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https://www.leboncoin.fr/voitures/10446 ... tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/10490 ... tm?ca=12_s
D'ici deux semaines, les 9 sont sur la centrale
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je ne parle même pas des prix 
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Pam17 a écrit :Pour ce prix, achète une neuve que tu configures comme tu le souhaitespierrro a écrit : que pensez vous de celle là ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1063729091.htm
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C'est moi ou les 991 croisent bon nombre de 997 en prix ?
une 991 de 2012 et 80000 km à 62 KE
https://www.leboncoin.fr/voitures/1059262366.htm
et une autre de 2014 et 50000 km à 69 KE
https://www.leboncoin.fr/voitures/1036822949.htm
je trouve ces 2 propositions top !
Ce genre de propositions et l'histoire de la 356 qui a fait 1 million de miles (moteur refait 3 fois "seulement"), ça m'a donné envie d'avoir une 911 de 2012 (année de naissance de ma fille) et de la garder super longtemps.
Ambiance : "tu pourras la conduire à ton mariage mais en attendant c'est papa qui a le volant"
Faut que je torde (fort) mon budget pour que ça puisse passer dans quelques temps
une 991 de 2012 et 80000 km à 62 KE
https://www.leboncoin.fr/voitures/1059262366.htm
et une autre de 2014 et 50000 km à 69 KE
https://www.leboncoin.fr/voitures/1036822949.htm
je trouve ces 2 propositions top !
Ce genre de propositions et l'histoire de la 356 qui a fait 1 million de miles (moteur refait 3 fois "seulement"), ça m'a donné envie d'avoir une 911 de 2012 (année de naissance de ma fille) et de la garder super longtemps.
Ambiance : "tu pourras la conduire à ton mariage mais en attendant c'est papa qui a le volant"
Faut que je torde (fort) mon budget pour que ça puisse passer dans quelques temps
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philverbeke a écrit : C'est moi ou les 991 croisent bon nombre de 997 en prix ?
une 991 de 2012 et 80000 km à 62 KE
https://www.leboncoin.fr/voitures/1059262366.htm
et une autre de 2014 et 50000 km à 69 KE
https://www.leboncoin.fr/voitures/1036822949.htm
je trouve ces 2 propositions top !
Killométrages importants pour des autos récentes , peu optionnées, BVM, version non S (les non S sont peu recherchées sur les 997 et les 991)
Pour info, le CP de MARSEILLE m'a contacté en novembre pour me vendre une 991 S Phase 2.
Pour faciliter la vente, il proposait de me mettre en relation directe avec un acheteur qui recherchait une config correspondant à ma 991 S Phase 1 avec possibilité de vendre à 90k€
Sur les modernes, les options et les configurations peuvent faire varier les prix de manière très importante.
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Les 991s MK1 tiennent une assez bonne côte pour des voitures de plus de 4 ans. Future collector ? La bonne fiabilité d'ensemble doit y contribuer aussi.
Seules les versions surkilométrées sont "bradées". En CP une 991S MK1 2012 2013 PA (bien sûr) tournent autour de 90/100k€ comme le fait remarquer très justement Chris avec moins de 50000 kms avec ou sans TOE et si elle a le malheur d'avoir les "must have" des C2S (PSE, volant Sport design, Pack Chrono , ...) ça sera compliqué. Les Mk2 se vendent mais visiblement sont plus "bradées" tout comme les carrera au niveau du marché de l’occasion (Sortie fin 2015). Il n'est pas compliqué de dénicher avec le même niveau d'équipements des c2s 2k13 dans la même fourchette que des c2s mk2 fin 2015. Par contre, niveau couleur, c'est 3/4 noir, gris et blanc. Un peu triste mais bon on trouve ce que les proprios veulent.
En ce qui concerne le maintien de la côte dans le temps, l'aspect dernier atmo semble fortement y participer que ce soit sur C2S, C4S et même GTS.
