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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
Bonjour,
Je ne les ai pas encore toutes à disposition (je ne suis pas encore allé voir le propriétaire), je n'ai que quelques extraits, mais il parait qu'elles sont disponibles.
En voici un scan particulier :
Désolé pour la taille, je ne me ferai plus avoir...
[Edite le 7-9-2008 par bibou71]
Je ne les ai pas encore toutes à disposition (je ne suis pas encore allé voir le propriétaire), je n'ai que quelques extraits, mais il parait qu'elles sont disponibles.
En voici un scan particulier :
Désolé pour la taille, je ne me ferai plus avoir...
[Edite le 7-9-2008 par bibou71]
Membre
en 93 elle était en allemagne elle à peut être roulé d'avantage sans tampon au carnet, et quand firts l'a acheté hop un retour en arrière du compteur et voilà une belle 965 avec un kms en dessous de 100 000 à vendre pour eux...
Ce qui pourrait éclairer le fait que l'auto ait eu les coussinets changés etc....
Ce n'est qu'une supposition... je trouve ça toujours curieux les grands trous en terme de temps sur les carnets...
cela dit tu nous parles quand même d'une auto qui à eu pas mal d'interventions plutôt couteuses ce qui est déjà un bon point pour toi...
Après a toi de voir si tu es capable, comme la plupard des autos de cet age la, à rouler avec un kil au compteur qui ne correspond peut être pas à la réalité....
je constate aussi que les 3.3l chute en terme de côte
Ce qui pourrait éclairer le fait que l'auto ait eu les coussinets changés etc....
Ce n'est qu'une supposition... je trouve ça toujours curieux les grands trous en terme de temps sur les carnets...
cela dit tu nous parles quand même d'une auto qui à eu pas mal d'interventions plutôt couteuses ce qui est déjà un bon point pour toi...
Après a toi de voir si tu es capable, comme la plupard des autos de cet age la, à rouler avec un kil au compteur qui ne correspond peut être pas à la réalité....
je constate aussi que les 3.3l chute en terme de côte
Ouai moi idem...
Gaffes aux incohérences du carnet d' entretient.
Même si on roule pas tout les jours avec ce genre d' auto elles restent pas non plus dans un garage pendant 5 ans...
It's smell le rafraichissement de comteur à plein nez...
Mais comme le dit FJ williams cela n' a pas une enorme imporatance si le véhicule est propre et que la mécanique à été entretenu...
Peut être à t' elle 25000 ou 30 000 de plus et alors si la mécanique est saine...
Moi je préfère un moteur tres entretenu et kilométré que le contraire...
C'est comme un bateau faut que ca tourne tout les jours...
Tu peux faire faire une analyse d' huile pour savoir si... Ca coute 35 euros.
Et puis le mieux pour être rassuré est de demander à un Porschiste qui connait bien cette auto de faire un tour avec toi pour l' essayer.
Si il y a un gros loup il sera remarqué...
Avant de l' acheter "tu imposes" au vendeur qu' un specialiste Porsche la regarde de prêt et roule avec...
Alex
Gaffes aux incohérences du carnet d' entretient.
Même si on roule pas tout les jours avec ce genre d' auto elles restent pas non plus dans un garage pendant 5 ans...
It's smell le rafraichissement de comteur à plein nez...
Mais comme le dit FJ williams cela n' a pas une enorme imporatance si le véhicule est propre et que la mécanique à été entretenu...
Peut être à t' elle 25000 ou 30 000 de plus et alors si la mécanique est saine...
Moi je préfère un moteur tres entretenu et kilométré que le contraire...
C'est comme un bateau faut que ca tourne tout les jours...
Tu peux faire faire une analyse d' huile pour savoir si... Ca coute 35 euros.
Et puis le mieux pour être rassuré est de demander à un Porschiste qui connait bien cette auto de faire un tour avec toi pour l' essayer.
Si il y a un gros loup il sera remarqué...
Avant de l' acheter "tu imposes" au vendeur qu' un specialiste Porsche la regarde de prêt et roule avec...
