
Le tout, passé 200.000 kms.
Je compte bien repartir sur le rythme financier précédent les trois années à venir :)
Le secret, c'est de bien acheter.
Facile à dire mais pas toujours facile à réaliser.
Là, au moins, tu connais la voiture, ce qui amoindrit considérablement le risque.
PS: 35.000€, pour moi, c'est un maximum !!
Silent blocs triangles ?
La révision à 300€ c'est chez qui ?
J'ajouterai les fonds de compteurs, assez couteux également...
Les amortisseurs vont trés bien, je l'ai ai changés il y a 80.000 kms ( kit M033 ).
Les silent blocs de triangles, j'ai pris le kit de chez Carnewal il y a 60.000kms
La révision à 300€, c'est chez mon ami Franck, ( Flat roads/Nanterre ).....................faut dire que lorsque je lui apporte la voiture, j'ai déjà pratiquement tout fait
Euh....................300€, c'est avec la recharge de la clim
Les silent blocs de triangles, j'ai pris le kit de chez Carnewal il y a 60.000kms
La révision à 300€, c'est chez mon ami Franck, ( Flat roads/Nanterre ).....................faut dire que lorsque je lui apporte la voiture, j'ai déjà pratiquement tout fait
Euh....................300€, c'est avec la recharge de la clim
Bon OK OK les gars !!!
J'ai bien compris le message par rapport à la gare. N'étant pas dans le Sud Ouest du lundi au vendredi, c'était pour moi l'opportunité de toucher à la voiture chaque semaine et de la faire respirer un peu.
Le parking souterrain de la gare de Bordeaux ne me paraît pas craignos et à l'heure où j'arrive le lundi matin (vers 5h50 !) il y a encore pas mal de places "stratégiques", càd avec un poteau ou un mur sur le côté évitant tout risque de coups de portière ou autre...Mais bon, vous m'avez quand même tous dissuadé et cela m'amène à revoir ma stratégie. Je vais donc peu l'utiliser cette bagnole !!! Tout ça d'argent pour la regarder en peinture...autant acheter une vrai toile de Maître alors ??? Il parait que l'investissement dans les oeuvres d'art c'est pas mal aussi
Bon allez, à d'autres réfexions !
J'ai bien compris le message par rapport à la gare. N'étant pas dans le Sud Ouest du lundi au vendredi, c'était pour moi l'opportunité de toucher à la voiture chaque semaine et de la faire respirer un peu.
Le parking souterrain de la gare de Bordeaux ne me paraît pas craignos et à l'heure où j'arrive le lundi matin (vers 5h50 !) il y a encore pas mal de places "stratégiques", càd avec un poteau ou un mur sur le côté évitant tout risque de coups de portière ou autre...Mais bon, vous m'avez quand même tous dissuadé et cela m'amène à revoir ma stratégie. Je vais donc peu l'utiliser cette bagnole !!! Tout ça d'argent pour la regarder en peinture...autant acheter une vrai toile de Maître alors ??? Il parait que l'investissement dans les oeuvres d'art c'est pas mal aussi
Bon allez, à d'autres réfexions !
Andy33 a écrit : Bon OK OK les gars !!!
J'ai bien compris le message par rapport à la gare. N'étant pas dans le Sud Ouest du lundi au vendredi, c'était pour moi l'opportunité de toucher à la voiture chaque semaine et de la faire respirer un peu.
Le parking souterrain de la gare de Bordeaux ne me paraît pas craignos et à l'heure où j'arrive le lundi matin (vers 5h50 !) il y a encore pas mal de places "stratégiques", càd avec un poteau ou un mur sur le côté évitant tout risque de coups de portière ou autre...Mais bon, vous m'avez quand même tous dissuadé et cela m'amène à revoir ma stratégie. Je vais donc peu l'utiliser cette bagnole !!! Tout ça d'argent pour la regarder en peinture...autant acheter une vrai toile de Maître alors ??? Il parait que l'investissement dans les oeuvres d'art c'est pas mal aussi
Bon allez, à d'autres réfexions !
Après chacun fait ce qu'il veut, mais une smart remplira mieux la fonction du trajet chez soi gare
trucker a écrit :Une 993 ce n'est pas un investissement c'est du plaisir et surtoutpas un traîne cul pour aller de chez soi à la gare.Andy33 a écrit : Bon OK OK les gars !!!
J'ai bien compris le message par rapport à la gare. N'étant pas dans le Sud Ouest du lundi au vendredi, c'était pour moi l'opportunité de toucher à la voiture chaque semaine et de la faire respirer un peu.
Le parking souterrain de la gare de Bordeaux ne me paraît pas craignos et à l'heure où j'arrive le lundi matin (vers 5h50 !) il y a encore pas mal de places "stratégiques", càd avec un poteau ou un mur sur le côté évitant tout risque de coups de portière ou autre...Mais bon, vous m'avez quand même tous dissuadé et cela m'amène à revoir ma stratégie. Je vais donc peu l'utiliser cette bagnole !!! Tout ça d'argent pour la regarder en peinture...autant acheter une vrai toile de Maître alors ??? Il parait que l'investissement dans les oeuvres d'art c'est pas mal aussi
Bon allez, à d'autres réfexions !
Après chacun fait ce qu'il veut, mais une smart remplira mieux la fonction du trajet chez soi gare
trucker a écrit : Une 993 ce n'est pas un investissement c'est du plaisir et surtoutpas un traîne cul pour aller de chez soi à la gare.
Après chacun fait ce qu'il veut, mais une smart remplira mieux la fonction du trajet chez soi gare
Si le parking est pas mal sécurisé (c'est souvent le cas pour les stationnements longue durée et réguliers (tu peux peut-être même t'entendre avec un gardien pour avoir ta place) ...
Si le trajet pour aller à la gare sans trop de monde est sympa ... tu peux aussi rouler avec, ca te permettra d'aller à Paris avec la banane
Membre
ric.hochet a écrit : Euh, le 997 décote encore ...Surtout la phase I. Et la 993 se stabilise à la hausse ! 55 000 € pour les coupé bien entretenus
Soit + 20 000 € en un an , pour celle de ton beau-père et les donations, alors !!!).
Si je pouvais remonter le temps ...
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