Par contre sur carrosserie Cab, ce n'est pas le même constat tout autant que sur 50th (qui sont en train de subir les plus grosses décôtes après avoir flirté les 200 k€ en revente)
C2S originale
http://ww3.autoscout24.fr/classified/301386305
GTS
http://ww3.autoscout24.fr/classified/302752552
La bonne fiabilité d'ensemble doit y contribuer aussi. Seules les versions surkilométrées sont "bradées". En CP une 991S MK1 2012 2013 PA (bien sûr) tournent autour de 90/100k€ comme le fait remarquer très justement Chris avec moins de 50000 kms avec ou sans TOE et si elle a le malheur d'avoir les "must have" des C2S (PSE, volant Sport design, Pack Chrono , ...) ça sera compliqué. Les Mk2 se vendent mais visiblement sont plus "bradées" tout comme les carrera au niveau du marché de l’occasion (Sortie fin 2015). Il n'est pas compliqué de dénicher avec le même niveau d'équipements des c2s 2k13 dans la même fourchette que des c2s mk2 fin 2015. Par contre, niveau couleur, c'est 3/4 noir, gris et blanc. Un peu triste mais bon on trouve ce que les proprios veulent.
En ce qui concerne le maintien de la côte dans le temps, l'aspect dernier atmo semble fortement y participer que ce soit sur C2S, C4S et même GTS.
Par contre sur carrosserie Cab, ce n'est pas le même constat tout autant que sur 50th (qui sont en train de subir les plus grosses décôtes après avoir flirté les 200 k€ en revente) C2S originale
http://ww3.autoscout24.fr/classified/301386305
GTS
http://ww3.autoscout24.fr/classified/302752552
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Franck_92 a écrit :Yep ,en CP, elle vaudrait facilement 10 à 15k de plus mais elle ne semble pas avoir l'ITC (tableau de bord ...)vgt a écrit : La GTS est pas très cher, mais pk diable n'a t il pas gardé les jantes spyder ??? :)
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mike92 a écrit :Pas de jantes rs, d'ITC, de toit ouvrant, de PDLS :/ le prix s'explique !Franck_92 a écrit :Yep ,en CP, elle vaudrait facilement 10 à 15k de plus mais elle ne semble pas avoir l'ITC (tableau de bord ...)vgt a écrit : La GTS est pas très cher, mais pk diable n'a t il pas gardé les jantes spyder ??? :)
par contre le reste c'est IMPORTANT
-->
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Vu sur LBC
https://www.leboncoin.fr/voitures/11476 ... tm?ca=12_s
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet Oettiger
Moteur 4,2L / 480ch
Entretien Porsche Genève
Etat irréprochable
Intérieur Cuir , GPS , Acoustique Bose
Service à jour
Boite Tektronic F1
Echappement Sport Oettiger
Curieux S'abstenir
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Pour info : un ami proche vend sa 991 Carrera 3.4 coupé PDK
Décembre 2012 - 23 000 km
2ème main
état pratiquement neuf (propriétaire extrêmement soigneux)
Achetée d'occasion en 08/2015 au CP Vélizy avec 8 175 km
Jolie configuration bleu nuit, cuir étendu gris Quartz
20 700 € d'options dont :
PASM, jantes 20" SportDesign, volant SportDesign, sièges sport Plus
toit ouvrant, radar de recul AR, rétroviseurs électrochrome, rétroviseurs rabattables
PCM, module téléphone, régulateur
Pas de Pack Sport Chrono, ça faisait partie du cahier des charges à l'achat (auto de balade exclusivement)
Il n'y aura pas d'annonce sur les supports habituels.
Me contacter si vous souhaitez en savoir plus -> atelierpalmers@gmail.com
Décembre 2012 - 23 000 km
2ème main
état pratiquement neuf (propriétaire extrêmement soigneux)
Achetée d'occasion en 08/2015 au CP Vélizy avec 8 175 km
Jolie configuration bleu nuit, cuir étendu gris Quartz
20 700 € d'options dont :
PASM, jantes 20" SportDesign, volant SportDesign, sièges sport Plus
toit ouvrant, radar de recul AR, rétroviseurs électrochrome, rétroviseurs rabattables
PCM, module téléphone, régulateur
Pas de Pack Sport Chrono, ça faisait partie du cahier des charges à l'achat (auto de balade exclusivement)
Il n'y aura pas d'annonce sur les supports habituels.
Me contacter si vous souhaitez en savoir plus -> atelierpalmers@gmail.com
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n°5547
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Enregistré le : 09 avr. 2017, 20:16
En rouge c'est splendide.
Je ne suis pas fan des TO en général...Mais comme elle est hyper bien optionnée par ailleurs.
Ca doit être un VD qui a été acheté ensuite (ça explique aussi la liste d'option longue comme le bras.)
Tu as moyen de savoir d'ou elle vient (France, Lux, Allemagne?) car elle n'est pas sur le site de wack bidule.
Configuration + km : je la trouve intéressante et à un tarif correct si elle a une immat française.