Alex
Il vaut mieux en effet donner quelques centaines d' euros à un specialiste qui va faire le tour de l' auto mécaniquement plutôt que des milliers d' euros au garage qui réparera...
Bien que cette régle ne se verrifie pas toujours elle permet tout du moins d' eviter le pire... Car bien souvent devant l' envie et la passion...
C'est le grand probleme des voiture "passion" d' un certain age... Et encore là il sagit d' une porsche robuste et fiable qui même à 250 000 kilomètres tournera toujours mais quand c'est une Ferrari de 15 ou 20 ans d' age... Il y a de quoi trembler...
Bien que cette régle ne se verrifie pas toujours elle permet tout du moins d' eviter le pire... Car bien souvent devant l' envie et la passion...
C'est le grand probleme des voiture "passion" d' un certain age... Et encore là il sagit d' une porsche robuste et fiable qui même à 250 000 kilomètres tournera toujours mais quand c'est une Ferrari de 15 ou 20 ans d' age... Il y a de quoi trembler...
Laisse tomber cette auto au carnet fantaisiste et surtout avec le passage chez des pros amusants .... 
Maintenant si avec les factures tu as un suivi parfait ça peut aller, sinon pareil laisse tomber ....
Le mieux c'est un rdv au CP proche des chez ton proprio et là tu auras un bon avis ... Mais 93 à 98 c'est assez amusant et puis plus rien depuis 4 ans c'est TRES inquietant pour l'état des joints, du moteur, des durits, ...
Bref un futur nid à emmerde ...
Maintenant si avec les factures tu as un suivi parfait ça peut aller, sinon pareil laisse tomber ....
Le mieux c'est un rdv au CP proche des chez ton proprio et là tu auras un bon avis ... Mais 93 à 98 c'est assez amusant et puis plus rien depuis 4 ans c'est TRES inquietant pour l'état des joints, du moteur, des durits, ...
Bref un futur nid à emmerde ...
Message original : FilianeVoila! Ca, c'est fait!Message original : Beef
Bref un futur nid à emmerde ...
Il a raison, ça coute cher, quand il y a des trucs à faire sur ces autos. :)
Je vais essayer d'avoir d'autres références pour comparer.
Merci en tout cas.
Message original : FilianeTu parles des 3 au-dessus du bandeau ?Message original : doc911
Les rivets sur le contour du compartiment moteur ne sont pas visibles sur la photo. Elle a du toucher à l'arrière, vérifier que ce n'est que la tole qui a été changé, et pas plus grave
Non cf ma flèche à droite sur carosserie compartiment moteur, le scellage d'usine que j'ai figuré par des points noirs, n'a plus l'air d'être là
Au passage, celles-ci ne sont-elles pas "célèbres" parmi-vous ?
http://www.leboncoin.fr/vi/22441570.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/21152177.htm?ca=12_s
[Edite le 8-9-2008 par bibou71]
[Edite le 8-9-2008 par bibou71]
[Edite le 8-9-2008 par bibou71]
http://www.leboncoin.fr/vi/22441570.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/21152177.htm?ca=12_s
[Edite le 8-9-2008 par bibou71]
[Edite le 8-9-2008 par bibou71]
[Edite le 8-9-2008 par bibou71]
Salut à tous,
Suite des aventures : je vais voir celle là le 20/09
http://www.leboncoin.fr/vi/22441570.htm?ca=12_s
A priori, historique, carnet complet, toutes les factures depuis qu'elle a eu ses 50.000Kms (importation FR).
Entretenue à Vincennes.
Si vous connaissez, je suis preneur.
@+.
Suite des aventures : je vais voir celle là le 20/09
http://www.leboncoin.fr/vi/22441570.htm?ca=12_s
A priori, historique, carnet complet, toutes les factures depuis qu'elle a eu ses 50.000Kms (importation FR).
Entretenue à Vincennes.
Si vous connaissez, je suis preneur.
@+.
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