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Titre du sujet - Lotus Elise / Exige

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=117405

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- par VHPD

Posté : 14 sept. 2011, 09:27

Message original : PIERRERS
Moi j'ai été SDS sur circuit ds celle de Beubeuf à Maison Blanche.
Comme il connait le circuit par coeur et qu'il a un bon coup de volant, j'ai été très impressionné par l'efficacité du jouet
Et c'est vrai que ça fait envie

Mais c'est vrai aussi qu'il ne faut pas être claustrophobe, et qu'"il y a un phénomène étrange : une très grande partie des proprios se lassent en effet ...

Bref, pour moi, ce serait une caisse à avoir en n° 3 ou 4, pour utilisatnio exclusivement petits circuits

bizarre...au CLF on voit plus de porschistes venir vers Lotus que de proprio de Lotus se tourner vers une autre marque

- par patrick123

Posté : 14 sept. 2011, 09:33

Message original : VHPD
Message original : PIERRERS
Moi j'ai été SDS sur circuit ds celle de Beubeuf à Maison Blanche.
Comme il connait le circuit par coeur et qu'il a un bon coup de volant, j'ai été très impressionné par l'efficacité du jouet
Et c'est vrai que ça fait envie

Mais c'est vrai aussi qu'il ne faut pas être claustrophobe, et qu'"il y a un phénomène étrange : une très grande partie des proprios se lassent en effet ...

Bref, pour moi, ce serait une caisse à avoir en n° 3 ou 4, pour utilisatnio exclusivement petits circuits
bizarre...au CLF on voit plus de porschistes venir vers Lotus que de proprio de Lotus se tourner vers une autre marque

Ouai enfin ça c'est ce qui se raconte au club lotus
C'est un peu comme les exige cup 260 qui iraient plus vite que les porsche

- par Paul_e

Posté : 14 sept. 2011, 09:46

Message original : VHPD
bizarre...au CLF on voit plus de porschistes venir vers Lotus que de proprio de Lotus se tourner vers une autre marque

Y a quand même un biais, non ?
C'est comme quand un mec demande ici "Audi R8 ou 997 TT ?" ; forcément y a surtout de l'ayatollah porschiste qui lui répond.

- par Fred-Exige

Posté : 14 sept. 2011, 09:52

J ai eu une exige et je n ai jamais eu aucuns problèmes de fiabilité
Pour du circuit , l entretien coutera moins cher qu une 911 pour plus de plaisir

- par olivier2L4E

Posté : 14 sept. 2011, 09:53

guerre de clochers tout ça, c'est normal

quand la camera est dans la Porsche, elle double les Lotus

et vice versa

une Lotus n'est pas mieux qu'une Porsche, c'est different, voire peut etre complementaire

le gars qui m'a fait essayer a eu:

911 3.2
ferrari 320
ferrari 355 F1
et 3 Lotus actuellement

il m'a dit que c'est la seule voiture qui lui permet de s'amuser sur route a des vitesses raisonnables, et sur circuit à un cout aussi raisonnable (rien a voir avec une Ferrari )

- par Fred-Exige

Posté : 14 sept. 2011, 09:56

Par contre oui je m en suis vite lassé.
Pourquoi? Je n en sais rien elle avait tout ce que je voulais
Light, gros plaisir de conduire meme a faible allure, une petite usine a sensation ..
Mais pas le petit truc qui fait qu on la garde longtemps

- par Fred-Exige

Posté : 14 sept. 2011, 09:59

Olivier je pense que c est une auto qu il faut posséder au moins une fois
Une gueule terrible en plus avec de très jolies couleurs
Et ça de revend très très bien

- par Paul_e

Posté : 14 sept. 2011, 10:05

Message original : Fred-Exige
Et ça de revend très très bien

Pas sûr pour une mk1 en RHD.

- par Fred-Exige

Posté : 14 sept. 2011, 10:07

Oui c est sur
Et encore il y a des amateurs
Pour le petit budget que ça représente...
Enfin une mk1 ça peut devenir un nid a em@merde .. Rouille etc.

- par lagentimmo

Posté : 14 sept. 2011, 10:28

Moi perso cette voiture, elle me dit bien!!

Ca doit etre un vrai jouet un truc bien exclusif et les mecs ont l'air de vraiment s'amuser avec sur circuit!!

- par Sedoï

Posté : 14 sept. 2011, 10:32

Message original : Fred-Exige
Oui c est sur
Et encore il y a des amateurs
Pour le petit budget que ça représente...
Enfin une mk1 ça peut devenir un nid a em@caca .. Rouille etc.

ça rouille où? il me samblait que c'était un tas d'alu collé

- par Fred-Exige

Posté : 14 sept. 2011, 10:35

Les triangles , point de fixations , visserie
Le châssis est en alu oui

- par patrick123

Posté : 14 sept. 2011, 10:41

Message original : Fred-Exige
Par contre oui je m en suis vite lassé.
Pourquoi? Je n en sais rien elle avait tout ce que je voulais
Light, gros plaisir de conduire meme a faible allure, une petite usine a sensation ..
Mais pas le petit truc qui fait qu on la garde longtemps

Bah c'est comme un gros tuperweare en platoc, il n'y a pas d'affect la dedans

- par vincent

Posté : 14 sept. 2011, 10:47

Message original : Fred-Exige
J ai eu une exige et je n ai jamais eu aucuns problèmes de fiabilité

Ah bon, la peinture est solide?

- par Fred-Exige

Posté : 14 sept. 2011, 10:48

Oui ça va

- par Sedoï

Posté : 14 sept. 2011, 11:09

Message original : Fred-Exige
Les triangles , point de fixations , visserie
Le châssis est en alu oui

Ah oui, les triangles je me souviens d'un proprio qui les nettoyait après chaque sortie

Mais ....je suis sûr que c'était toi en fait

- par Fred-Exige

Posté : 14 sept. 2011, 11:25

Ah oui c est moi

- par Sedoï

Posté : 14 sept. 2011, 12:18

Message original : Fred-Exige
Ah oui c est moi

Le pire maniaque

- par Percy

Posté : 20 sept. 2011, 08:57

une lotus exige de course vient de sortir avec le moteur V6 Toyota 350CV:P (0-100 annoncé en 3.8s).
Homologuée sur route?

- par Civique

Posté : 20 sept. 2011, 09:21

Message original : Guyom64
Message original : Fred-Exige
Les triangles , point de fixations , visserie
Le châssis est en alu oui
Ah oui, les triangles je me souviens d'un proprio qui les nettoyait après chaque sortie

Mais ....je suis sûr que c'était toi en fait

Ben quoi, moi aussi je nettoie mes triangles à chaque sortie!

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