Club911
Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique
Titre du sujet - Prix des Classics
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=194614
Page 7 sur 9
- par Boub42
Posté : 07 juin 2022, 12:54
En 1994 quand j’ai acheté ma 3.2 j’avais hésité avec une 2.4s, elles étaient toutes les 2 à 130000 FF 
- par steff5L6
Posté : 07 juin 2022, 13:22
Boub42 a écrit : En 1994 quand j’ai acheté ma 3.2 j’avais hésité avec une 2.4s, elles étaient toutes les 2 à 130000 FF
- par Geg
Posté : 07 juin 2022, 13:32
steff5L6 a écrit :4 ans plus tard, ma 2.4e d okkaz pour 69000 frs...Boub42 a écrit : En 1994 quand j’ai acheté ma 3.2 j’avais hésité avec une 2.4s, elles étaient toutes les 2 à 130000 FF
Bien évidement je n'ai pas payé ce prix mais je suis vraiment heureux d'avoir sauté le pas en 2021.
- par hervé44
Posté : 07 juin 2022, 14:29
Boub42 a écrit : En 1994 quand j’ai acheté ma 3.2 j’avais hésité avec une 2.4s, elles étaient toutes les 2 à 130000 FF
Mais 30 était un budget un peu gros pour moi à l'époque ! 
- par hervé44
Posté : 07 juin 2022, 14:33
Mais je ne suis pas sûr qu'aym nous demande le prix des classic voilà 20 ans...
Ca semble dur de trouver du propre à moins de 100 aujourd'hui on dirait.
Ca semble dur de trouver du propre à moins de 100 aujourd'hui on dirait.
- par EDG1
Posté : 07 juin 2022, 14:57
Cela dépend ce que l'on appelle propre
- par pikespeak88
Posté : 07 juin 2022, 15:31
EDG1 a écrit : Cela dépend ce que l'on appelle propre
RE: - par Pierrers
Posté : 07 juin 2022, 15:41
hervé44 a écrit : Mais je ne suis pas sûr qu'aym nous demande le prix des classic voilà 20 ans...
Ca semble dur de trouver du propre à moins de 100 aujourd'hui on dirait.
- par Oggy
Posté : 07 juin 2022, 15:47
vous en voulez du tarif qui n'existe plus pour se faire du mal ?
911 2.0S 1969 coupé, toit ouvrant
achetée 25000 euros en 2006
avec en prime négocié un jeu de 4 jantes supplémentaires (fuchs d'époque) + 4 amortisseurs neufs
La caisse venait d'être mise à nu, restaurée (pas dans sa couleur d'origine)
-> 100 000 kms parcourus plus tard depuis l'achat elle tient encore sur ses roues
911 2.0S 1969 coupé, toit ouvrant
achetée 25000 euros en 2006
avec en prime négocié un jeu de 4 jantes supplémentaires (fuchs d'époque) + 4 amortisseurs neufs
La caisse venait d'être mise à nu, restaurée (pas dans sa couleur d'origine)
-> 100 000 kms parcourus plus tard depuis l'achat elle tient encore sur ses roues
- par EDG1
Posté : 07 juin 2022, 16:05
Pierrers a écrit :Je pense quand même qu'on trouve à moins ... cf le targa de Francki qui était en Lozère et marchait très très bien sans qu'il ait mis un cent dedans après son achathervé44 a écrit : Mais je ne suis pas sûr qu'aym nous demande le prix des classic voilà 20 ans...
Ca semble dur de trouver du propre à moins de 100 aujourd'hui on dirait.
- par hervé44
Posté : 07 juin 2022, 16:23
EDG1 a écrit :oui, comme celle achetée par Ben par exemple mais il faut être super patient et prêt à dégainer...et revendre après usage sans restaurer pour éviter les douleurs ...Pierrers a écrit :Je pense quand même qu'on trouve à moins ... cf le targa de Francki qui était en Lozère et marchait très très bien sans qu'il ait mis un cent dedans après son achathervé44 a écrit : Mais je ne suis pas sûr qu'aym nous demande le prix des classic voilà 20 ans...
Ca semble dur de trouver du propre à moins de 100 aujourd'hui on dirait.
Je dis cela au ressenti des lectures ci-dessus plus qu'au vu des annonces que je regarde très peu. Celles de Franck et Ben ont été achetées voilà un an et un peu plus et j'ai le sentiment que le marché (ou tout au moins les prix demandés) est reparti à la hausse entre temps. Qu'en est-il des transactions réelles? Elle semblent moins nombreuses que par le passé.
Mais je m'en moque un peu en fait. Si je devais acheter, j'en vendrais aussi donc pour ma part, ça ne changerait pas grand chose. C'est juste pour les primo-accédants que le ticket d'entrée est costaud, sauf vente par connaissance ou coup de bol-dégaine rapide.
- par caronvin
Posté : 07 juin 2022, 16:29
EDG1 a écrit :oui, comme celle achetée par Ben par exemple mais il faut être super patient et prêt à dégainer...et revendre après usage sans restaurer pour éviter les douleurs ...Pierrers a écrit :Je pense quand même qu'on trouve à moins ... cf le targa de Francki qui était en Lozère et marchait très très bien sans qu'il ait mis un cent dedans après son achathervé44 a écrit : Mais je ne suis pas sûr qu'aym nous demande le prix des classic voilà 20 ans...
