Club911
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Titre du sujet - Panne moteur (?)
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=94152
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- par karC4
Posté : 24 févr. 2010, 21:21
....ouais j'aurai préféré que ce soit mon avatar 
je me serai retourné contre le Club !!
....ca aurait été bcp moins penible ne terme de procedure juridique...Parcequ'au risque de vous decevoir, je ne pense pas avoir le courage de suivre une procedure juridique pendant des mois voir des années
j'imagine, que c aussi a cause de ce genre de raisonnement que Porsche maintient ses positions....
Honnetement avant meme l'aspect juridique, je suis degouté que ce genre de probleme puisse arriver sur ce type de Marque et surtout ne soit absolument pas pris en compte par le constructeur !
tout ca pour dire, comme le faisait remarquer un membre à ce prix là j'aurai une clio neuve;) ....c'est peut être ça la bonne decision : acheter une clio !
( bon là, je suis pas serieux)
il y a un truc sur lequel j'aimerai bien perdre un peu de temps : c'est d'avoir plus d'info sur les cas semblabes, pour lesquels Porsche a fait marcher sa garantie de constructeur ( cf post plus haut); Parceque ça, si je pouvais leur mettre dans la tete, afin qu'ils prennent leurs responsabilité, ça me "fairait assez du plaisir"
je me serai retourné contre le Club !!
....ca aurait été bcp moins penible ne terme de procedure juridique...Parcequ'au risque de vous decevoir, je ne pense pas avoir le courage de suivre une procedure juridique pendant des mois voir des années
j'imagine, que c aussi a cause de ce genre de raisonnement que Porsche maintient ses positions....
Honnetement avant meme l'aspect juridique, je suis degouté que ce genre de probleme puisse arriver sur ce type de Marque et surtout ne soit absolument pas pris en compte par le constructeur !
tout ca pour dire, comme le faisait remarquer un membre à ce prix là j'aurai une clio neuve;) ....c'est peut être ça la bonne decision : acheter une clio !
( bon là, je suis pas serieux)
il y a un truc sur lequel j'aimerai bien perdre un peu de temps : c'est d'avoir plus d'info sur les cas semblabes, pour lesquels Porsche a fait marcher sa garantie de constructeur ( cf post plus haut); Parceque ça, si je pouvais leur mettre dans la tete, afin qu'ils prennent leurs responsabilité, ça me "fairait assez du plaisir"
- par karC4
Posté : 24 févr. 2010, 21:26
petite precision afin de respecter les choses et être tout a fait transparent : le mec m'a dit " d'est le moteur, je suis en RDV, je vous rappelle"
j'ai un peu racourci en disant " c le moteur, on se rapelle"
voilà juste par souci d'honneté
j'ai un peu racourci en disant " c le moteur, on se rapelle"
voilà juste par souci d'honneté
- par sebflat2
Posté : 24 févr. 2010, 21:29
Salut Karim,
Bon, ben le moteur KC, çà c'est fait
, mais c'est vraiment con, surtout sur l'autoroute
J'espère que tu pourras arranger çà en limitant les frais, soit via un geste d'un CP, soit via un indépendant.
Tu as des news du bloc ? (pour la solution de l'indépendant ?)
PS: même si tu es dégouté, ne pars quand même pas chez citroën
Bon, ben le moteur KC, çà c'est fait
, mais c'est vraiment con, surtout sur l'autorouteJ'espère que tu pourras arranger çà en limitant les frais, soit via un geste d'un CP, soit via un indépendant.
Tu as des news du bloc ? (pour la solution de l'indépendant ?)
PS: même si tu es dégouté, ne pars quand même pas chez citroën
- par karC4
Posté : 24 févr. 2010, 21:39
merci Seb pour le co,seil 
- par arnaud69
Posté : 24 févr. 2010, 21:48
Tout d'abord Karim, je compatis, casser un moteur ca m'est arrivé sur ma 2,2 (comme quoi les airs ), c'est vraiment pas drôle....
