[pontillon]

pour la sonde, je ne sais pas , mais pour le débitmètre, vas voir ce post
https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=52657

[business2a]

je les ai acheté sur EBAY
le pseudo du vendeur est gnacarparts988
tente ta chance , et regarde réguliérement la dispo sur ebay.
Le prix en tout cas est attractif
de mémoire ,120€ les deux compteurs de gauche en parfait état.
Si tu veux comparer , appelles chez PORSCHE tu vas pas etre décu , crois moi.

[hjbg06]

pour business2a: je viens de changer mon compteur, contrairement à toi, le voyant "check engine" s'éteint immédiatement après le démarrage

[business2a]

Moi aussi il s éteint de suite, mais de temps en temps style embouteillage prolongé il s allume 10S et s éteint.
peut etre parce que j ai mis un pot cup?et que les gaz sont non conformes a la sortie.(je dis peut etre une bétise).
En tout ca as tu essayé le test voyant qui te donne un diagnostic?
http://members.rennlist.com/jfk964/bw_faultcodes.htm
En résumé pour te faire gagner du temps,tu mets le contact accelerateur au plancher (sans aller jusqu au demarrage)dès que le voyant check clignote relache l 'accélérateur et compte les clignotements ,si tout est ok tu aurais un Code OK
Tiens moi au courant.

[hjbg06]

Ca donne un code 1510, non référencé. Je réessaye quand même demain. Pour infos, le véhicule est un C00, avec pot cup.

[hjbg06]

Bon, j'ai réessayé ce soir et là plus de clignotement après avoir relacher l'accélérateur !!! A revoir ce WE après l'avoir faîte tourner un peu.