Signature

[Sinclar]

Essayé le mono mais pô le Twin
Désolé

[Marco polo]

Pas d'avis sur l'indo - anglaise ou anglo - indienne, à part qu'elle est assez bien équilibrée

Pour la Bimota, quel moteur l'anme: un bi de chez les rouges (vu les pôts)

[Sinclar]

une petite balade en bimot

Très belle machine mais j’avoue ne pas être objectif avec les Italiennes

J’ai eu la chance d’essayer une DB7 a l’époque ou j’avais ma F4, ça m’avait bluffé

[colas90]

Bravo pour la SB8, elle est magnifique, rare et technologiquement au top

[racingnokia]

Champion des extremes

En tout cas pas champion de la prise de vue photo
Fa falloir prendre des cours chez @Jean92

Je sais

[racingnokia]

une petite balade en bimot

Superbe machine !
Veinard

[RSV45]

C'est beau, et puis peu de chance de croiser la même

sinon cette fin d'aprèm, pour commencer le week-end en beauté (je ne me doutait pas à quel point )

je suis rentré de balade avec un 1er souvenir


le 2ème kdo bonux devrait arrivé prochainement dans la boite aux lettres

donc départ de Montargis puis St firmin des bois-Chateaurenard-Douchy (j'ai pas vu Alain ou alors deloin )- Toucy-

Mézilles pour désaltérer les chevaux


St privé, le soucis avec ces saloperies de bestiolles volantes en campagne c'est de trouver un point d'eau tout les 25 bornes maxi pour nettoyer la visière


passage à Rogny les 7 écluses


et puis sur une looonnngue ligne droite de 5 kms en direction de Nogent/vernisson, je vois un fourgon bleu avec la déco spécifique déboucher derrière moi, je regarde dans les rétros, pas de giro, ouf, oui mais un bon km plus loin une gendarmette déboule de son talus sur le bas coté en tenue de camouflage avec un geste explicite, je m'arrête et là le fourgon bleu s'arrête, je me dit chouette des amateurs de sportives des 90's , mais non , contrôles des papiers, alcoolémie, touché rectal..... euh non quand même pas , et là j'apprend que cette route extrêmement dangereuse est toujours limitée à 80 et que je me suis fait prendre (par le radar) à 112 , oui je sais j'ai honte

[rpaddicted]

C'est bien parce que t'as une vieille !

Je m'étais fait prendre à 120 et des brouettes avec le 1000 K3 sur une ligne droite en Saône et Loire, ramené à 117 (j’étais pas loin de repartir à pied ). Et j'avais surtout l'impression de me traîner lamentablement parce qu'à cette vitesse on est toujours en plein appui sur les poignets

[Scuba]

Quelqu’un a déjà essayé çà???

Bon, c’est une autre façon de rouler, comme dans les 70...
Mais un vieux sur une vieille, même fausse, çà me semble cohérent...

Romain;)

Essayé nan, les trapanelles poussives c'est pas mon truc

Par contre y a un gars qui gare la sienne à côté de mon scoot tous les matins, d'après l'immat. la bécane doit avoir au mieux un an, on a l'impression qu'elle en a déjà 15 tellement les vis sont corrodées, la peinture se barre, les chromes sont piqués, etc.

J'imagine qu'elle dort dehors mais faut pas déconner non plus, il y a 20 ans ma kawa dormait dehors et au bout de 5 ans elle ressemblait pas à ça...

[racingnokia]

Pour la Bimota, quel moteur l'anme: un bi de chez les rouges (vu les pôts)

L'excellent suz 1000 TL, très vivant, 139 cv, très solide et qui vibre juste comme il faut.
J'adorerais en trouver une.

[RSV45]

C'est bien parce que t'as une vieille !

Je m'étais fait prendre à 120 et des brouettes avec le 1000 K3 sur une ligne droite en Saône et Loire, ramené à 117 (j’étais pas loin de repartir à pied ). Et j'avais surtout l'impression de me traîner lamentablement parce qu'à cette vitesse on est toujours en plein appui sur les poignets

Avec un gex, même vieux , j'aurais pu faire mieux mais j'étais pas en forme

[patrick123]

Belle balade dans l arrière pays varois ce matin
Ensoleillée mais fraîche et ventée
Quel pied cette moto
Elle est jolie et c est un vrai bonheur à conduire

[rpaddicted]

Bon, au moins elle est ni grise ni noire, c'est déjà ça !

[kiki2L2]

Patrick, c'est une 1250 RT ?

[rom996c4]

Quelqu’un a déjà essayé çà???

Bon, c’est une autre façon de rouler, comme dans les 70...
Mais un vieux sur une vieille, même fausse, çà me semble cohérent...

Romain;)

Essayé nan, les trapanelles poussives c'est pas mon truc

Par contre y a un gars qui gare la sienne à côté de mon scoot tous les matins, d'après l'immat. la bécane doit avoir au mieux un an, on a l'impression qu'elle en a déjà 15 tellement les vis sont corrodées, la peinture se barre, les chromes sont piqués, etc.

J'imagine qu'elle dort dehors mais faut pas déconner non plus, il y a 20 ans ma kawa dormait dehors et au bout de 5 ans elle ressemblait pas à ça...

Merci pour le retour, mais je me doutais bien que pour moins de 7000 euros, on ne pouvait pas avoir la qualité de fabrication d’une BM...
Pour la trapanelle poussive, tu sais qu’une Matchless 650 qui était une des bécanes les plus performantes à l’époque ne faisait que 48 chevaux?..
Bon, c’était en 1952...

Romain;)

[PhilR26]

Encore une page qui se tourne...pour ceux qui bricolaient un peu...

La 'RMT', c'est fini....

https://motomag.com/La-Revue-Moto-Techn ... -fini.html

Quelques-unes des miennes, qui ont occupé bien des journées...et quelques nuits aussi, à l'époque...
(seule la dernière me sert encore )

[patrick123]

Patrick, c'est une 1250 RT ?

Oui

[rpaddicted]

@PhilR26 : tu as eu un VFR ?

[PhilR26]

Oui !

Plus précisément...la moitié...on l'avait acheté neuf à l'époque, en rouge, tous les deux avec mon frère :)

[jacques44]

Après les danseuses italiennes excitées, une bonne grosse mamie British.
Je n'ai pas trouvé une autre couleur que noir. De toute façon ça n'existe qu'en noir. Mat ou brillant.

[url=//img.club911.net/90fc7e5][/url

Alors ça, c'est du gros, du balaise, de l'énorme : Triumph Rocket III Roadster de 2010, 340 kilos à vide, 142 cv, 2294 cm3, 3 cylindres en ligne, couple 200Nm à 2500tr/min, pneu arrière en 240 !!!!
Et le 0 à 100 en 2,8s !!

Pour l'instant je me contente de me familiariser avec la bestiole, et c'est pas simple. Les performances, je verrai ça plus tard, ou pas (sans doute).

Très confortable : 850 km dans la journée pour la ramener à la maison et même pas fatigué