[moi911carrera]

slt , y a un petit calcul ex

185/70/15 (185*0.070)*2 + 15*2.54 et tu obtiens 64 de diametre donc il faut choisir un pneu qui donneras une différence de 2% max , pour ce ui est de savoir 5.5 ou 6 pouce il suffit de mesurer en sachant que 1 pouce vaut 2.54 cm

[Edité le 27/9/2003 par moi911carrera]

[mad-math]

merci, et pourquoi 2% au maximum?

[mad-math]

...et donc apres calcul et en respectant ces 2%, je suis donc obligé de monter des 195!!!

Au fait pour ce qui est de continental, des remarques?

Amicalement.

[Alaskanrider]

Au fait pour ce qui est de continental, des remarques?

Je trouve ca plutot pas mal.
Toi qui vas du coté de Saint briac, je te conseille emeraude pneus à dinard: tres sympa, et rapide pour se faire livrer les pneus

[Ana]

Demande renseignements auprès de Mustang!

[mad-math]

Ah, on progresse, 400€ chez passionauto14 toujours hors frais de pose, mais frais de port offerts, d'ailleurs pour ceux qui ne le connaissent pas, Fabien est tres sympa...

[moi911carrera]

j'ai 2 bonnes adresses mais en belgique mais je ne crois pas que ca t'intéresse vraiment vu la distance...

[nostalgia-historic]

le bleme c'est qu'en 195 tu va gagner en adhérence ce que tu va perdre en agilité.

j'ai respectivement testé les 185 et les 195 sur mon ex 2,0 et j'ai de loin préféré les 185.

quand au developpement et autres montes jette un coup d'oeil ici :

http://www.flat4ever.com/modules/news/a ... toryid=193

http://www.flat4ever.com/modules/freeco ... .php?id=21'

[nostalgia-historic]

et :

http://www.flat4ever.com/modules/freeco ... .php?id=21'

[mad-math]

La difference est elle tellemnt flagrante pour un cm, vais je vraiment resentir plus d'adherence, et moins de maniabilité...
Amicalement.

[nostalgia-historic]

oui parce que la surface d'appui est proportionellement plus grande, j'ai ressenti la différence.

tu perd en circonférence donc tu gagne (un peu ) en acceleration, et tu pers (un peu aussi) en vitesse de pointe, mais comme une S est faite pour viroler nerveusement, à bon entendeur;)

[Roland]

J'avais des Continental Sport Contact en 205.60.R15 à l'avant qui donnaient une grande sensation de flou artistique en ligne droite !!!!!!

J'ai changé et monté quatre Michelin XVX en côtes d'origine (185.70.15) (ainsi le compteur kilométrique est pratiquement étalonné). Mis a part leur look de pneus neige, hauts sur pattes, ils ont complètement modifié le comportement de la voiture qui est devenue très agréable, quel que soit le revêtement et son état. Petit bémol pour une utilisation "circuit" où ils glissent beaucoup (bonjour l'usure).

Roland

[Dooop]

Ah, on progresse, 400€ chez passionauto14 toujours hors frais de pose,

Essaye de comparer avec frais de pause, parce que monter 4 pneus, c'est chiant à faire dans son garage !

Sinon, pour la taille des jantes, il faut en enlever une, et sur le côté intérieur, il y a une marquue t'indiquant la taille.

Dooop

[mad-math]

On m'a parlé de 7 a 8€ par pneu pour les frais de pose...
Amicalement.

[thane]

Pour les prix tu peux essayer ça
www.911flat6.com
www.123pneus.com
A savoir les pneus fulda en 185_70_15 homologués par porsche

[greezoon]

J'ai trouvé une info encore plus complète (entraxe, déport, etc...) sur le site suivant:

http://www.deltamics.com

rubrique: conseils il y a 3 pages très bien foutues.

bonne route à tous