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Messages : 1580
Enregistré le : 21 août 2004, 15:38

Message Envoyé
Salut

quelqu'un connait???

ça m'interpelle!!!


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :middle:fr
Membre cotisant n°1176
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Messages : 7601
Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19

Message Envoyé
Déja vue il y a plusieurs mois, également sur E Bay
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Messages : 8522
Enregistré le : 05 mars 2006, 12:51

Message Envoyé
moi ça me fait qd meme halluciner de voir 480ch sur une 930 !! :o :o :o Ca veut dire qu'elle est plus performante qu'une RUF CTR1 (469ch) ? Pour 3x fois moins chere ?? :P Non je crois que ce ne sont pas les memes chevaux...

edit : je vais qd meme appeler demain pour 2/3 questions par curiosité, elle doit forcément etre en bi-turbo avec une cylindrée d'au moins 3.5l sinon impossible...

[Edite le 8-11-2007 par rodolf]
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Messages : 9989
Enregistré le : 13 sept. 2007, 16:16

Message Envoyé
en tout cas elle a l'air de servir de tondeuse a gazon ^^
Membre cotisant n°1176
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Messages : 7601
Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19

Message Envoyé
Les Ruf CTR faisaient entre 500 et 520 ch réels en fait ;)
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Messages : 106
Enregistré le : 14 janv. 2007, 19:49

Message Envoyé
Message original : rodolf
moi ça me fait qd meme halluciner de voir 480ch sur une 930 !! :o :o :o Ca veut dire qu'elle est plus performante qu'une RUF CTR1 (469ch) ? Pour 3x fois moins chere ?? :P Non je crois que ce ne sont pas les memes chevaux...

edit : je vais qd meme appeler demain pour 2/3 questions par curiosité, elle doit forcément etre en bi-turbo avec une cylindrée d'au moins 3.5l sinon impossible...

[Edite le 8-11-2007 par rodolf]
c'est surement des poneys:D :D :D
Membre cotisant n°709
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Enregistré le : 03 avr. 2003, 13:26
1

Message Envoyé
La CTR était aussi plus légère ;)
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Enregistré le : 06 sept. 2006, 18:14

Message Envoyé
:P :P
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Enregistré le : 05 mai 2003, 21:15

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Message original : jhub
La CTR était aussi plus légère ;)
... et probablement plus conduisible
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Enregistré le : 12 déc. 2003, 18:12

Message Envoyé
Message original : rodolf


edit : je vais qd meme appeler demain pour 2/3 questions par curiosité, elle doit forcément etre en bi-turbo avec une cylindrée d'au moins 3.5l sinon impossible...

[Edite le 8-11-2007 par rodolf]
alors , des news ???
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Messages : 630
Enregistré le : 04 mars 2005, 23:23

Message Envoyé
c est une erreur !!!!
la ruf btr 2 developpe 374 cv de base a 405 cv maxi si
mes souvenirs sont bons avec la molette :P

la meme que richard59
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Messages : 8522
Enregistré le : 05 mars 2006, 12:51

Message Envoyé
Message original : phildre911
Message original : rodolf


edit : je vais qd meme appeler demain pour 2/3 questions par curiosité, elle doit forcément etre en bi-turbo avec une cylindrée d'au moins 3.5l sinon impossible...

[Edite le 8-11-2007 par rodolf]
alors , des news ???
j'ai appelé 2 fois, sur répondeur... j'ai laissé un message mais pas de news
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Messages : 8522
Enregistré le : 05 mars 2006, 12:51

Message Envoyé
Message original : flatemoi
c est une erreur !!!!
la ruf btr 2 developpe 374 cv de base a 405 cv maxi si
mes souvenirs sont bons avec la molette :P

la meme que richard59
je vois un écusson porsche sur le capot, je pense qu'il s'agit d'une 930, avec préparation RUF, et non pas une RUF (constructeur).

Donc je crois qu'il ne faut pas faire de comparaison avec les RUF connus (ctr, btr..), tant qu'on n'en saura pas plus sur cette prépa, on ne peut pas juger.

Dès que quelqu'un aura eu le gars au tél, vu que les travaux ont l'air d'être récent, je pense qu'on sera rapidement fixé, mais bon la il faudrait qu'il y ait eu la totale : bi-turbo, 3.5l, injection electronique... pour sortir autant de watts !! :o :P

[Edite le 10-11-2007 par rodolf]
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Enregistré le : 05 mars 2006, 12:51

Message Envoyé
:( faut bien y croire un peu... elle n'a que retros et jantes de chez ruf, le reste c'est du "classique", k29, aac 964 (calé a 1.42??) et kjet d'origine :( bref impossible de sortir 480ch dans cette config, d'ailleurs il ne l'a jamais passé sur banc..

voila pour infos ;)

[Edite le 10-11-2007 par rodolf]
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