[apapy_99]

Pour ceux qui ne le sauraient pas encore je suis garçon coiffeur depuis 1 an 1/2 environ.
J'ai des envie de redevenir un homme et ma voiture sera sans doute en vente début 2008.

Par contre je ne sais pas vers quoi aller ...
Depuis la réunion du bureau et l'essai en passager de la Turbale de Filiane (qui n'attaquait pas fort car complètement beurré à la raclette :smilegrin: ), je passerais bien du côté obscur ... mais lequel ???

C'est là qu'en principe vous intervenez pour me dire votre avis sur la question ...

J'hésite entre plusieurs modèles fort différents ...

1. Je vais exclure la 996 turbo pour des raisons d'assurance (4000€ par an en Gelbique avec un tarif qui va bien :sniffle: )

2. Le top serait sans doute une 3L6 turbo mais à quel prix ?

3. Le raisonnable (???) serait sans doute une 965 3L3

4. J'ai vu des 930 et la gueule me plaît bien. J'ai toujours eu un faible pour la 3L2 qui a failli être ma première Porsche.

5. La GT3 Phase I reste en course malgré sa faible garde au sol (garage pourri) ...

L'usage : sorties club, circuit modéré boulot de temps à autres ...

Merci d'avance à tous



[Edite le 26-11-2007 par apapy_99]

[fraise]

tu reponds indirectement a ta question:

3. Le raisonnable (???) serait sans doute une 965 3L3.

[Schnitzer]

Message original : apapy_99
Pour ceux qui ne le sauraient pas encore je suis garçon coiffeur depuis 1 an 1/2 environ.
J'ai des envie de redevenir un homme et ma voiture sera sans doute en vente début 2008.

Par contre je ne sais pas vers quoi aller ...
Depuis la réunion du bureau et l'essai en passager de la Turbale de Filiane (qui n'attaquait pas fort car complètement beurré à la raclette :smilegrin: ), je passerais bien du côté obscur ... mais lequel ???

C'est là qu'en principe vous intervenez pour me dire votre avis sur la question ...

J'hésite entre plusieurs modèles fort différents ...

1. Je vais exclure la 996 turbo pour des raisons d'assurance (5000€ par an en Gelbique avec un tarif qui va bien :sniffle: )

2. Le top serait sans doute une 3L6 turbo mais à quel prix ?

3. Le raisonnable (???) serait sans doute une 965 3L3

4. J'ai vu des 930 et la gueule me plaît bien. J'ai toujours eu un faible pour la 3L2 qui a failli être ma première Porsche.

5. La GT3 Phase I reste en course malgré sa faible garde au sol (garage pourri) ...

L'usage : sorties club, circuit modéré boulot de temps à autres ...

Merci d'avance à tous


[Edite le 26-11-2007 par apapy_99]

T'es sûr pour les 5000€ dans notre plat pays???Ca me semble énorme...Si tu veux j'ai de très bon contacts chez des assureurs et je suis sû que tu payeras pas ça!!! D'une assurance à l'autre les exigences sont différentes genre certaines te demandent de mettre un repérage par satellite. Et celà dépend aussi de ton bonus-malus!!! Franchement tu passe à côté de quelque chose niveau poussée...Et je sens que si je te trouve un bon plan niveau assurance je peux t'attirer du côté obscur!!!:thumbup:[quote

[apapy_99]

4000 schnitzer, sorry

[apapy_99]

Non, Turbo 2000 --> 4000, devis en poche.

[Schnitzer]

Message original : apapy_99
Non, Turbo 2000 --> 4000, devis en poche.

en full omnium ça peut se comprendre 4000€, c'est pas donné mais quelle est la différence avec une 930 ou 964? De toute façon pour une belle 996 Turbo compte dans les 60000 roros c'est calir qu'une belle 930 ou 964 tu divise par 2 même si t'as pas les mêmes watts...Et sans l'omnium y a une grosse différence?

[apapy_99]

Disons que l'assurance ne sera pas le critère décisif pour les autres autos

[apapy_99]

Message original : H2Olivier
Quelle compagnie d'assurance ?

Fortis AG

[AC964C4]

aujourd'hui, même avec ma 964 C4, je me fais peur avec les forces de l'ordre tellement les voitures vont vites pour avoir des sensations....
Viens rejoindre le rang des classiqueux : sensations top, à des vitesses légales, décote = 0
que du bon

[apapy_99]

Message original : alex993

tu es obligé d'etre assuré par la belgique ?

On va partir sur cette hypothèse-là (qui est la seule légale) mais non, des solutions alternatives existent (j'ai une adresse dans le sud de la France )

[dam001]

Perso rien que pour le look une 965 Turbo 3.6l de couleur vive

[apapy_99]

Message original : AC964C4
aujourd'hui, même avec ma 964 C4, je me fais peur avec les forces de l'ordre tellement les voitures vont vites pour avoir des sensations....
Viens rejoindre le rang des classiqueux : sensations top, à des vitesses légales, décote = 0
que du bon

Il me manque le mécano qui va bien pour ça et j'aimerais faire un peu de circuit malgré tout.
Sinon les autos sont très belles effectivement

[apapy_99]

Message original : dam001
Perso rien que pour le look une 965 Turbo 3.6l de couleur vive

Toi on voit bien que c'est pas toi qui sors les ronds :spin:

[dam001]

Message original : apapy_99

Message original : dam001
Perso rien que pour le look une 965 Turbo 3.6l de couleur vive

Toi on voit bien que c'est pas toi qui sors les ronds :spin:

Quand on aime on ne compte pas :smilegrin:

Plus sérieusement en partant du principe qu'une 996 Turbo aurait pu t'intéresser si l'assurance avait été raisonnable, on est plus très loin niveau budget, on y est même tout a fait

[apapy_99]

en effet Damien ... en effet ...
La question est de savoir si c'est raisonnable de mettre 15 k€ de plu qu'une 965 3L3 ...

[Edite le 26-11-2007 par apapy_99]

[993C2]

Salut alex

a part la garde au sol que reproche tu a la GT3 MK1 ?

[apapy_99]

C'est une 996 ... :crazy:
Je préfère la Mk2
Je préfère la 997 GT3

Des trois voitures citées, la GT3 Mk1 restera la moins "aimée" et donc la plu mal cotée ...
+ nostalgie des moteurs à air dans une certaine mesure ...

Le plus : voiture moderne, fiable et agréable sur circuit ...

[enbaseX51]

Qu'est ce qui justifie des prix d'assurance comme ça en belgique ?:crazy::crazy:

4000 € pour une TT :grind:,c'est 3,5 fois plus qu'en France avec un bonus de 50 %

[993C2]

Message original : apapy_99
C'est une 996 ... :crazy:
Je préfère la Mk2
Je préfère la 997 GT3

Des trois voitures citées, la GT3 Mk1 restera la moins "aimée" et donc la plu mal cotée ...
+ nostalgie des moteurs à air dans une certaine mesure ...

Le plus : voiture moderne, fiable et agréable sur circuit ...

si elle est mal aimée elle devient donc plus facilement accesible aussi !

[apapy_99]

C'est sûr ... et la tienne n'est pas mal d'après mes souvenirs ...