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Titre du sujet - demarrage 997 turbo

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- par FJwilliams

Posté : 10 nov. 2012, 14:36

ça peut être 10 mille trucs differents pas assez d'infos pour dire la cause exactement

- par brobert

Posté : 10 nov. 2012, 14:42

Message original : RIRI83
des nouvelles , des explications , problème résolu ??;)

Sur une TT de 2007 si la batterie est encore d'origine , il ne serait pas inutile de la changer .

de mémoire environ 200 € en CP , pose facile en respectant l'ordre démontage et remontage des polarités .

les codes défault PCM s'effacent tout seuls au bout de quelques kilomètres

++

[Édite le 15-9-2012 par RIRI83]

Sur ma 4S, Une Fulmen, 100A, 110€, fait tranquillou a la maison. 10 minutes binouze comprise ... hop hop hop ...

- par RIRI83

Posté : 10 nov. 2012, 15:11

Message original : brobert
Message original : RIRI83
des nouvelles , des explications , problème résolu ??;)

Sur une TT de 2007 si la batterie est encore d'origine , il ne serait pas inutile de la changer .

de mémoire environ 200 € en CP , pose facile en respectant l'ordre démontage et remontage des polarités .

les codes défault PCM s'effacent tout seuls au bout de quelques kilomètres

++

[Édite le 15-9-2012 par RIRI83]
Sur ma 4S, Une Fulmen, 100A, 110€, fait tranquillou a la maison. 10 minutes binouze comprise ... hop hop hop ...

et encore 200 € ce n'est que la batterie , j'ai fait la pose

pas eu le temps de chercher une batterie compatible (puissance, dimensions, polarités ) .....next one !!;)

- par Toffer

Posté : 10 nov. 2012, 15:13

fais un test à chaud.
moteur eteint, mets seulement le contact, puis enleve le, et ensuite demarre.
Si ca ca demarre correctement, tu as surement un probleme d'anti-demarrage
j'ai eu le coup sur une clio RS...

T.

- par fildemass

Posté : 11 nov. 2012, 08:28

Message original : herve24
compression moteur plus élévées à chaud qu'à froid

C'est à froid que les démarreurs rencontrent le plus de résistance, frottements, huile moins fluide, etc...

PC

- par fildemass

Posté : 11 nov. 2012, 08:30

911golfeur a donné la solution la plus probable, le cable d'alimentation primaire dont les connexions "retiennent" le courant à chaud empêchant une bonne recharge. Un moyen simple de tester serait de relier une batterie par des câbles à chaud et d'essayer...

PC

- par DAVID.L

Posté : 11 nov. 2012, 08:52

Message original : fildemass
911golfeur a donné la solution la plus probable, le cable d'alimentation primaire dont les connexions "retiennent" le courant à chaud empêchant une bonne recharge. Un moyen simple de tester serait de relier une batterie par des câbles à chaud et d'essayer...

PC

C'était la batterie qui était pas assez puisante... Problème résolu

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