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"Toutes les discussions en rapport avec "le monde Porsche" et le Club911.net, actualités, informations, médias, réunions ou rdvs informels entre Porschistes.
Hello à tous,
Gros collectionneur de vieilles anglaises (je suis en thérapie, je vous rassure
), j'ai toujours été attiré par la 911 mais sans jamais oser aller plus loin mais l'idée est toujours restée dans un coin de ma tête et depuis hier, c'est fait !!! 
Pour placer le décor, il s'agit d'une 911 SC de septembre 82, grise int full cuir noir, elle a le toit ouvrant, des Fuchs en 15 ", le rétro droit et le régulateur de chauffage qui est d'ailleurs en panne
Ce que j'aime sur cette voiture, c'est qu'elle est 100% d'origine mis à part l'aileron et le pommeau de levier de vitesse qui vont dégager dès qu'elle est remise sur pied. Il y a pas mal de factures, le propriétaire l'avait depuis 2000 et a fait des travaux (embrayage, freins, etc...)
Les moins bons, il y a un des tendeurs qui fait du bruit, je vais en profiter pour les passer en hydraulique (si vous avez un bon lien où le changement est expliqué, je suis preneur
, j'ai déjà trouver sur le site de pellican parts), un feu arrière, un anti brouillard et une bonne peinture !
Et voilà les photos !
le feu arrière et la jupe abimée sans le feu Anti brouillard
Le tout pour un prix TRES sympa, elle va être choyée :)
Par contre je vais avoir plein de questions, j'ai déjà parcouru le forum qui est très bien fait et je vous remercie par avance de m'accueillir !
[Edite le 21-12-2007 par arnaud92]
[Edite le 21-12-2007 par arnaud92]
[Edite le 21-12-2007 par arnaud92]
Gros collectionneur de vieilles anglaises (je suis en thérapie, je vous rassure
), j'ai toujours été attiré par la 911 mais sans jamais oser aller plus loin mais l'idée est toujours restée dans un coin de ma tête et depuis hier, c'est fait !!! Pour placer le décor, il s'agit d'une 911 SC de septembre 82, grise int full cuir noir, elle a le toit ouvrant, des Fuchs en 15 ", le rétro droit et le régulateur de chauffage qui est d'ailleurs en panne
Ce que j'aime sur cette voiture, c'est qu'elle est 100% d'origine mis à part l'aileron et le pommeau de levier de vitesse qui vont dégager dès qu'elle est remise sur pied. Il y a pas mal de factures, le propriétaire l'avait depuis 2000 et a fait des travaux (embrayage, freins, etc...)
Les moins bons, il y a un des tendeurs qui fait du bruit, je vais en profiter pour les passer en hydraulique (si vous avez un bon lien où le changement est expliqué, je suis preneur
, j'ai déjà trouver sur le site de pellican parts), un feu arrière, un anti brouillard et une bonne peinture !Et voilà les photos !
le feu arrière et la jupe abimée sans le feu Anti brouillard
Le tout pour un prix TRES sympa, elle va être choyée :)
Par contre je vais avoir plein de questions
, j'ai déjà parcouru le forum qui est très bien fait et je vous remercie par avance de m'accueillir ![Edite le 21-12-2007 par arnaud92]
[Edite le 21-12-2007 par arnaud92]
[Edite le 21-12-2007 par arnaud92]
Merci à tous pour votre accueil ! :)
Je confirme que cela n'a rien à voir avec une anglaise et encore, je ne l'ai pas poussé à cause des tendeurs.
Pour l'aileron, je dois avouer que lorsque je l'ai acheté je me suis tout de suite dit que ca devait partir d'autant qu'il est en fibre de verre, ce n'est pas un original. Et puis, plus je la vois, plus je m'y fais donc je vais essayer d'avoir un capot normal pour les ballades et je switcherai.
Pour le spoiler, c'est prévu, en plus de l'aerodynamisme, cela lui va super bien, je trouve.
Je confirme que cela n'a rien à voir avec une anglaise et encore, je ne l'ai pas poussé à cause des tendeurs
.Pour l'aileron, je dois avouer que lorsque je l'ai acheté je me suis tout de suite dit que ca devait partir d'autant qu'il est en fibre de verre, ce n'est pas un original. Et puis, plus je la vois, plus je m'y fais donc je vais essayer d'avoir un capot normal pour les ballades et je switcherai.
Pour le spoiler, c'est prévu, en plus de l'aerodynamisme, cela lui va super bien, je trouve.
Bienvenue!! Très bon choix que la SC
Pour l'aileron, es-tu sûr qu'il est faut? On voit mal sur les photos mais il ressemble à un aileron de carrera 3.0 ou des premières SC. Si la 1ère photo ne me trompe pas. A vrai dire, je ne sais pas en quoi sont fait les ailerons originaux....
Quoiqu'il en soit SC power!
Pour l'aileron, es-tu sûr qu'il est faut? On voit mal sur les photos mais il ressemble à un aileron de carrera 3.0 ou des premières SC. Si la 1ère photo ne me trompe pas. A vrai dire, je ne sais pas en quoi sont fait les ailerons originaux....
Quoiqu'il en soit SC power!
Ben je ne sais pas mais tout le capot (aileron compris) est en fibre de verre. Ce n'est pas un aileron fixé sur le capot.
De plus, la grille est celle d'un capot normal alignée comme à l'origine. A propos d'alignement, le haut du capot dépasse, il faut que je le règle.
]
[Edite le 22-12-2007 par arnaud92]
De plus, la grille est celle d'un capot normal alignée comme à l'origine. A propos d'alignement, le haut du capot dépasse, il faut que je le règle.
][Edite le 22-12-2007 par arnaud92]
C'est un aileron dont la forme est identique à ceux montés sur les Carrera à partir de 1975 jusqu'aux SC de 1981, ensuite ça change.
Ensuite, vrai ou pas vrai, je n'en sais rien, mais c'est le plus beau à mon avis des ailerons adaptables sur nos SC.
Si je puis me permettre un avis perso, l'antenne sur le toit me hérisse bien plus le poil!
Ensuite, vrai ou pas vrai, je n'en sais rien, mais c'est le plus beau à mon avis des ailerons adaptables sur nos SC.
Si je puis me permettre un avis perso, l'antenne sur le toit me hérisse bien plus le poil!
Merki ! :)
Pour l'antenne, c'est prévu de la virer lors de la peinture qui aura surement lieu au printemps, je voudrais qu'elle ressemble le plus possible à l'origine.
Je refais déjà la méca: tendeurs, installation d'une popoff, revision et comme il n'y a pas un poil de corrosion, la carrosserie suivra très rapidement avec pour les jantes, un polissage et une peinture au centre
.
[Edite le 22-12-2007 par arnaud92]
Pour l'antenne, c'est prévu de la virer lors de la peinture qui aura surement lieu au printemps, je voudrais qu'elle ressemble le plus possible à l'origine.
Je refais déjà la méca: tendeurs, installation d'une popoff, revision et comme il n'y a pas un poil de corrosion, la carrosserie suivra très rapidement avec pour les jantes, un polissage et une peinture au centre
.[Edite le 22-12-2007 par arnaud92]
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