Après le speedy et la SL : tu as juste une hésitation pour ta future (997 GTS ou 991 S) en fait c'est blanche ou rouge.
Je ne suis pas fan des TO en général...Mais comme elle est hyper bien optionnée par ailleurs.
Ca doit être un VD qui a été acheté ensuite (ça explique aussi la liste d'option longue comme le bras.)
Tu as moyen de savoir d'ou elle vient (France, Lux, Allemagne?) car elle n'est pas sur le site de wack bidule.
Configuration + km : je la trouve intéressante et à un tarif correct si elle a une immat française.
Après le speedy et la SL : tu as juste une hésitation pour ta future (997 GTS ou 991 S) en fait c'est blanche ou rouge.
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n°5751
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Enregistré le : 28 juil. 2017, 17:52
+1 casimir a tout dit .
Pour le toe , je l'ai , clairement ça sert à rien .
Par contre ça fait une différence visuelle notable entre le toit ouvrant en verre et le normal car du coup ça fait un pavillon noir si tu le prends en verre et couleur caisse si normal .
....pas sur d'avoir été très clair....
Pour le toe , je l'ai , clairement ça sert à rien .
Par contre ça fait une différence visuelle notable entre le toit ouvrant en verre et le normal car du coup ça fait un pavillon noir si tu le prends en verre et couleur caisse si normal .
....pas sur d'avoir été très clair....
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Enregistré le : 14 févr. 2015, 12:47
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Capbear a écrit :elokan a écrit : Vous la trouvez comment ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/13206 ... tm?ca=22_s
Première main Porsche : Véhicule d'essai ?elokan a écrit : Bon bha réservé manifestement. Je vais quand même passer un coup de fil pour discuter de la voiture.
Pour le TO, je suis pas un fan absolu, mais si présent tu à le choix de t'en servir ou pas, l'inverse est moins vrai.
Comme par hasard...
Cette voiture était déjà en annonce quand je cherchais la mienne il y a deux ans !!!
Et la réponse était la même...
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https://www.leboncoin.fr/voitures/13208 ... tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/13387 ... tm?ca=22_s
Bien placé les deux non ? ( chrono, pse, cuir, TO, volant )
https://www.leboncoin.fr/voitures/13387 ... tm?ca=22_s
Bien placé les deux non ? ( chrono, pse, cuir, TO, volant )
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elokan a écrit : https://www.leboncoin.fr/voitures/13208 ... tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/13387 ... tm?ca=22_s
Bien placé les deux non ? ( chrono, pse, cuir, TO, volant )
la deuxième a été désactivée
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michaelbox a écrit :Pas mal la première si 2012elokan a écrit : https://www.leboncoin.fr/voitures/13208 ... tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/13387 ... tm?ca=22_s
Bien placé les deux non ? ( chrono, pse, cuir, TO, volant )
la deuxième a été désactivée
. Je ne vois pas le PSE indiqué
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C'est 5% des 991 hors GTS qui ont le châssis sport ou c'est tout compris ?
Ça me paraît très faible et comme les GTS en sont dotées de série...
Autant le PASM est indispensable sur un Cayman autant sur une 991 je n'en sais rien...
Sûrement un vrai plus mais est-ce un must ?
Ça me paraît très faible et comme les GTS en sont dotées de série...
Autant le PASM est indispensable sur un Cayman autant sur une 991 je n'en sais rien...
Sûrement un vrai plus mais est-ce un must ?
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Casimir2 a écrit : C'est 5% des 991 hors GTS qui ont le châssis sport ou c'est tout compris ?
Ça me paraît très faible et comme les GTS en sont dotées de série...
Autant le PASM est indispensable sur un Cayman autant sur une 991 je n'en sais rien...
Sûrement un vrai plus mais est-ce un must ?
Quand tu cherches sur le Locator une 991 avec « châssis sport » c’est exceptionnel qu’il y en ait de dispo.
Je n’ai pas vraiment conduit de 991 qui n’en soient pas équipées donc je ne peux pas être très détaillé sur la différence de comportement par contre en terme de look c’est un vrai plus
Autant le châssis sport sur la 997 rendait l’auto parfois inconfortable; autant sur la 991 avec l’association du PASM il n’y pas de dégradation.
Source Porsche:
L’option châssis sport PASM est disponible pour les modèles 911 Carrera Coupé, en association avec des jantes 20 pouces et les systèmes PTV (Porsche Torque Vectoring) ou PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus).
