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Message original : Civique
Cette voiture est bien connue ici, elle est très belle, son entretien est plus qu'à jour, elle a fait l'objet d'un reportage dans une revue spécialisée, je ne vois pas ce qu'il vous faut de plus?
Alors merci de débarasser Filiane de son épave, rapidement.


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Message original : FilianeJe ne sais pas, on m'a déjà demandé.Message original : Micka2412
Salut Filiane, tu les vends pas à part défois tes bacquets?
Je trouve qu'ils sont bien où ils sont, mais si jamais je remets l'auto en version d'origine, ça peut se faire.


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Message original : gentleman69Je le pense aussiMessage original : aym
je pense même que celui qui cherche aujourd'hui une 3,6 la préfèrera stock![]()
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par contre il me faut absolument des sieges comme ça dans ma bitza rs... et comme j'essaie toujours en priorité de faire mes affaires avec le club (dansla mesure du possible)...pourquoi pas , ils ont l'air propre... vai sjuste etre emmerdé avec la coque rouge, mais ça doit se repeindre en noir facilement par un carrossier je pense

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patrick123
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Message original : Micka2412oui en fait ces sièges n'ont pas vocation dans une turbo normalement...Message original : gentleman69Je le pense aussiMessage original : aym
je pense même que celui qui cherche aujourd'hui une 3,6 la préfèrera stock![]()
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par contre il me faut absolument des sieges comme ça dans ma bitza rs... et comme j'essaie toujours en priorité de faire mes affaires avec le club (dansla mesure du possible)...pourquoi pas , ils ont l'air propre... vai sjuste etre emmerdé avec la coque rouge, mais ça doit se repeindre en noir facilement par un carrossier je pense![]()

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Message original : rodolfAutrement dit avec un moteur de +100 000km a l'étanchéité douteuse ? Cette personne la aura vraiment rien compris ce que signifie entretenir sa porscheMessage original : aym
je pense même que celui qui cherche aujourd'hui une 3,6 la préfèrera stock![]()
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Message original : patrick123Les recaro rs des 993 ne sont pas les mêmes que ceux de la 964Message original : Micka2412oui en fait ces sièges n'ont pas vocation dans une turbo normalement...Message original : gentleman69 Je le pense aussi![]()
par contre il me faut absolument des sieges comme ça dans ma bitza rs... et comme j'essaie toujours en priorité de faire mes affaires avec le club (dansla mesure du possible)...pourquoi pas , ils ont l'air propre... vai sjuste etre emmerdé avec la coque rouge, mais ça doit se repeindre en noir facilement par un carrossier je pense![]()
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patrick123
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Message original : rodolfAutrement dit avec un moteur de +100 000km a l'étanchéité douteuse ? Cette personne la aura vraiment rien compris ce que signifie entretenir sa porscheMessage original : aym
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Message original : patrick123Les recaro rs des 993 ne sont pas les mêmes que ceux de la 964Message original : Micka2412oui en fait ces sièges n'ont pas vocation dans une turbo normalement...Message original : gentleman69 Je le pense aussi![]()
par contre il me faut absolument des sieges comme ça dans ma bitza rs... et comme j'essaie toujours en priorité de faire mes affaires avec le club (dansla mesure du possible)...pourquoi pas , ils ont l'air propre... vai sjuste etre emmerdé avec la coque rouge, mais ça doit se repeindre en noir facilement par un carrossier je pense![]()
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patrick123
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Message original : ludocastiCe sont exactement les mêmes 964rs 993rs et 965 leichtbau à part les couleursMessage original : patrick123Les recaro rs des 993 ne sont pas les mêmes que ceux de la 964Message original : Micka2412 oui en fait ces sièges n'ont pas vocation dans une turbo normalement...
par contre il me faut absolument des sieges comme ça dans ma bitza rs... et comme j'essaie toujours en priorité de faire mes affaires avec le club (dansla mesure du possible)...pourquoi pas , ils ont l'air propre... vai sjuste etre emmerdé avec la coque rouge, mais ça doit se repeindre en noir facilement par un carrossier je pense![]()
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Message original : Guyom64+1, pour moi les photos du début de post sont vraiment parlantes. Payer plus cher une auto qui a moins d'entretien, même si elle est stock, n'est pas interessant.Message original : rodolfAutrement dit avec un moteur de +100 000km a l'étanchéité douteuse ? Cette personne la aura vraiment rien compris ce que signifie entretenir sa porscheMessage original : aym
je pense même que celui qui cherche aujourd'hui une 3,6 la préfèrera stock![]()
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par contre ma bitza , plus elle est bitza rs mieux c'est


