[philippe911]

Oui on est tous d' accord mais la on parle de la nouvelle turbo pas d' une nouvelle cup

[Pouch216]

Je la trouve moins bestiale que la phase 1 avec les feux à led qui allègent la ligne... Les jantes sont également moins belles.

Mais bon...

[Paul_e]

Un peu de propagande

[LR]

vraiment top cette nouvelle 997 TT:P elle déchire:D le couple de 650Nm de 1500 à 5000 tr/mn si j'ai bien compris et même 700Nm en boost, un concentré de techno : suspension moteur, système d'inscription en virage, boite, DFI et bien d'autres:thumbup:

[hugo993]

Bel outil !! un concentré de technologie qui doit être d'une efficacité terrible

Mais il n'y a-til pas trop de technologie? Comme dit beef, on prend aussi son pied avec une3.2 bien réglée...(et même un boxster d'ailleurs

Enfin si j'avais budget no limit , je me laisserai bien tenter:P

[RIRI83]

concernant les jantes d'origine( qui ne mettent personne en extase) je la verrais bien avec celles de la gt3 P2

[hugo993]

Message original : RIRI83
concernant les jantes d'origine( qui ne mettent personne en extase) je la verrais bien avec celles de la gt3 P2

100% d'accord !:P beaucoup mieux !

[yoann]

Message original : Paul_e
Un peu de propagande

j'ai encore le kiki tout dur

[yoann]

Message original : Beef

Message original : yoann
si tu peux l'essayer je pense que tu changeras d'avis, car aucun temps de réponse par rapport à une smg2 ou la F1 de la 430 ca passe à la volée avec en prime un petit coup de gaz quand tu rétrogrades

tout cela pour dire que sur la nouvelle TT avec les palettes et la gestion manuel de la pdk ca doit être pas mal...

Il n'en reste pas moins que ça tue une partie du plaisir (de mon plaisir peut-être) donc ça ne m'intéresse pas ... Par contre une bonne boîte séquentielle de course, oui, là c'est aussi la trique ... le hic ? c'est la moitié du prix d'une 997 TT ... Donc faut pas rêver ....

non car cela te permet quand tu as déconnecté l'electronique de ne gerer que la glisse et sur circuit c'est le pied

[henri93]

Message original : harry

Message original : gentleman69
[


Mais si le bonheur c'est de se dire j'en ai une très grosse , très belle et qui marche mieux que 99,999% des autres alors c'est un maître achat (pour ceux qui le peuvent...)


[Édite le 7-8-2009 par gentleman69]

Qu'est ce que j'aime cette phrase

Harry la bourse augmente
La puissance aussi

[alfred911]

Elle est incroyable, exceptionnelle, extraordinaire... Et pourtant les quelques images qui m'ont le plus séduits de toute la vidéo restent les quelques secondes sur les premières 3.0L et 3.3l turbo dévorant les autoroutes allemandes ou bien plein angle sur l'anneau surrélevé de Wessach....


[Édite le 7-8-2009 par alfred911]

[Paul_e]

Pour ceux qui hésiteraient encore, une cure de fonds d'écran s'impose.

[Dnob83]

Message original : alfred911
Elle est incroyable, exceptionnelle, extraordinaire... Et pourtant les quelques images qui m'ont le plus séduits de toute la vidéo restent les quelques secondes sur les premières 3.0L et 3.3l turbo dévorant les autoroutes allemandes ou bien plein angle sur l'anneau surrélevé de Wessach....


[Édite le 7-8-2009 par alfred911]

Je me faisais justement la même réflexion;) Ces premières turbos étaient terribles! De la puissance non aseptisée:P

[harry]

Message original : RAF997
Le truc dommage, c'est quand même le bruit de turbo assez naze comparé à celui
de la GT3

Avec un bon échappement adaptable bien libéré le problème est réglé;)

[CHRIS6913]

Message original : philippe911
Ça me fait rire les avis sur la pdk après un roadtest de douze borne avec le commercial en SDS

Ce n'est pas la PDK en elle même qui est en cause mais le système d'utilisation en mode manuel (boutons au volant et leviers inversé ) .

Et oui, après avoir possédé une 4200 Cambiocorsa et une F430 F1, un essai de la 997 Phase II avec PDK d'une heure environ ne m'a absolument pas convaincu (sauf en mode tout auto sport mais ce n'est pas ce que je recherche avec une Porsche )

Porsche s'est planté avec un système réalisé en dépit du bon sens et absolument pas ergonomique.
La disponibilité des palettes en option est là pour prouver qu'ils veulent corriger le tir....

Si les premières 997 Phase II PDK ne peuvent pas être équipées, à terme, en seconde monte, pour un prix raisonnable (est-ce possible chez Porsche ) d'un volant avec palettes, je suis persuadé que cela posera un problème à la revente.
Mais ce n'est que mon avis




[Édite le 8-8-2009 par CS]

[harry]

Ben c'est clair que tu ne monteras pas à 8500trs avec une turbo mais bon le bruit des turbos en charge qui crépitent a aussi son charme

[Julien]

Message original : RIRI83
concernant les jantes d'origine( qui ne mettent personne en extase) je la verrais bien avec celles de la gt3 P2

Je préfère tout de même les jantes de la nouvelle plutôt que les actuelles 997 Turbo

moi je suis fan de la jaune en 1ere page

Je la prendrai ... en miniature

[RIRI83]

pour Harry

[harry]

Merci...

[max_boxster]

Message original : RIRI83
pour Harry

AH AH AH,
Perso, mon ex Boxster S avec ligne complète de chez Dannyl faisait largement aussi bien, voire même mieux d'après les autres Porschistes qui me suivaient
C'est vrai que ma turbo actuelle fait un joli bruit bien différent mais ça pousse tout de même autrement qu'un Boxster S et même........................une GT3, bref on peut pas tout avoir

A+
Max