Club911

Juste avec la résistance de l'air on ne peut pas comparer une phase qui pousse de l'air (accel) avec une phase qui se sert de l'air (freinage).

Comme déjà signalé (y-en a qui lisent ?! ), le problème est que lorsque le moteur accélère, il n'y a pratiquement pas d'assistance de freinage! (manque de dépression dans l'admission)

ÉPILOGUE :

Réglage culbu limite hors tolérance, réglage a effectuer... Ressorts a priori au coup d'œil jeté sont ok.

La vibration c'est............. La chicane de mon silencieux final qui a cassée... Flagrant quand on cherche mais j'avais pas redémarré la voiture sauf 1 fois quelques secondes depuis l'incident...

Donc, pour l'heure, je suis nettement plus souriant, mais je verrai si tout est ok quand je vais faire le réglage des culbus.

Ouf !

Bonnes nouvelles !

Ok tant mieux c'est a priori moins grave que ce à quoi tu t'attendais.
Bon courage

Super
Tu vas pouvoir t'occuper de mon Becker

par contre, le problème initial du blocage, je viens de le reproduire... C'EST LE CABLE QUI FAIT LE CON !!!!!!

S'il n'y a pas eu de gros dégats c'est le principal , maintenant reste il te restera à régler le souci de ce câble

As-tu passé ta voiture au PIWI pour savoir ce qui est enregistré?


J'avais eu un problème similaire avec un câble qui coinçait à la sortie de sa gaine. Heureusement qu'un moteur de 928 permet d'enrouler sur le couple sur 50km de petites routes sans toucher à l'accélérateur.

C'est sur ma check-list de remise à niveau pour ma nouvelle 928.

Content que tu t'en sois sorti sans dommages corpo et materiels.

Effectivement, encore la semaine dernière en passant sur les parties en travaux de la Francilienne (2x2, pas de BAU ni de bas coté, des blocs de bétons des 2 cotés et voies réduites en largeur), je me disais qu'en cas de panne c'était hyper dangereux comme infrastructure ;-(((

Sinon, dans les voitures récentes, à accélérateur électronique (sans cable) et démarrage sans clef (bouton "start" qui est désactivé en roulant), en cas de bug, ça doit être encore pire à gérer

Content qu'il n'y ait pas de dégâts au final. Grosse frayeur quand même !

Comme plusieurs ici, je suis preneur d'une explication du montage de SL964 avec le deuxième ressort de rappel. Ça peut sauver des vies ce truc !

C'est du solide ! Par contre preneur de savoir exactement et concrètement d'où survient le problème afin qu'on puisse collectivement comprendre et prévenir le pb AVANT que ça n'arrive !

Bon bin..bonne pioche:thumbup:

Tout à fait...

Donc pas de dégats , content pour toi claude

Je me demande si j'ai pas un silencieux de 964 qui traîne au fond du garage...
Si je le retrouve tu le veux ?