Pour les casses des 996 et 997, je suis partagé, est-ce que le % a vraiment augmenté par rapport aux 993, est-ce que ça se voit plus car il y beaucoup de voitures produites, est-ce que cela vient de l 'évolution de clientèle qui compte moins de puristes... je ne sais pas.
Pour être client du CP de Lyon, les histoires de garantie c'est un peu à géométrie variable, quand un bon client arrive avec un stage 5 et un moteur cassé on essaie de l'arranger, quand un autre arrive avec la même chose mais en ayant fanfaronner une semaine avant genre "regarder ma belle porsche achetée 10 000 euros moins chère que chez vous en allemagne par un mandataire", on lui propose d'aller se faire fout...
Tout ça pour te dire que tu as peut être une carte à jouer avec Mr W., car il y peut être un arrangement à trouver.
Entre ce que dit l'usine et ce que font les concessions, il peut y avoir une marge de manoeuvre...
Voilà, je t'ai rien dit et ce message s'autodétruira dans 5 secondes...
Bon courage
Arnaud
), c'est vraiment pas drôle....Pour les casses des 996 et 997, je suis partagé, est-ce que le % a vraiment augmenté par rapport aux 993, est-ce que ça se voit plus car il y beaucoup de voitures produites, est-ce que cela vient de l 'évolution de clientèle qui compte moins de puristes... je ne sais pas.
Pour être client du CP de Lyon, les histoires de garantie c'est un peu à géométrie variable, quand un bon client arrive avec un stage 5 et un moteur cassé on essaie de l'arranger, quand un autre arrive avec la même chose mais en ayant fanfaronner une semaine avant genre "regarder ma belle porsche achetée 10 000 euros moins chère que chez vous en allemagne par un mandataire", on lui propose d'aller se faire fout...
Tout ça pour te dire que tu as peut être une carte à jouer avec Mr W., car il y peut être un arrangement à trouver.
Entre ce que dit l'usine et ce que font les concessions, il peut y avoir une marge de manoeuvre...
Voilà, je t'ai rien dit et ce message s'autodétruira dans 5 secondes...
Bon courage
Arnaud
- par Cyrillon
Posté : 24 févr. 2010, 21:48
Attention... La notion ne garantie ne peut etre evoquée dans ce genre de cas. C'est un lien contractuel.
A l'inverse, le vice caché est une responsabilité du constructeur squi n'a pas de limite dans le temps mais qui est à demontrer (le simple fait de la generalisation d'un defaut en particulier sans intervension ou rappel du constructeur releve du vice caché)...
A l'inverse, le vice caché est une responsabilité du constructeur squi n'a pas de limite dans le temps mais qui est à demontrer (le simple fait de la generalisation d'un defaut en particulier sans intervension ou rappel du constructeur releve du vice caché)...
- par rweil
Posté : 24 févr. 2010, 21:51
re Karime et re merde...
Es-tu sur du prix qu'il t'a donné, est-ce TTC et MDO comprise, moi pour une 3.4 en 96, on était à plus de15 k€ il y a deux ans déjà ?
Es-tu sur du prix qu'il t'a donné, est-ce TTC et MDO comprise, moi pour une 3.4 en 96, on était à plus de15 k€ il y a deux ans déjà ?
- par karC4
Posté : 24 févr. 2010, 21:55
merci Arnaud:D 
le prix, juste du moteur, est de 8400 euros HT
le prix, juste du moteur, est de 8400 euros HT
- par arnaud69
Posté : 24 févr. 2010, 21:55
Message original : cyrillon
Attention... La notion ne garantie ne peut etre evoquée dans ce genre de cas. C'est un lien contractuel.
A l'inverse, le vice caché est une responsabilité du constructeur squi n'a pas de limite dans le temps mais qui est à demontrer (le simple fait de la generalisation d'un defaut en particulier sans intervension ou rappel du constructeur releve du vice caché)...
- par rweil
Posté : 24 févr. 2010, 21:58
Message original : karC4
merci Arnaud:D
le prix, juste du moteur, est de 8400 euros HT
Par contre il faut à tout pris que tu te battes sur une prise en charge, aussi partielle qu'elle puisse être, ce sera toujours cela.