Ca semble dur de trouver du propre à moins de 100 aujourd'hui on dirait.
On a tous des exemples récents de classiques achetées, belles, pas pourries, à des prix bien inférieurs;)
- par jhub
Posté : 07 juin 2022, 16:34
Je viens de lire tout le post... je dis rien parce que je convertis trop facilement les gens même avec ma caisse jamais passée par la case 100k€
J'ai bien aimé l'intervention de @rodolfo dillavar et j'ajouterai que tous ceux que ne vont pas Cap Nord en Targa Classic sont des ptites biroutes
J'ai bien aimé l'intervention de @rodolfo dillavar et j'ajouterai que tous ceux que ne vont pas Cap Nord en Targa Classic sont des ptites biroutes
- par hervé44
Posté : 07 juin 2022, 16:38
En fait, là où elles valent le plus, c'est sur la route.
Je reste impressionné par leur fiabilité sur plusieurs centaines voir milliers de km en peu de temps. Et quel plaisir à rouler.
Je reste impressionné par leur fiabilité sur plusieurs centaines voir milliers de km en peu de temps.
Et quel plaisir à rouler.
- par vjim
Posté : 07 juin 2022, 18:09
caronvin a écrit :Ou imaginer que les prix annoncer ici ne sont pas les bons…EDG1 a écrit :oui, comme celle achetée par Ben par exemple mais il faut être super patient et prêt à dégainer...et revendre après usage sans restaurer pour éviter les douleurs ...Pierrers a écrit : Je pense quand même qu'on trouve à moins ... cf le targa de Francki qui était en Lozère et marchait très très bien sans qu'il ait mis un cent dedans après son achat
On a tous des exemples récents de classiques achetées, belles, pas pourries, à des prix bien inférieurs;)
Faut juste arreter de vouloir des anciennes qui soient neuves comme des modernes .
On peut rouler des années avec une caisse avec une cloque sur une portiere;)
- par hervé44
Posté : 07 juin 2022, 18:20
Good new pour ceux qui cherchent.
- par hervé44
Posté : 07 juin 2022, 18:25
hervé44 a écrit :Pas facile de répondre sérieusement à une question aussi large.
Selon l'état et les travaux ou-et la restauration réalisés, les prix peuvent tellement varier.
Trouver une auto saine à moins de 80 ke me semble difficile aujourd'hui.
Les différences entre 2l, 2l2 et 2l4 ne doivent pas être énormes. Les différences entre T, E et S restent par contre actuelles, je dirais bien 20 ke entre chaque modèle.
Donc une belle T environ 80, une belle E environ 100 et une belle S à partir de 120.
Mon ressenti, je regarde peu les annonces.
- par Geg
Posté : 07 juin 2022, 18:28
Bien sûr une cloque sur une portière n'empêche pas de rouler.
Mais si tu commences à voir des cloques dans tous les endroits sensibles et que la caisse est très possiblement bien mure, perso ça me pose problème au niveau sécurité.
On roule déjà dans des caisses dont la sécurité passive est celle d'il y a 50 ans.... si c'est pour rouler pépère pas de souci mais rouler à toc en montagne comme on le fait parfois avec une caisse en dentelle, je ne le ferais pas et encore moins avec ma femme :)
Mais si tu commences à voir des cloques dans tous les endroits sensibles et que la caisse est très possiblement bien mure, perso ça me pose problème au niveau sécurité.
On roule déjà dans des caisses dont la sécurité passive est celle d'il y a 50 ans.... si c'est pour rouler pépère pas de souci mais rouler à toc en montagne comme on le fait parfois avec une caisse en dentelle, je ne le ferais pas et encore moins avec ma femme :)
- par vjim
Posté : 07 juin 2022, 18:44
Ma 1ere 2.4S achetée 29k en 2004 )avait une cloque sur une portiere et une sur un 1/2 Pc AR .
Je les ai juste faire reprendre pour pinuts et la caisse n' jamais été ensuite restaurée , et n'a plus bourgeonnée:D
Entre temps elle a participé à des courses de VHC, je l'ai vendue à Rmp356 en 2012 et lui le malheureux:( l'a bradée l'an dernier sans jamais avoir investi un sous dans la carrosserie ( qui presentait tres bien encore , dans son jus , avec une belle patine
)avait une cloque sur une portiere et une sur un 1/2 Pc AR .Je les ai juste faire reprendre pour pinuts et la caisse n' jamais été ensuite restaurée , et n'a plus bourgeonnée:D
Entre temps elle a participé à des courses de VHC, je l'ai vendue à Rmp356 en 2012 et lui le malheureux:( l'a bradée
l'an dernier sans jamais avoir investi un sous dans la carrosserie ( qui presentait tres bien encore , dans son jus , avec une belle patine
- par vjim
Posté : 07 juin 2022, 18:52
Tout ca faut aller voir pour qui cherche une classic , peut etre 90% de m erde , mais il en suffit d'une;)
https://www.leboncoin.fr/voitures/2159770622.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2157788673.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2123762725.htm
Voila qques ex
https://www.leboncoin.fr/voitures/2159770622.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2157788673.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2123762725.htm
Voila qques ex
Heures au format UTC+02:00
Page 7 sur 9
Page 7 sur 9
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB LimitedTraduit par phpBB-fr.com