Club911

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Titre du sujet - Photos 918 Spyder

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- par Eclipse

Posté : 12 janv. 2011, 23:03

pour certains porsche = 911 uniquement ?

- par revio

Posté : 21 mars 2012, 12:04

Un châssis roulant du Spyder 918 :

768ch, 768.000€
Un V8 de 570ch, un module hybride, un moteur électrique de 122ch à l'arrière, un autre de 109ch à l'avant, qui se désaccouple à partir de 230km/h

Alors nous disions: 570 + 122 + 109 = 801ch. Ah. Les deux moteurs électriques ne tournent pas à pleine puissance simultanément.
Quelques chiffres en vrac: 1700kg, 100% électrique jusqu'à 150km/h en conduite "civilisée", 0 à 100 en 3 secondes, 3 litres aux 100, 325km/h

Source : hhttp://www.insideline.com/porsche/riding-shotg ... ybrid.html

[Édite le 21-3-2012 par revio]

- par Paul_e

Posté : 21 mars 2012, 12:16

Du gros, nom d'une b... d'un petit bonhomme !

- par dannyl

Posté : 21 mars 2012, 12:22

REVIO comment tu fait..........j en revient pas de se que tu comme photo incroyable

j en suis sur tu n est pas humain:o

merci

- par Paul_e

Posté : 21 mars 2012, 12:44

Ouais enfin bon... http://www.worldcarfans.com/11203204257 ... -the-track

- par Xavier911

Posté : 21 mars 2012, 16:26

Message original : revio

Un V8 de 570ch, un module hybride, un moteur électrique de 122ch à l'arrière, un autre de 109ch à l'avant, qui se désaccouple à partir de 230km/h

Alors nous disions: 570 + 122 + 109 = 801ch. Ah. Les deux moteurs électriques ne tournent pas à pleine puissance simultanément.
Quelques chiffres en vrac: 1700kg, 100% électrique jusqu'à 150km/h en conduite "civilisée", 0 à 100 en 3 secondes, 3 litres aux 100, 325km/h

Mon Dieu !

Ca fait plaisir de voir qu'il y a encore de l'audace chez Porsche ! Je bosse dans les véhicules hybrides et électriques et j'ai déjà vu en action le Boxster et une RUF électriques, mais cet hybride est un vrai monstre en comparaison !

- par Julien

Posté : 21 mars 2012, 16:45

Tout le monde est content avec ses spyshots, ça ne ressemble même pas à une voiture pour l'instant

- par Xavier911

Posté : 21 mars 2012, 17:15

Message original : Julien
Tout le monde est content avec ses spyshots, ça ne ressemble même pas à une voiture pour l'instant

Les photos ne dévoilent rien, c'est la fiche technique qui est b.andante: un V8 4.6l de RS Spyder en hybride parallèle avec deux moteurs électriques de plus de 100ch sur chaque train !!!

- par Paul_e

Posté : 21 mars 2012, 17:32

Message original : Julien
Tout le monde est content avec ses spyshots, ça ne ressemble même pas à une voiture pour l'instant

On dit "spyshot" aussi quand c'est Porsche qui balance les photos ?

- par Pierre9xx

Posté : 21 mars 2012, 18:16

Message original : Xavier911
c'est la fiche technique qui est b.andante: un V8 4.6l de RS Spyder en hybride parallèle avec deux moteurs électriques de plus de 100ch sur chaque train !!!

la vache, c'est clair, ca me fout une de ces gaules ces moteurs électriques...

- par DAV9XX

Posté : 21 mars 2012, 20:42

Message original : Pierre9xx
Message original : Xavier911
c'est la fiche technique qui est b.andante: un V8 4.6l de RS Spyder en hybride parallèle avec deux moteurs électriques de plus de 100ch sur chaque train !!!
la vache, c'est clair, ca me fout une de ces gaules ces moteurs électriques...

Pareil... pour l'instant ça me parle pas trop...

- par gfbt

Posté : 21 mars 2012, 20:48

Message original : revio
Un châssis roulant du Spyder 918 :

768ch, 768.000€
Un V8 de 570ch, un module hybride, un moteur électrique de 122ch à l'arrière, un autre de 109ch à l'avant, qui se désaccouple à partir de 230km/h

Alors nous disions: 570 + 122 + 109 = 801ch. Ah. Les deux moteurs électriques ne tournent pas à pleine puissance simultanément.
Quelques chiffres en vrac: 1700kg, 100% électrique jusqu'à 150km/h en conduite "civilisée", 0 à 100 en 3 secondes, 3 litres aux 100, 325km/h

Source : hhttp://www.insideline.com/porsche/riding-shotg ... ybrid.html

[Édite le 21-3-2012 par revio]

tu pourrais cacher les visages STP:
on me voit sur une photo, et tout le monde va voir que je suis pilote developpeur pour porsche!

Merci!!:D

- par Xavier911

Posté : 22 mars 2012, 11:38

Message original : DAV9XX
Message original : Pierre9xx
Message original : Xavier911
c'est la fiche technique qui est b.andante: un V8 4.6l de RS Spyder en hybride parallèle avec deux moteurs électriques de plus de 100ch sur chaque train !!!
la vache, c'est clair, ca me fout une de ces gaules ces moteurs électriques...
Pareil... pour l'instant ça me parle pas trop...

Ce ne sont pas les moteurs électriques seuls qui sont intéressants mais l'architecture hybride avec le moteur du RS Spyder! C'est un hybride parallèle, donc c'est le V8 4.6l de course en position centrale qui anime la bête, et les deux moteurs électriques vont donner sur chaque train un gros surcroît de couple. Elle doit arracher le bitume cette machine...

- par aym

Posté : 22 mars 2012, 11:51

70 g de CO² au km

Je vais pouvoir la prendre en VF

- par Michael228

Posté : 29 mars 2012, 11:57

http://www.speedfans.fr/2012/03/918-spy ... echniques/

- par surf

Posté : 29 mars 2012, 12:16

Message original : gfbt

tu pourrais cacher les visages STP:
on me voit sur une photo, et tout le monde va voir que je suis pilote developpeur pour porsche!

Merci!!:D

Vu la gueule du pilote, je me serais abstenu de la faire celle-la..

- par lefavril911

Posté : 29 mars 2012, 12:32

Message original : surf
Message original : gfbt

tu pourrais cacher les visages STP:
on me voit sur une photo, et tout le monde va voir que je suis pilote developpeur pour porsche!

Merci!!:D
Vu la gueule du pilote, je me serais abstenu de la faire celle-la..