- par Cyrillon
Posté : 24 févr. 2010, 22:02
Un contrat peut s'etablir à n'importe quel moment entre 2 parties. Donc apres un evenement ou une inspection "approuved", un achat occasion... Tout est faisable...
Le vice caché est une faute reconnue... Ca ne fait que qualifier un sinistre apres qu'il soit arrivé bien sur...
Le vice caché est une faute reconnue... Ca ne fait que qualifier un sinistre apres qu'il soit arrivé bien sur...
- par arnaud69
Posté : 24 févr. 2010, 22:08
Message original : cyrillon
Un contrat peut s'etablir à n'importe quel moment entre 2 parties. Donc apres un evenement ou une inspection "approuved", un achat occasion... Tout est faisable...
Le vice caché est une faute reconnue... Ca ne fait que qualifier un sinistre apres qu'il soit arrivé bien sur...
- par karC4
Posté : 24 févr. 2010, 23:14
Hello
j'ai le devis sous les yeux :
quelques 8.000 euros pour le moteur en echange standard
1.600 euros de MO
un autre millier d'euros pour les pieces diverses ( joints, huile, liquides, etc...)
ça nous fait un TTC à 12.000 euros ( a quelques dllars pres):o
j'ai le devis sous les yeux :
quelques 8.000 euros pour le moteur en echange standard
1.600 euros de MO
un autre millier d'euros pour les pieces diverses ( joints, huile, liquides, etc...)
ça nous fait un TTC à 12.000 euros ( a quelques dllars pres):o
- par karC4
Posté : 24 févr. 2010, 23:16
remarque : 8.000 euros, c'est parceque c un echange standard !
en theorie mon ancien moteur est repris en guise de consigne.
Sinon, effectivement acheter un moteur neuf " comme ça, sur catalogue" c'est pas le même tarif...
en theorie mon ancien moteur est repris en guise de consigne.
Sinon, effectivement acheter un moteur neuf " comme ça, sur catalogue" c'est pas le même tarif...
- par Boubi
Posté : 24 févr. 2010, 23:17
Un moteur de génération à air et un de génération à eau ne valent absolument pas le même prix.
C'est pour ça que dans le premier cas, "on" le répare !!
Et que dans le deuxième, "on" le change et "on" le jette dans un coin, c'est devenu du consommable !!!
C'est pour ça que dans le premier cas, "on" le répare !!
Et que dans le deuxième, "on" le change et "on" le jette dans un coin, c'est devenu du consommable !!!
- par Boubi
Posté : 24 févr. 2010, 23:19
Ceci dit, concernant le prix d'un moteur de 964, j'ai plutôt entendu parler de 25.000€ !
- par Basile
Posté : 24 févr. 2010, 23:27
Message original : arnaud69
je compatis, casser un moteur ca m'est arrivé e....
sois un peu pus précis je te pris dans tes retours d'expérience.....
- par Cyrillon
Posté : 24 févr. 2010, 23:38
Message original : arnaud69Et ben nickel, je vais résilier mon assurance et je signerai un nouveau contrat quand j'aurai plié la voiture:DMessage original : cyrillon
Un contrat peut s'etablir à n'importe quel moment entre 2 parties. Donc apres un evenement ou une inspection "approuved", un achat occasion... Tout est faisable...
Le vice caché est une faute reconnue... Ca ne fait que qualifier un sinistre apres qu'il soit arrivé bien sur...
- par 911tt77
Posté : 25 févr. 2010, 09:45
A titre d'information, le moteur de ma 997 à été changé en septembre dernier à 73500km au CP de Rouen.
Je n'ai pas la facture sous les yeux mais de mémoire, il y en avait pour 9500€.
Je n'ai pas la facture sous les yeux mais de mémoire, il y en avait pour 9500€.
- par Philen24T
Posté : 25 févr. 2010, 10:30
Message original : arnaud69
Tout ça pour te dire que tu as peut être une carte à jouer avec Mr W., car il y peut être un arrangement à trouver.
Entre ce que dit l'usine et ce que font les concessions, il peut y avoir une marge de manoeuvre...
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