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Titre du sujet - Elargisseur de voie

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- par thierrylou

Posté : 30 avr. 2012, 18:25

Faut il change les goujons avec des 5 MN

- par J4S

Posté : 30 avr. 2012, 18:28

sur une 997 4s, les 5mm sont visibles et je conseille de les mettre . . .

techniquement je ne sais pas ce que ça change;)

- par thierrylou

Posté : 01 mai 2012, 13:30

Bonjour les cales 5 mn de passionauto sont elles bien .Et faut il changer les goujons .

- par seb986

Posté : 01 mai 2012, 13:36

Pas de changement de goujons pour du 5mm

- par thierrylou

Posté : 01 mai 2012, 13:45

ok merci Seb peut on mettre plus sans danger pour la voiture

- par seb986

Posté : 01 mai 2012, 13:55

Je sais que du 12mm passe sans toucher les ailes (double boulonnage)

[Édite le 1-5-2012 par seb986]

- par difparis

Posté : 01 mai 2012, 14:07

Message original : seb986
Pas de changement de goujons pour du 5mm

Ein a kolozal bêtise que tu viens d'écrire camarade.

1) voir l'illustration ci-dessous

2) il existe des goujons approprié aux cales de 5mm chez Porsche (bague rouge) voir photo ci-dessous

- par difparis

Posté : 01 mai 2012, 14:08

Message original : Pouch216
Franchement, ça change vraiment l'effet visuel avec seulement 5mm?

Demande à ta femme

- par seb986

Posté : 01 mai 2012, 14:43

Message original : difparis
Ein a kolozal bêtise que tu viens d'écrire camarade.

C'est vrai qu'avec 5mm de moins, tu penses bien que les escrocs de Porsche mettent en vente un autre modèle de goujons

1) voir l'illustration ci-dessous
http://i273.photobucket.com/albums/jj21 ... _coupe.jpg

La largeur de la cale sur ton schéma fait la moitié du goujon

[Édite le 1-5-2012 par seb986]

- par thierrylou

Posté : 01 mai 2012, 18:15

Alors il faut des nouveaux goujons pour du 5 mn

- par difparis

Posté : 01 mai 2012, 18:18

Message original : seb986
Message original : difparis
Ein a kolozal bêtise que tu viens d'écrire camarade.
C'est vrai qu'avec 5mm de moins, tu penses bien que les escrocs de Porsche mettent en vente un autre modèle de goujons

Si tu es si malin que cela, reste avec tes goujons d'origine puisque ceux avec +5mm ne servent à rien!

- par difparis

Posté : 01 mai 2012, 18:20

1) voir l'illustration ci-dessous
http://i273.photobucket.com/albums/jj21 ... _coupe.jpg

La largeur de la cale sur ton schéma fait la moitié du goujon

[/quote]C'est un synoptique pas un schéma à l'échelle

- par seb986

Posté : 01 mai 2012, 18:44

Message original : thierrylou
Alors il faut des nouveaux goujons pour du 5 mn

Visserie spécifique proposée à partir de 10mm chez ce Pro,
http://www.elargisseurdevoie.com/index. ... irstanchor

Un peu de lecture,
http://www.6speedonline.com/forums/997/ ... tions.html

Message original : difparis
Si tu es si malin que cela, reste avec tes goujons d'origine puisque ceux avec +5mm ne servent à rien!

Option exclusive XPR

Message original : difparis
C'est un synoptique pas un schéma à l'échelle

Oui, enfin ça les arrange aussi de montrer un bon 17mm plutôt qu'une petite cale de 5mm

http://www.elargisseurdevoie.com/index. ... th=273_258

[Édite le 1-5-2012 par seb986]

- par racingnokia

Posté : 01 mai 2012, 19:25

Les ingés se sont donné bien du mal pour calculer précisément la largeur optimale des trains roulants, adaptant les amortisseurs, les roulements, les ailes, les triangles, bref, la géométrie afin d'optimiser la tenue de route et le confort.
Elargir de 10 mm (2 fois 5) n'est probablement pas dramatique mais pas anodin non plus. Le résultat a peu de chances d'être meilleur que ce que les ingés ont calculé ...

- par jardi91

Posté : 01 mai 2012, 19:41

Perso j en avais sur ma 993 et lors du dernier entretien chez un spécialiste recommandé ici même , celui ci m a recommandé de les enlever ... Pb d usure des roulements etc...
J ai suivi son conseil mais c'est moins joli ...
Je partage l idée que les inges de l usine on tout de même optimisé la machine ...

- par Reno

Posté : 01 mai 2012, 22:49

J'aime quand même beaucoup le rendu 'cul large' + cales !
ça rempli mieux les ailes.. mais ce n'est qu'une question d’esthétique...

- par thierrylou

Posté : 03 mai 2012, 20:13

Quelqu un a des photos de 997S avec cales de 5 MN merci d avance

- par seb986

Posté : 04 mai 2012, 10:38

5mm,

12mm

- par Manu747

Posté : 04 mai 2012, 10:59

Message original : racingnokia
Les ingés se sont donné bien du mal pour calculer précisément la largeur optimale des trains roulants, adaptant les amortisseurs, les roulements, les ailes, les triangles, bref, la géométrie afin d'optimiser la tenue de route et le confort.
Elargir de 10 mm (2 fois 5) n'est probablement pas dramatique mais pas anodin non plus. Le résultat a peu de chances d'être meilleur que ce que les ingés ont calculé ...

+1
Les cales sont essentiellement une considération esthétique mais encore faut-il rester dans des dimensions raisonnables. Ça peut devenir très laid à l'excès et en plus nuisible aux roulements.
J'en ai sur ma 997 mais surtout je garde le souvenir de mon Boxster S qui en était équipé avec des Techart : le rendu esthétique était extra mas sur les conseils de mon CP je les ai enlevé (problèmes de vibrations que l'on arrivait pas à gérer) et j'ai découvert un Boxster d'une agilité fabuleuse.

Pour les tailles de goujons je suis surpris que certains veuillent jouer avec ça ! Quand on connaît les contraintes que l'on peut faire subir à nos autos, il ne faut pas jouer avec ça. Je pense que 5mm pour le coup peuvent faire toute la différence.

- par KrissRsTeam

Posté : 04 mai 2012, 15:24

Sur ma 997S sans cale, ca donne ca, apres je me tate finalement à mettre une cale de 5mn, peut etre juste a l'arriere.. J'ai l'impression que ca changera pas grand chose, ou alors, je me rend mal compte..

[Édite le 4-5-2012 par KrissRsTeam]

[Édite le 4-5-2012 par KrissRsTeam]

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