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Messages : 2465
Enregistré le : 03 sept. 2010, 19:58

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Aujourd'hui je me suis égaré dans d'autres montages dont je ferai prochainement un tuto: Montage sonde de temp dans rétro cup pour lecture sur ODB, et mise en place de câbles de secours pour ouverture de coffre et de capot moteur.

Du coup je n'ai pu terminer proprement que la console centrale... Cela dit il me reste a fixer les sièges AR dossiers + assises puis remettre la moquette sous le pédalier, et enfin les sièges, pas de quoi y passer la nuit !


[Édite le 8-1-2012 par figoulu]
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Enregistré le : 03 sept. 2010, 19:58

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Message original : 911cab84
Dis, je suis assez étonné, je me disais que Lakewell vendait des kits "sur mesure" par rapport au modèle. Je m'attendait pas à autant d'adaptations et de découpages...va falloir que je photographie toutes les étapes pour ne pas me perdre dans le montage...
En effet il faut jouer un peu du cutter... Cela dit il te manquera aussi la moquette qui est proche de la poignée d'ouverture du coffre AV, et ca on ne le sait pas, c'est écrit nulle part !!

Lackewell fait des belles moquettes c'est vrai, mais devrait améliorer son mode de communication: le manuel d'installation avec les photos est quasi imbitable. Photos trop petites et dans le mauvais ordre. Mais avec de la méthode on peut se passer du document. Il faut juste repérer les découpes et surtout l'ordre de recollage des moquettes car certaines se collent partiellement sur les autres... En plus on ne reconnait pas tout de suite la moquette qui correspond a telle ou telle partie, car encore une fois les découpes ne sont pas exactement faites de la même manière, et pour le cas de l’arrière, Lackewell à inclus sur même tenant, 2 pièces qui sont normalement à part.

Il aurait été tellement simple de numéroter les pièces de moquettes et de fournir un plan avec les numéros en rapport... Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ??


[Édite le 8-1-2012 par figoulu]
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Enregistré le : 01 déc. 2008, 14:31

Message Envoyé
Salut Figoulu.

Juste, penses à remettre un cache de protection sur ton contact d'ouverture de porte passager ;) ;)

Sinon, bravo super boulot.

Je t'embauche pour les miennes. :D
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Enregistré le : 03 sept. 2010, 19:58

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Message original : phil37
Salut Figoulu.

Juste, penses à remettre un cache de protection sur ton contact d'ouverture de porte passager ;) ;)

Sinon, bravo super boulot.

Je t'embauche pour les miennes. :D
Figure toi que je l'ai changé par un neuf puis fixé pour m'apercevoir qu'il y a derrière tout ça un faux contact que je dois régler. C'est pour cela que je l'ai retiré pour régler le soucis sans délai ! C'est bien tu as l'oeil !
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Enregistré le : 28 oct. 2002, 21:50

Message Envoyé
Message original : figoulu
Message original : phil37
Salut Figoulu.

Juste, penses à remettre un cache de protection sur ton contact d'ouverture de porte passager ;) ;)

Sinon, bravo super boulot.

Je t'embauche pour les miennes. :D
Figure toi que je l'ai changé par un neuf puis fixé pour m'apercevoir qu'il y a derrière tout ça un faux contact que je dois régler. C'est pour cela que je l'ai retiré pour régler le soucis sans délai ! C'est bien tu as l'oeil !
Je ne sais pas si cela peux t'aider, mais j'avais eu le même problème en remplaçant le contacteur par un neuf. Il était légèrement plus long au niveau de la tige noir et donc dès que tu remettais le capuchon noir en caoutchouc, il ne faisait plus contact.
Remplacé par un vieux ( donc plus court) et plus de problème.
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Message Envoyé
Message original : marko
Message original : figoulu
Message original : phil37
Salut Figoulu.

Juste, penses à remettre un cache de protection sur ton contact d'ouverture de porte passager ;) ;)

Sinon, bravo super boulot.

Je t'embauche pour les miennes. :D
Figure toi que je l'ai changé par un neuf puis fixé pour m'apercevoir qu'il y a derrière tout ça un faux contact que je dois régler. C'est pour cela que je l'ai retiré pour régler le soucis sans délai ! C'est bien tu as l'oeil !
Je ne sais pas si cela peux t'aider, mais j'avais eu le même problème en remplaçant le contacteur par un neuf. Il était légèrement plus long au niveau de la tige noir et donc dès que tu remettais le capuchon noir en caoutchouc, il ne faisait plus contact.
Remplacé par un vieux ( donc plus court) et plus de problème.
Non il ne s'agit pas du meme probleme car je n'ai changé que le caoutchouc et l'inter est celui d'origine. Pqr contre ce qui est vrai c'est que le fait de remplacer le caoutchouc appuie sur la tige noire (avant elle passait a travers...) et ceci occasionne des faux contacts dont je n'ai pas encore identifié la nature précise...
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Enregistré le : 27 oct. 2009, 06:08

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Cela dit il te manquera aussi la moquette qui est proche de la poignée d'ouverture du coffre AV, et ca on ne le sait pas, c'est écrit nulle part !!
Tu rigoles??? C'est la partie de ma moquette qui est le plus usée!!!! C'est à cause d'elle que je me suis décidé à changer tout mon intérieur!

Bon, je sens que je vais ouvrir (pour la première fois) ma boite et mettre à plat son contenu...
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Message original : 911cab84
Cela dit il te manquera aussi la moquette qui est proche de la poignée d'ouverture du coffre AV, et ca on ne le sait pas, c'est écrit nulle part !!
Tu rigoles??? C'est la partie de ma moquette qui est le plus usée!!!! C'est à cause d'elle que je me suis décidé à changer tout mon intérieur!

Bon, je sens que je vais ouvrir (pour la première fois) ma boite et mettre à plat son contenu...
Oui j'avais demandé déja cette question a un autre membre qui avait fait le job, mais qui ne m'a jamais répondu...

Du coup j'ai controlé en montant le tout, pour m'apercevoir que cette piéce manquait...ou plus exactement qu'elle n'était pas prévue dans le kit... A priori elle n'est pas si facile que ca a changer et ceci explique peut etre cela. De plus une partie importante est cachée par la poignée...
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Voila avec un peu de retard une vue de l'intérieur avec la console centrale en place... Notez le Balupunkt qui a avantageusement remplacé un Sony récent. Je possède aussi le chargeur CD et... le manuel + la facture d'origine !

Image

La couleur est un peu plus claire que le noir d'origine, mais je confirme que la qualité est a priori bonne

[Édite le 9-1-2012 par figoulu]
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Notez ma méthode pour ne pas perdre les vis et savoir où elles vont: Je les entoure sur leur emplacement d'origine avec un chaterton rouge: Ca les cale et on voit où elles vont / sont :thumbup: :thumbup:

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J'avais prévu aussi de corriger les défauts du cuir, mais le sellier local étant d'une rapidité absolue, j'ai préféré avancer seul... Mon père disait souvent " Je me bats toute la journée pour gagner ma vie... Je ne vais pas non plus me battre pour dépenser ce que je gagne...". C'est hallucinant comme on doit sans cesse relancer les gars à qui on propose du boulot... :mad: :mad: :mad: :mad:
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