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oui je m'en serais douté pour les pneus, mais cela a été un choc!!!
en prime aujourd'hui la p'tite vidéo du moteur, sans les odeurs
mais avec le bruit.
à noter le moteur tournait mieux la première fois, pas assé tourné ce n'a rien donné de bon
vidéo moteur tournant
en prime aujourd'hui la p'tite vidéo du moteur, sans les odeurs

à noter le moteur tournait mieux la première fois, pas assé tourné ce n'a rien donné de bon

vidéo moteur tournant
bonjour :)
j'ai besoin de deux conseils... le premier concerne l'échange du compteur de vitesse, dans les liens du club il y a une société en allemagne qui a ce que je veux, en neuf et en occasion... le prix va du simple au double.
la question est: que choisir???
l'autre c'est plus compliqué
je veux remplacer mon volant j'ai déjà opté pour une version 3 branches mais j'ai apperçu que notre ami KAP a des versions chromé et anodizé bronze.
les deux sont splendides mais je doute grave sur la couleur.
sachant que l'intérieur est couleur crème-savane....
voilà help!!!
je sais que c'est à moi de choisir mais quelques avis seraient les bienvenues merci :)
j'ai besoin de deux conseils... le premier concerne l'échange du compteur de vitesse, dans les liens du club il y a une société en allemagne qui a ce que je veux, en neuf et en occasion... le prix va du simple au double.
la question est: que choisir???
l'autre c'est plus compliqué

les deux sont splendides mais je doute grave sur la couleur.
sachant que l'intérieur est couleur crème-savane....
voilà help!!!
je sais que c'est à moi de choisir mais quelques avis seraient les bienvenues merci :)

Ah ! c'est terrible quand ya trop de choix



Message original : ryo... l'autre c'est plus compliquéje veux remplacer mon volant j'ai déjà opté pour une version 3 branches mais j'ai apperçu que notre ami KAP a des versions chromé et anodizé bronze.
les deux sont splendides mais je doute grave sur la couleur.
sachant que l'intérieur est couleur crème-savane....:)

en tout cas non dispo. De plus autant sur SC/3.2L bronze ou noir est une bonne indication, autant sur une mamie de 69
aux couleurs chaudes et à vocation tourisme les branches alu poli sont préferables à mon sens, et le plus classique de tous est le 3 branches
et avec fente simple ... encore dispo , lui




A+ Dom

je pensais que seul le 3 branches à fente simple était dispo...
Message original : Kap... sur une mamie de 69
aux couleurs chaudes et à vocation tourisme les branches alu poli sont préferables à mon sens, et le plus classique de tous est le 3 branches
et avec fente simple ... encore dispo , lui
Tu vois, le choix se fait tout seul
![]()


... et du coup tu vas devoir choisir



A+ Dom
Bonjour tout le monde :)
la dernière news c'est que je suis passé voir KAP et j'ai mon volant, je vous mettrais une photo ce soir
au passage je tiens à le remercier pour sa disponibilité et surtout toutes les explications de montage et démontage si nécessaire.
un regret? ouaip, je n'ai pas de 356 pour monter un des magnifiques volants bois

sinon la 911 est au point mort, je n'ai pas eu le temps de voir le garage, aussi bien peut être comme cela je serais présent pour contrôler.
je me demandais quelles sont les améliorations (souhaitables) sur une 911 E de 69???
je ne pense pas être accros aux matching numbers, sans pour autant monter des pièces récentes
je n'ai pas l'intention d'en faire une reproduction de 964,993.
je suis tenté par un levier court pour la boite de vitesse, des avis la-dessus?
idem les amortisseurs sont d'origine je pense... donc quoi monter?
quand au compteur de vitesse j'ai pensé trouver un film transparent à placer sur la vitre pour avoir les chiffres en km-h... pourquoi?
et bien les usa sont à côté et il y a des réunions de porsches donc le compteur milles peut avoir un côté pratique.
la police est loin d'être aussi laxiste qu'au mexique, si j'ai bien compris.
voilà c'est tout.
un dernier truc je peux me trouver où des ballais d'essui glace???
merci d'avance pour toutes infos possible
la dernière news c'est que je suis passé voir KAP et j'ai mon volant, je vous mettrais une photo ce soir

au passage je tiens à le remercier pour sa disponibilité et surtout toutes les explications de montage et démontage si nécessaire.
un regret? ouaip, je n'ai pas de 356 pour monter un des magnifiques volants bois



sinon la 911 est au point mort, je n'ai pas eu le temps de voir le garage, aussi bien peut être comme cela je serais présent pour contrôler.
je me demandais quelles sont les améliorations (souhaitables) sur une 911 E de 69???
je ne pense pas être accros aux matching numbers, sans pour autant monter des pièces récentes

