[kiki2L2]

Bonne nouvelle

[erwanmanuelfangio]

Il est malheureusement actuellement en discussion de limiter l’Allemagne à 130:mad:

Vraiment tout fout le camp

Ça a été rejeté aujourd’hui même

Cool, tu vas pouvoir profiter des trois derniers rapports de ta Targa.

[paularth]

c'est gras mouillé sale , j'aime bien

[paularth]

dixit un connaisseur , le précédent proprio a rajouté un aileron en haut de la vitre arrière , il devait pensé qu'il n'y en avait pas assez

[P.P.]

Il est malheureusement actuellement en discussion de limiter l’Allemagne àw 130:mad:

Vraiment tout fout le camp

Ça a été rejeté aujourd’hui même

Il me semble que ça revient sur la table de façon récurrente.

[Toffer]

Vraiment tout fout le camp

Ça a été rejeté aujourd’hui même

Il me semble que ça revient sur la table de façon récurrente.

Ouais et les écolos repartent avec leur vite dans l’fion à chaque fois

[detuning-man]

Rien que le petit béquet de coffre la rendait à mes yeux moins laide que la 309 GTI, et aussi le fait qu’elle n’était de mémoire proposée qu’en 3 portes :)

C'est une phase 1, ça. La 309 GTI phase 2 est strictement la même qu'une GTI 16 (aux différences de finitions près comme la moquette, la sellerie, le liseré rouge...)

et 309 GTI phase 1 comme phase 2 était proposée en 3 et 5 portes

Ah bah c’est certain que les compteurs sont bien optimistes, en tout cas celui de ma 1.9 GTI l’est, du coup moins de stress pour les radars

Ma GTI16 a été ma seule auto dont le compteur était pile poil! Quelle que soit la vitesse!

Quand elle ruptait en 5ème j’avais l’aiguille pile entre 220 et le trait de 230.. Je dois même avoir une photo!

Comme Michel, ma GTI a un compteur très précis (110 compteur, 110 GPS, 110 radar ) mais elle a les pneus en 185/55 15

[Toffer]

Trop cool

[Boub42]

Rien que le petit béquet de coffre la rendait à mes yeux moins laide que la 309 GTI, et aussi le fait qu’elle n’était de mémoire proposée qu’en 3 portes :)

C'est une phase 1, ça. La 309 GTI phase 2 est strictement la même qu'une GTI 16 (aux différences de finitions près comme la moquette, la sellerie, le liseré rouge...)

et 309 GTI phase 1 comme phase 2 était proposée en 3 et 5 portes

Ah bah c’est certain que les compteurs sont bien optimistes, en tout cas celui de ma 1.9 GTI l’est, du coup moins de stress pour les radars

Ma GTI16 a été ma seule auto dont le compteur était pile poil! Quelle que soit la vitesse!

Quand elle ruptait en 5ème j’avais l’aiguille pile entre 220 et le trait de 230.. Je dois même avoir une photo!

Comme Michel, ma GTI a un compteur très précis (110 compteur, 110 GPS, 110 radar ) mais elle a les pneus en 185/55 15

Effectivement Alex ça doit faire au moins 20 ans que je roule en 195/50/15, c’est de là d’où doit venir l’erreur !

[Boub42]

Mais bon, quelle que soit la taille des pneus je n’ai jamais eu aucun rupteur, elle dépasse la zone rouge sans jamais s’arrêter tant que je ne passe pas le rapport suivant et ça depuis 1991!

[detuning-man]

Mais bon, quelle que soit la taille des pneus je n’ai jamais eu aucun rupteur, elle dépasse la zone rouge sans jamais s’arrêter tant que je ne passe pas le rapport suivant et ça depuis 1991!

Je crois qu’il est vers 6700 ou 6900 environ.

[paularth]

petite balade sur circuit de bresse ce samedi , pas de miracle
pas de pneus adaptés donc pas top mais voiture marrante , plus a l'aise sur un grand circuit car bresse est assez "cassant" , je suis rentré par un peu de bugey puis autoroute allemande

[paularth]

[paularth]

[Fabien]

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 44392.html

[Fabien]

[Toffer]

Vu en rouge cet aprèm j’ai bien aimé

[JC26]

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 44392.html

"A la vue des données techniques de cette série limitée, l'élément le plus marquant demeure la baisse de poids, qui atteint 47 kg par rapport à la Type R standard. Celle-ci est due notamment à la suppression de la climatisation et du système d'infodivertissement, mais également de certains matériaux insonorisants dans le toit, le hayon, le pare-choc avant et le tableau de bord. En revanche, Honda insiste sur le fait que, contrairement à certaines rivales radicalisées (suivez mon regard), elle conserve sa banquette arrière."

ça me ait sourire son record de traction sur le ring c'est effectué sans la banquette arrière , histoire de compenser le poids de l'arceau
Sinon - 47kg

[erwanmanuelfangio]

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 44392.html

Une tuerie la Sport Line

[Daumas]

C'est surtout l'aileron AR qui fait tâche et Goldorak

Il semble me souvenir qu'a la grande époque des Subaru, on pouvait commander avec ou sans Aileron

Comme ça devient difficile de rouler sereinement à 200 cet appendice n'a pas trop d'utilité aujourd'hui

Y a pas moyen de le déboulonner

Je ne savais que j’étais lu au Japon