Club911

si il ne pleut pas, je vient vous voir là bas (chez bourcier) avec la mienne
comme ça on pourra faire vidéo comparative full origine/échappement modif/ ligne complète avec le meme matériel vidéo

Ben hélas non

On n'a pas pensé à le faire avant toute chose car l'objectif de départ était uniquement d'essayer de lui donner de la voix, et puis maintenant nous n'avons plus sous la main un pot stock pour faire une référence..........

Tant pis, le principal est de s'assurer qu'il n'y à pas de perte flagrante, sinon il faudra revoir la copie

Et puis nous risquons d'être surpris par le comparatif, car je trouve l'auto plus méchante avec le pot modifié qu'avec la ligne 200 CC ???? Peut-être que je n'y suis habitué et qu'elle m'impressionne moins

Pour un p'tit reportage vidéo, on va essayer mais c'est pas là qu'on est les meilleurs

Jeannot

Si tu veux faire un test sur un pot d'origine, j'en ai un dans ma cave

Merci, c'est sympa

Mais Gef récupère sa voiture aussitôt après.................

A moins qu'elle n'ai plus que 300 CV

Faut donc que tu nous prête ta voiture aussi

Jeannot

Si ya que ça..........je serai sur place avec une auto stock

H -10

alors alors

bon, vu que personne ne ce lance, je vais commencer le compte rendu

donc , déjà pour commencer, diffparis tu va etre déçu.
en effet nous n'avons pas réussi à obtenir de résultat correct sur le banc, en effet le banc étant un 4roues mais non synchro celà posait des problemes, on a eu une foi plus de 600hp et une autre 350...on a pas voulu insister pour ne pas risquer d'endommager quoi que ce soit, et pas chaud à démonter l'arbre de transmission sur place.

mais, ba oui parce qu'il y a un mais
on a donc de belles vidéo de son de l'échappement modifié, de la ligne inox, et de l'origine
des essais comparatif sur route on été fait, la voiture ne semble pas avoir perdu de canassons.

dès que j'ai un peu de temps, je m'occupe des vidéos et je vous balance ça

C'est dommage... vous n'aviez pas de pont sur place? Pour l'avoir vu faire il y a 1 mois, démonter l'arbre de transmission prend 20 mn...2 fonds plats et 3 écrous sur le flector à enlever...

pas de pont de libre, et n'ayant jamais été réalisé par l'un d'entre nous...

par contre nico, c'est le roi du changement express d'échappement et juste avec des rampes!!

t'a oublié de remercier la voisine qui a eu la gentillesse de ne pas appeler les bleues , parce qu'on en a fait des allé-retour hurlant devant chez cette pauv' dame !!

m'intéresse vraiment cet échappement......... quand je vois tout ce que j'ai gagné en couple sur ma moto GSA full décat, et par le passé sur ma Subaru STI, presque 40cv.....


PS : mais sur la Sub, l'autoroute, c'était plus tenable

[Édite le 18-3-2011 par lesplatanes]

- Cata 200 cc.

- Tout Inox, pas de laine

- Malgré de multiples essais routiers, pas d'allumage du voyant check engine pour le moment


Un aperçu plus en détail :)







c'est beau l'inox,beau boulot ,on veut l'entendre maintenant:P

[Édite le 18-3-2011 par Speed996]

une petite pour ce mettre en bouche
mettez le son à fond sur votre home cinéma pour vous faire une petite idée, meme si un enregistrement ne donnera pas la meme chose que le réel...

départ ligne inox vs stock

je vois pas la difference..........................

normal que tu ne la vois pas, mais tu l'a peut etre entendue

enfin ceci dit avec le son de mon portable, je ne saisi pas trop la différence non plus, les petites enceintes n'arrivent surement pas à retranscrire les fréquences qui font la différence.

Il faut que j'aille prendre rendez-vous en urgence avec un laryngologue parce que je n'entends pas une différence significative, et, en blind test, j'aurai tendance à dire que la 96TT stock fait plus de bruit!

Alors, soit c'est la prise de son qui n'est pas bonne, soit vous n'avez jamais entendu chanter un techart ou un cargraphic?

Je n'entends pas non plus de différence significative, peut-être un peu plus de bruit dans les tours pour le pot modifié... Mais peut-être que la prise de son est mauvaise...