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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
fcb
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Messages : 387
Enregistré le : 05 oct. 2004, 18:43

Message Envoyé
Salut,

entre 2000 et 7000 tr/min.

Et je lui en met plein la poire!

Il a ka cassé....une deuxieme fois!

A+
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Messages : 73
Enregistré le : 05 mai 2007, 21:19

Message Envoyé
arf...
moi j'ai tendance au sous regime alors... cela expliquerait mes consos super raisonnable.
60km/h en 6eme et il dit rien le moulin, il reprend comme un charme...
Vice Président Club
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Messages : 68114
Enregistré le : 06 oct. 2001, 22:02
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Message Envoyé
Message original : Phylippe

ne te formalise pas non plus...ici c'est assez "ricard et cacahuètes" :D...dis nous ce que tu as comme auto...;)
Enfin vu l'heure qu'il est maintenant on est "Poire ou Calvados" :D :D

Bienvenue au nouveau ;)
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Messages : 7976
Enregistré le : 08 janv. 2003, 17:16

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Message original : MadMatth_CH
Hello,

En général, il est conseillé de ne pas atteindre le rupteur car il paraît que ca lui fout une bonne claque !
:o :o :o
Merde, je vais alors devoir refaire encore mon moteur :D
7200 tr/mn :P :P
tampis pour le moulin, c'est trop bon :P ...
Membre cotisant n°1828
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Messages : 1320
Enregistré le : 27 mars 2006, 18:07

Message Envoyé
;) Bienvenue a toi.

d'un point de vue theorique, l'ideal est de passer les vitesses sur le couple, d'un point de vue de la conso.

maintenant en pratique, tu es libre de faire ce que tu veux!

toutefois, personnellement, faire monter ma 1 ere à 6000tr à chaque demarrage,c'est pas mon truc (pour les pneus et la conso!!)

en seconde et 3 eme, selon l'humeur :D je change entre 3800 et 4500 tr

si je depasse les 4500 tr, c'est plus fort que moi, je monte plus haut, et j'ai beaucoup de mal dans ces cas là a m'arreter a l'enchainement 2/3/'4 eme et stopper un si bel elan..

du coup, c'est le compteur de vitesse qui n'aime pas...:D


bref, y a pas de regles, fait en fonction de ton humeur et du temps exterieur
(ndlr: evite les pieds a la planche en sortie de rond point en 2 nde quand c'est un peu gras ou humide :D :D)

bonne route a toi
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Messages : 276
Enregistré le : 27 avr. 2006, 11:36

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j'ai aussi un 2,7 228 cv et je confirme il rupte a 7200 trs

cela est deja arrivé deux trois fois mais je fais attention. d'une maniere général qd je pousse les vitesses je vais jusqu'a 6700/6800 tours maxi ...apres c'est plus pour le bruit ;)

bienvenue a toi :cool:
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Messages : 10081
Enregistré le : 20 juil. 2006, 23:21

Message Envoyé
Pour ma part, je passe souvent les vitesses vers 4000 - 4500 tours mais sans jamais regarder. Toujours à l'oreille, en respectant le moteur. Ne jamais y "aller" à froid. ;)
Modèle: 986 S de 252cv

J'ai maintenant plus de 80.000 KM, achetée neuve en 1999 et jamais eu de problème. A part une batterie. :D
Que du bonheur! :)
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Messages : 2168
Enregistré le : 07 mai 2002, 10:35

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Moi, quand ça fait "ratatata", je passe le rapport !!!
Sinon, c'est dans les 8.000trs...
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Messages : 13423
Enregistré le : 22 juil. 2002, 17:38
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Magnum, qu'est-ce que tu fais là ?!! Tu t'es perdu ? :o Ici, c'est la section "Chipster"... :D :D ;)
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Messages : 6265
Enregistré le : 17 juil. 2010, 19:30

Message Envoyé
des chipsters a 6h30 tu les trempe dans le café:D :D :D :D
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Messages : 73
Enregistré le : 13 juin 2007, 17:59

Message Envoyé
Message original : magnum
Moi, quand ça fait "ratatata", je passe le rapport !!!
Sinon, c'est dans les 8.000trs...
:o :o Ouah tu fait super bien le rupteur :D :cool:
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Messages : 13423
Enregistré le : 22 juil. 2002, 17:38
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Message Envoyé
Bah faut dire que Magnum pil... enfin roule sur circuit comme cela :D
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