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Message original : patrick123nonMessage original : ludocastiCe sont exactement les mêmes 964rs 993rs et 965 leichtbau à part les couleursMessage original : patrick123 Les recaro rs des 993 ne sont pas les mêmes que ceux de la 964
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Message original : Micka2412bon tu veux pasme renseigner au lieu de faire des réponses qui viennent du fin fond du 42:DMessage original : patrick123nonMessage original : ludocasti Ce sont exactement les mêmes 964rs 993rs et 965 leichtbau à part les couleurs![]()
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Message original : gentleman69Stock cela veut seulement dire avec des pièces d'origine Porsche pas avec des pièces Porsche d'origineMessage original : rodolfAutrement dit avec un moteur de +100 000km a l'étanchéité douteuse ? Cette personne la aura vraiment rien compris ce que signifie entretenir sa porscheMessage original : aym
je pense même que celui qui cherche aujourd'hui une 3,6 la préfèrera stock![]()
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Message original : Micka2412
on n'a pas dit que c'était un pb, mais que pour 90% des acheteurs de ce genre de caisse, ils achètent un collector, donc la veulent stock![]()
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Message original : rodolfEt ces gars là ont pas pensé un instant que filiane pouvait en une matinée remettre les sieges d'origine ? C'est quand même bien débile de zapper cette voiture parceque aujourd'hui, elle a des bacquets (comme la 965 leichtbau sorti d'usine). Mais bon c'est comme ça, beaucoup ont des principes ou préjugés alacon faut faire avec !..Message original : Micka2412
on n'a pas dit que c'était un pb, mais que pour 90% des acheteurs de ce genre de caisse, ils achètent un collector, donc la veulent stock![]()
mais peut etre que des gens n'ont pas vu qu'il donnait les origines

en tout ca on blablatte, mais on est pas acheteur ... donc ce qui bloque, on n'en sait rien!
perso je pense pas qu'il s'agisse des sièges, mais comme je l'ai dit à Filiane, je ne pense pas qu'elle se vende moins cher avec les sièges origine, donc ça lui permet de récuperer un billet sur les sièges en plus

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Voila donc maintenant les acheteurs potentiels hésitant vous pouvez sortir des buissons et contacter Filiane pour cette superbe 965 3.6 
Elle a indéniablement tous les atouts d'une 965 3.6 FULL STOCK, avec EN PLUS un remplacement des pièces usées par du neuf d'origine Porsche et en bonus/option la possibilité de monter des recaro Porsche approuved
Dépechez vous y en aura pas pour tout le monde
[Édite le 25-11-2011 par rodolf]

Elle a indéniablement tous les atouts d'une 965 3.6 FULL STOCK, avec EN PLUS un remplacement des pièces usées par du neuf d'origine Porsche et en bonus/option la possibilité de monter des recaro Porsche approuved

Dépechez vous y en aura pas pour tout le monde

[Édite le 25-11-2011 par rodolf]
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Comme c'est mon ex caisse et que des 3,6T j'en ai eu deux, je pense que ceux qui se tirent sur la nouille sur le côté stock sont mûrs pour acheter une merguez ... A cette âge une telle auto devra passer par tout ce que j'ai fait et que Filiane a fait ... Donc prévoir gros budget ... ET là en plus on sait que la caisse est nickel. Je l'ai faite examiner par mon mecano qui est un mec chiant et précis sur les détails ...
Pour les siéges, c'est beau le stock mais rouler dans une auto qui envoie comme ça dans les siéges confort est une belle connerie, on est bien mieux dans les baquets, qui par ailleurs sont confortables et au moins qui maintiennent. Et on arrive à mettre plein de choses derrière.
Pour le volant c'est pareil, on arrive à mieux conduire avec un bon volant.
Bref c'est plus de plaisir et plus de sécurité et que des piéces porsche. Et en plus l'origine est dispo ...
Je pense qu'il y a peu de 3,6T aussi propres et suivies ....
Pour les siéges, c'est beau le stock mais rouler dans une auto qui envoie comme ça dans les siéges confort est une belle connerie, on est bien mieux dans les baquets, qui par ailleurs sont confortables et au moins qui maintiennent. Et on arrive à mettre plein de choses derrière.
Pour le volant c'est pareil, on arrive à mieux conduire avec un bon volant.
Bref c'est plus de plaisir et plus de sécurité et que des piéces porsche. Et en plus l'origine est dispo ...
Je pense qu'il y a peu de 3,6T aussi propres et suivies ....
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Message original : Filiane
Vendue hier à un mec du 53.
multi-possesseur de 911 depuis 10 ans, il se régale avec. Il m'a appelé après avoir fait les 700 bornes qui nous séparent.
Ceci dit, il n'est pas au club, et je ne sais pas s'il y viendra.
mais je ne comprends pas que cette voiture ne soit pas partie plus tôt vu son état:P

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Message original : philflatBravo:thumbup:Message original : Filiane
Vendue hier à un mec du 53.
multi-possesseur de 911 depuis 10 ans, il se régale avec. Il m'a appelé après avoir fait les 700 bornes qui nous séparent.
Ceci dit, il n'est pas au club, et je ne sais pas s'il y viendra.
mais je ne comprends pas que cette voiture ne soit pas partie plus tôt vu son état:P![]()
J'ai eu 3 ou 4 contacts seulement, c'est pour dire.
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