[patrick123]

Est-ce compliqué comme opération ?

Si tu es outillé pour non
Sinon c est une vraie galère

[detuning-man]

Quelq'un saurait si il est comique ?

ouais, j'ai bouffé un clown ce matin

[SVRFOTO]

Quelq'un saurait si il est comique ?

ouais, j'ai bouffé un clown ce matin

:d:d:d JPP !!!

Conique :)

[SVRFOTO]

Hello tout le monde
Si ça peut aider :
Roulement FAG acheté chez distributeur du coin
Référence : 713 6122 50
Tarif 50 euros
On le trouve au même tarif sur auto Doc mais curieusement la référence n'est pas compatible avec le Boxster !
Et pourtant quand on regarde les numéros OEM ,la compatibilité est bien là.
En poussant plus loin on trouve la référence 713 6122 60 qui elle est compatible avec le Boxster......et quand on regarde les numéros OEM ce sont les mêmes que la version 50!!!
Ah oui la version 60 est 4 euros plus cher que le 50 et curieusement en stock limité !
Bref .... Maintenant il faut que l'on mécano me trouve un créneau pour les changé.

[detuning-man]

[Oggy]

à 50 euros le roulement c'est un coup à regretter de ne pas avoir 6 roues !

[SVRFOTO]

@Oggy :d:d

[puyi]

Principe de mécano, les roulements ne se changent que quand on décèle un problème. Pas de préventif sur le sujet car, la durée de vie d'un roulement va de 100 Kms à l'infini, et même les normes les plus strictes de fabrication et de contrôle ne peuvent pas prédire le fonctionnement de celui ci de manière précise
un roulement qui n'a pas de problème...ne doit pas être changé.... (surtout pour les roues ou c'est plutôt accessible) je ne dirai pas la même chose d'un roulement pilote sur un embrayage par exemple ;-)

123 roulement..c'est bien

[detuning-man]

Principe de mécano, les roulements ne se changent que quand on décèle un problème. Pas de préventif sur le sujet car, la durée de vie d'un roulement va de 100 Kms à l'infini,

voilà

[SVRFOTO]

@puyi
Tu as raison mon mecano me confirme .....il ne change que celui qui est HS !