https://www.club911.net/viewtopic.php?t=178768
belou a écrit : Merci pour cette réponse nuancée et fort aimable![]()
Raph a écrit :Vu ce que tu as dans ton garage, je doute que tu sois neuneu en commerceNanthiat a écrit :Z'ai pO compris ton explicationRaph a écrit : Pas forcement. On ne sait pas a quel proportion du RRP sont importes les autos. On peut imaginer un produit importe a 50% du RRP, le reste etant une facture marketing (un service sans taxes d'importation) sur l'annee par exemple. Et si c'est le cas et bien l'integralite du cout additionnel est bien facture au client![]()
J'suis aussi un peu neuneu faut dire![]()
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Une voiture neuve ne passe pas la frontiere au prix client (RRP) mais a un prix qui s'appelle "plant price" auquel l'importateur l'achete (Ferrari Inc. ou autre). Les taxes d'omportation sont calculees sur ce prix laEnsuite le concessionaire l'achete au "dealer price" et la vend au particulier au RRP.
Nanthiat a écrit : ......
Je parlais surtout de la 718, perso j’ai trouvé ça kouillon, comme s’ils mettaient un quatre patte dans une 911.
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FrankD a écrit :Ca s'appelle une 912Nanthiat a écrit : ......
Je parlais surtout de la 718, perso j’ai trouvé ça kouillon, comme s’ils mettaient un quatre patte dans une 911.
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Nanthiat a écrit :FrankD a écrit :Ca s'appelle une 912Nanthiat a écrit : ......
Je parlais surtout de la 718, perso j’ai trouvé ça kouillon, comme s’ils mettaient un quatre patte dans une 911.
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ça ressemble pas trop à une 911
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detuning-man a écrit :ouh là, faut penser à la canne blanche, làNanthiat a écrit :FrankD a écrit : Ca s'appelle une 912![]()
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ça ressemble pas trop à une 911
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Nanthiat a écrit :ça me parait plus plausible, surtout 296 et SF90, elles souffrent en occasion.Ponpon a écrit : Il me semble avoir lu l’inverse - augmentation des prix sauf sur 296, Roma et SF90.
mad-math a écrit : On s’est fait une petite sortie il y a une dizaine de jours.
Une quinzaine de Testa/ TR
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