[land911]

j' ai un moteur 3.2 avec une BV G50 et j' envisage de le monter sur une BV 915 .
le montage est-il possible , faut il changer le volant moteur et l' embrayage complet ?

philippe

[pascal930]

tu veux passer de la g50 a la 915:D
je sorts de suite:D

[land911]

Message original : pascal.sc
tu veux passer de la g50 a la 915:D
je sorts de suite:D

j' envisage de faire une réplique de RS 3.0 sur base de S 74,
j' etudie au mieux la mécanique que je pourrait mettre dessus
ma caisse est prevu pour 915 ,la monte de la G50 implique la modif du tunnel et de la traverse AR.
mon idée est de monté un 3.2 modifiè en injection Kjet avec BV 915 pour me rapproché au plus des vrai 3.0 RS.

philippe


[Edite le 22-2-2007 par land911]

[christb]

Tout de suite on comprend mieux:D Je n'en sais malheureusement pas plus ! En tout cas, bon courage pour ton beau projet;)

[hermios]

pas de mon niveau bon courage

[ARF]

te suffit de trouver un 3L2 monté de 84 à 86 , déjà monté sur une boite 915

[land911]

Message original : ARF
te suffit de trouver un 3L2 monté de 84 à 86 , déjà monté sur une boite 915

oui, je comptais acheter ce type de moteur, mais on vient de me proposer un moteur (dont l' injection a partiellement brullé) qui a le défaut:D d' avoir la G50 dessus.

philippe

[pascal930]

ok tout s explique;)

[ARF]

Message original : land911

Message original : ARF
te suffit de trouver un 3L2 monté de 84 à 86 , déjà monté sur une boite 915

oui, je comptais acheter ce type de moteur, mais on vient de me proposer un moteur (dont l' injection a partiellement brullé) qui a le défaut:D d' avoir la G50 dessus.

philippe

on avance

[land911]

si quelqu' un sur ce site a deja fait cette modif , par exemple remonter un moteur de G50 sur une 915 ,Ca m' interesse.
je sais déja que l' embrayage et le volant moteur n'ont pas la reférence mais, je sais pas si la fixation cloche bloc moteur est la mème.

philippe

[karera2.7]

Il parait également que c'est très difficile par contre je ne comprends pas le but de la manip...

tu as besoins d'avoir des passages de vitesses imprécis et des craquements en forçant sur le levier ou c'est juste histoire d'avoir une voiture d'origine coute que coute ?

Ce n'est que de la carrosserie après tout, tu achètes ta boite et ensuite tu vois où ça coince et tu modifies en conséquences (mais au fait tu parles bien de modifs de caisses ou de moteur) parce que je crois qu'au niveau du moteur c'est OK)

[christb]

land 911 veut remonter une 915 car une G50 implique une grosse modif de la caisse;) A sa place je ferai de même. Voir le projet d'alex;) Et pis la 915 est une bonne boite si elle est correctement réglée ! En plus tire un chouillat plus court! Le problème est de savoir si une 915 se monte en lieux et place d'une G50. Je n'en suis pas certain, mais je crois qu'il faut changer le volant moteur et l'embrayage (ça c'est sur car sur la 915, c'est un cable).
On pourrait le savoir si quelqu'un à déjà fait l'inverse;)

[Alex]

un moteur de 3.2 monté sur une G50 se monte sur la 915, apres c'est la partie embrayage qui est differente


la caisse etant de 74, pas de probleme pour monter la boite :)


Mais pour moi, si c'est pour monter un 3.2 dans une "réplique " de 3.0 RS, on s'eloigne alors du terme " réplique" et donc pourquoi ne pas aller au bout des choses en montant une G50 . . . ..

avec un 3.6 . . . . pour suivre les RS92 !


une injection papillon pour les bouffer en ligne droite . . .


des combinés ressorts / amortisseurs



une G50/21 pour avoir 6 vitesses !


des jantes de 18" avec des slicks ! ! ! ! ! !



2 turbos pour pousser les 3.6 à + de 500 ch . . .



J'VAIS TOUS LES BOUFFER ! ! ! ! ! ! ! ! !









comprendras qui pourra . . . . vais aller faire ma piqure !

[Edite le 23-2-2007 par Alex]

[tof356]

Houla tu t'ennerves, t'aime pas etre derriere?!!

[christb]

land, je te confirme, il faut aussi changer le volant moteur;)

[MOUX]

l'embrayage pour 915 est différent des G50

[land911]

merci pour vos réponse
donc , si j' ai bien compris ,le montage est possible en changant volant moteur ,mécanisme et disque.

pour répondre à Alex et karera 2.7: le montage de la G50 me fait envie ,c vrai mais il faut que je limite le budjet, maheureusement la course a l' armement coute cher et d' autre projet (voir sur la photo) sont prevu au programme.

philippe




[Edite le 23-2-2007 par land911]

[Alex]

Message original : land911
merci pour vos réponse
donc , si j' ai bien compris ,le montage est possible en changant volant moteur ,mécanisme et disque.

pour répondre à Alex et karera 2.7: le montage de la G50 me fait envie ,c vrai mais il faut que je limite le budjet, maheureusement la course a l' armement coute cher et d' autre projet (voir sur la photo) sont prevu au programme.

philippe

simple joke Philippe

mais ne t'inquiete pas pour ton montage, cela se fait tres bien :)

[Oggy]

Et si tu faisais une réplique de ça , Philippe

[Ana]

Message original : Alex
un moteur de 3.2 monté sur une G50 se monte sur la 915, apres c'est la partie embrayage qui est differente


la caisse etant de 74, pas de probleme pour monter la boite :)


Mais pour moi, si c'est pour monter un 3.2 dans une "réplique " de 3.0 RS, on s'eloigne alors du terme " réplique" et donc pourquoi ne pas aller au bout des choses en montant une G50 . . . ..

avec un 3.6 . . . . pour suivre les RS92 !


une injection papillon pour les bouffer en ligne droite . . .


des combinés ressorts / amortisseurs



une G50/21 pour avoir 6 vitesses !


des jantes de 18" avec des slicks ! ! ! ! ! !



2 turbos pour pousser les 3.6 à + de 500 ch . . .



J'VAIS TOUS LES BOUFFER ! ! ! ! ! ! ! ! !









comprendras qui pourra . . . . vais aller faire ma piqure !

[Edite le 23-2-2007 par Alex]

mdr
complétement tapé le mec!