je n'ai pas l'intention d'en faire une reproduction de 964,993.
je suis tenté par un levier court pour la boite de vitesse, des avis la-dessus?
idem les amortisseurs sont d'origine je pense... donc quoi monter?
quand au compteur de vitesse j'ai pensé trouver un film transparent à placer sur la vitre pour avoir les chiffres en km-h... pourquoi?
et bien les usa sont à côté et il y a des réunions de porsches donc le compteur milles peut avoir un côté pratique.
la police est loin d'être aussi laxiste qu'au mexique, si j'ai bien compris.
voilà c'est tout.
un dernier truc je peux me trouver où des ballais d'essui glace???
merci d'avance pour toutes infos possible
bonjour après une fin mouvementée en france, traduire "je n'ai pas eu le temps de tout faire".
ma chère n'a eu le temps de démarrer la 911 qu'une foisen deux mois "oups", et malgré cela le moteur est bien reparti.
par contre le temps me manque car j'ai une proposition de travail, cours de français dans l'université de la ville. et cela commence fin de semaine.
donc la belle doit patientée encore un peu, par contre je m'intérroge pour les pneus, les jantes sont en 14pouces mais la monte est étrange
215 60 14 si je me souviens bien et cela sur les quatres roues!!!
si quelqu'un a une idée de quoi mettre je suis preneur
merci
.... to be continued
ma chère n'a eu le temps de démarrer la 911 qu'une foisen deux mois "oups", et malgré cela le moteur est bien reparti.
par contre le temps me manque car j'ai une proposition de travail, cours de français dans l'université de la ville. et cela commence fin de semaine.
donc la belle doit patientée encore un peu, par contre je m'intérroge pour les pneus, les jantes sont en 14pouces mais la monte est étrange

215 60 14 si je me souviens bien et cela sur les quatres roues!!!
si quelqu'un a une idée de quoi mettre je suis preneur

.... to be continued
merci Blackbird :)
alors je continu pour les photos des... pneus pour rire

le yokohama en 215 qui est m o r t!!!
rouler avec ça:mad:
je ne sais pas si cela se voit mais il est à peine usé.

la roue de secours en 14pouces et en 185 ce qui est déjà mieux;)
c'est du michelin cocorico



par contre pas de type dessus???
bémol pas de crik.
alors je continu pour les photos des... pneus pour rire



le yokohama en 215 qui est m o r t!!!
rouler avec ça:mad:
je ne sais pas si cela se voit mais il est à peine usé.

la roue de secours en 14pouces et en 185 ce qui est déjà mieux;)
c'est du michelin cocorico




par contre pas de type dessus???
bémol pas de crik.
je continu la visite, je pense avoir trouvé ma fuite côté conducteur au niveau du passage d'une gaine d'aération???
le joint est mort donc voilà les dégâts
l'entrée de la fuite


et les dégâts des os


en sus la vitre du rétro qui a de l'âge

et là c'est un éclat suite gravillon.

vu que je suis parti avec l'idée d'un sablage complet... c'est pas trop
ennuyeux.
le joint est mort donc voilà les dégâts

l'entrée de la fuite


et les dégâts des os




en sus la vitre du rétro qui a de l'âge

et là c'est un éclat suite gravillon.

vu que je suis parti avec l'idée d'un sablage complet... c'est pas trop
ennuyeux.
Re moi 
pour changer très occupé :):( par le nouveau travail ce qui me laisse peu de temps pour ma grenouille, je dois voir des adresses pour mes pneus si ils ont ce que je veux, avantage ils peuvent faire le réglage du train si nécessaire :)
je suis passé voir la concession Porsche, sympas :) et une carrera gt rouge en révision en attente de son prorpio

ils ont accepté que je passe avec la belle pour faire un état des lieus, possible de me faire une révision mais ils me conseillent de trouver les pièces moi même car par porsche cela va être long.
Soucis?
Je n'ai que rarement mi la tête dans le moteur
j'ai commencé à parcourir le forum en quette de renseignements.
je suis allé voir chez FVD US et Pelican, mais je ne vois pas tout ce que je veux, bougies pas trouvées
en plus je cherche les joints pour tous les ouvrants, portes capots car ils sont morts!!! mais cela je peux m'en occupé.
pour la révision les guides sont peut-être usés mais combien sont nécessaires?
j'ai peur d'être un peu casse pied
filtre huile+joint
bougies
huile
guide soupapes
tendeurs de chaînes
... des idées quoi de plus ?
merci d'avance :)
ps: compliment au Webmaster pour la migration :)

pour changer très occupé :):( par le nouveau travail ce qui me laisse peu de temps pour ma grenouille, je dois voir des adresses pour mes pneus si ils ont ce que je veux, avantage ils peuvent faire le réglage du train si nécessaire :)
je suis passé voir la concession Porsche, sympas :) et une carrera gt rouge en révision en attente de son prorpio



ils ont accepté que je passe avec la belle pour faire un état des lieus, possible de me faire une révision mais ils me conseillent de trouver les pièces moi même car par porsche cela va être long.
Soucis?
Je n'ai que rarement mi la tête dans le moteur

j'ai commencé à parcourir le forum en quette de renseignements.
je suis allé voir chez FVD US et Pelican, mais je ne vois pas tout ce que je veux, bougies pas trouvées

en plus je cherche les joints pour tous les ouvrants, portes capots car ils sont morts!!! mais cela je peux m'en occupé.
pour la révision les guides sont peut-être usés mais combien sont nécessaires?
j'ai peur d'être un peu casse pied
filtre huile+joint
bougies
huile
guide soupapes
tendeurs de chaînes
... des idées quoi de plus ?
merci d'avance :)
ps: compliment au Webmaster pour la migration :)