[Nanthiat]

Après, chez Ferrari, niveau design, je trouve que la 355 est juste magnifique aussi!!

Sur, elle est magnifique!! et quel cul!!

[pierro666]

Après, chez Ferrari, niveau design, je trouve que la 355 est juste magnifique aussi!!

Sur, elle est magnifique!! et quel cul!!

J'ai encore le souvenir de la course poursuite dans Goldeneye!!
J'étais tombé amoureux de cette caisse à ce moment là

[pierro666]

un peu HS mais au final, c'est comme mon coup de coeur pour la 993 4S.... ce n'est clairement pas la meilleure des 911 en terme de conduite!
Elle est lourde, peu puissante, peu joueuse... mais niveau design, je trouve (selon moi) que c'est la plus jolie. Ca a clairement été la raison de mon achat!

Dans le même ordre: la Vanquish première génération de chez Aston: intérieur bof bof, boite de mer**,... mais le dessin et le son de cette voiture J'ai simplement toujours eu peur de l'entretien sur cette caisse!

Désolé pour le HS. haha

[gtrs57]

hs ou pas la ligne de la 993 4S reste sublime

[Nanthiat]

un peu HS mais au final, c'est comme mon coup de coeur pour la 993 4S.... ce n'est clairement pas la meilleure des 911 en terme de conduite!
Elle est lourde, peu puissante, peu joueuse... mais niveau design, je trouve (selon moi) que c'est la plus jolie. Ca a clairement été la raison de mon achat!

Dans le même ordre: la Vanquish première génération de chez Aston: intérieur bof bof, boite de mer**,... mais le dessin et le son de cette voiture J'ai simplement toujours eu peur de l'entretien sur cette caisse!

Désolé pour le HS. haha

j'ai eu la 993, le plus beau cul de chez Porsche, mais je ne me suis jamais fait à la face avant et ses phares qui louchent. Un peu comme la Modena et ses yeux globuleux.
Je lui préfère la 964 et son dessin originel. Mais la 993 quel cul!!! en S encore plus.
Que mon avis

[detuning-man]

et vu le lieu elle serait à vendre ?

Quel rapport?

oui, à part se pignoler sur le prix, on s'en fout

[gtrs57]

ne ramène pas tout au prix, ma remarque n'avait absolument rien à voir

[Nanthiat]

Propre, j'ai passé la barre des 50k, 8000kms à son volant, de la bombe cette caisse

[erwanmanuelfangio]

Elle est pas mal, c'est vrai.

[Boxster986-34]

Une de mes préférées

[Nanthiat]

Merci à vous deux

[erwanmanuelfangio]

T’es fou, merci de nous régaler avec tes belles photos de belles bagnoles.

[quentinf]

Top Pierre !
Elle va devenir invendable avec plus de 50k kms (et c’est tant mieux )

[Nanthiat]

Top Pierre !
Elle va devenir invendable avec plus de 50k kms (et c’est tant mieux )

Impossible de vendre mes anciennes donc m’en fiche

[jubrs]

Bonsoir à tous,

Porschiste depuis 20 ans, ,j'ai connu des anciennes , modernes, atmo, turbo, sportives, gt moteurs avants, arrières, ouvertes et fermées...
Sans avoir la prétention d'en avoir fait le tour, je sent depuis quelques temps que la passion s'émousse un peu, je n'ai plus ce fourmillement dans mes doigts lorsque que je tourne la clef et que le garage s'ouvre
J'aimerais connaitre d'autre odeurs en m'installant au volant, entendre une autre sonorité, apprivoiser un autre comportement dans de petits virolos, etc...

Je pense rechercher prochainement une 328 et suis totalement novice.
Les connaisseurs ici peuvent-ils m'apporter quelques infos. comme les prix, le cout à l'usage (3 à 5000 km/an), les millésimes, les pièges...?

Merci pour vos précieux conseils.
Laurent

[Patrickdup]

328.net

https://www.ferrarista.club/forum-ferra ... 8-mondial/

[jubrs]

merci. j'aurais du y penser.

[Nanthiat]

Un site très bien fait par des vrais passionnés:

http://www.308-328.com/308/308spectechcarb.html

Après il y a Ferrarista où tu vas trouver énormément de choses sur les 328

[Nanthiat]

La 328 est fiable, facile. Le prix aujourd’hui pour une belle tourne autour des 100k€.
La priorité comme toutes anciennes est l’entretien. Il y a peu d’évolution sur la 328 à part l’ABS ou non sur les dernières années.
Il faut compter 1000/1500€ annuel si elle roule et entretenue comme il se doit.

[Patrickdup]

Cela fait longtemps que je ne vous ai pas mis de photos de Mondial!