Ce châssis est surbaissé de 20 mm par rapport au châssis de série, et de 10 mm par rapport au châssis PASM classique. Ses suspensions sont plus rigides et plus courtes, et les barres stabilisatrices transversales des deux essieux présentent une meilleure rigidité à la torsion. La lèvre du bouclier avant est plus sportive, et l’aileron arrière se déploie davantage, non seulement pour réduire la portance sur l’essieu avant, mais également afin d’augmenter l’appui aérodynamique sur l’essieu arrière. L’aérodynamisme ainsi amélioré a pour effet d’augmenter encore les performances
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CHRIS6913 a écrit :Hors GTS bien entendu puisque ces dernières l’ont de série.Casimir2 a écrit : C'est 5% des 991 hors GTS qui ont le châssis sport ou c'est tout compris ?
Ça me paraît très faible et comme les GTS en sont dotées de série...
Autant le PASM est indispensable sur un Cayman autant sur une 991 je n'en sais rien...
Sûrement un vrai plus mais est-ce un must ?
Quand tu cherches sur le Locator une 991 avec « châssis sport » c’est exceptionnel qu’il y en ait de dispo.
Je n’ai pas vraiment conduit de 991 qui n’en soient pas équipées donc je ne peux pas être très détaillé sur la différence de comportement par contre en terme de look c’est un vrai plus
Autant le châssis sport sur la 997 rendait l’auto parfois inconfortable; autant sur la 991 avec l’association du PASM il n’y pas de dégradation.
Source Porsche:
L’option châssis sport PASM est disponible pour les modèles 911 Carrera Coupé, en association avec des jantes 20 pouces et les systèmes PTV (Porsche Torque Vectoring) ou PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus).
Ce châssis est surbaissé de 20 mm par rapport au châssis de série, et de 10 mm par rapport au châssis PASM classique. Ses suspensions sont plus rigides et plus courtes, et les barres stabilisatrices transversales des deux essieux présentent une meilleure rigidité à la torsion. La lèvre du bouclier avant est plus sportive, et l’aileron arrière se déploie davantage, non seulement pour réduire la portance sur l’essieu avant, mais également afin d’augmenter l’appui aérodynamique sur l’essieu arrière. L’aérodynamisme ainsi amélioré a pour effet d’augmenter encore les performances
En courbe pour aller encore plus vite? certe mais alors sur circuit car pour bénéficier du max d'appui il faut aller encore + vite que vite sur route ouverte et là clairement ça sert à rien , + de 200 km/h en grande courbes sur autoroute pour voir un début de différence avec une 991 sans pasm....
.
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Belle configuration. ..
Je ne comprends pas ,le nombre de voiture en vente après 20000km,et,quelques mois,
On se prends une décote de 30k€
Et encore les pros compte 21% la première année
15% la 2
Et dés que la troisième année est entamée re moins 15%...
Si ton ami ne perd que 30...il est"bien"
Je ne comprends pas ,le nombre de voiture en vente après 20000km,et,quelques mois,
On se prends une décote de 30k€
Et encore les pros compte 21% la première année
15% la 2
Et dés que la troisième année est entamée re moins 15%...
Si ton ami ne perd que 30...il est"bien"
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Enregistré le : 28 juil. 2017, 17:52
Corpas a écrit : C’est un de mes amis qui la vend...
https://www.leboncoin.fr/voitures/13372 ... tm?ca=12_s
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Enregistré le : 28 juil. 2017, 17:52
BM a écrit : Belle configuration. ..
Je ne comprends pas ,le nombre de voiture en vente après 20000km,et,quelques mois,
On se prends une décote de 30k€
Et encore les pros compte 21% la première année
15% la 2
Et dés que la troisième année est entamée re moins 15%...
Si ton ami ne perd que 30...il est"bien"
BM a écrit : T as entre 10 et 15 % de remise sur une 911 en vn? 3% oui...
Pour le Black Friday, -25% sur les dernières GT3 disponibles, une vente Flash sur les GT2RS, et -18% sur tout achat d’un véhicule neuf
Il n’y a que les pigeons qui payent leur PORSCHE au tarif, les autres ils regardent les catalogues
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michaelbox a écrit :Le gars à qui j'ai acheté la mienne à eu une remise de 8256 sur le prix de la voiture + une remise sur les options sans trop discuterBM a écrit : T as entre 10 et 15 % de remise sur une 911 en vn? 3% oui...