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axelair a écrit : Salut à tous, si vous voulez connaître la côte d'une 964, j'ai mis la mienne en vente aux enchères, la vidéo ici:
vidéo 1/2 vente aux enchères 964 restaurée moteur et carrosserie
Il serait intéressant de connaitre le montant des frais investis ...
axelair a écrit : Salut à tous, si vous voulez connaître la côte d'une 964, j'ai mis la mienne en vente aux enchères, la vidéo ici:
vidéo 1/2 vente aux enchères 964 restaurée moteur et carrosserie
Membre cotisant
n°4175
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Enregistré le : 06 nov. 2014, 18:37
leova a écrit : Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2905191660
Sympa la combinaison de couleurs
Comique tu es !(La couleur grise est achromatique, c'est une « couleur sans couleur », comme le noir et le blanc. Le gris est donc si neutre qu'il peut être combiné avec n'importe quelle autre couleur.) c'est Gogolle qui le dit...
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n°4207
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Enregistré le : 23 sept. 2014, 21:45
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n°5097
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Enregistré le : 16 mars 2016, 11:57
[quote='J'étais+2' pid='6068764' dateline='1734594395']
Je confirme, de plus la 64 continue à faire peur avec son électronique capricieuse, ses fuites et aujourd'hui la rouille :)
[/quote]
c'est étonnant pour une voiture qui a 35 ans...
Effectivement il faut regarder à deux ce qu'on achète mais comme toute voiture.
La rouille : pas vraiment sauf pour les voitures mal stockées ou les joints de parebrise ce qui n'est pas très couteux.
Les fuites : souvent sur les voitures qui ne roulent pas. J'en suis à ma 2e, je fais de la piste et je n'ai aucun problème
Les problèmes électriques : pas bcp de retour la dessus au club ni personnellement.
Il faudrait pouvoir comparer avec d'autres modèles de la même époque.
Je confirme, de plus la 64 continue à faire peur avec son électronique capricieuse, ses fuites et aujourd'hui la rouille :)
[/quote]
c'est étonnant pour une voiture qui a 35 ans...
Effectivement il faut regarder à deux ce qu'on achète mais comme toute voiture.
La rouille : pas vraiment sauf pour les voitures mal stockées ou les joints de parebrise ce qui n'est pas très couteux.
Les fuites : souvent sur les voitures qui ne roulent pas. J'en suis à ma 2e, je fais de la piste et je n'ai aucun problème
Les problèmes électriques : pas bcp de retour la dessus au club ni personnellement.
Il faudrait pouvoir comparer avec d'autres modèles de la même époque.
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Enregistré le : 08 oct. 2003, 22:41
fuego rs a écrit : [quote='J'étais+2' pid='6068764' dateline='1734594395']
Je confirme, de plus la 64 continue à faire peur avec son électronique capricieuse, ses fuites et aujourd'hui la rouille :)
Effectivement il faut regarder à deux ce qu'on achète mais comme toute voiture.
La rouille : pas vraiment sauf pour les voitures mal stockées ou les joints de parebrise ce qui n'est pas très couteux.
Les fuites : souvent sur les voitures qui ne roulent pas. J'en suis à ma 2e, je fais de la piste et je n'ai aucun problème
Les problèmes électriques : pas bcp de retour la dessus au club ni personnellement.
Il faudrait pouvoir comparer avec d'autres modèles de la même époque.
[/quote
Pareil j’en suis à ma 2e 964 de toutes les Porsches que j’ai eu c’est ma préférée
De la3,2l 993 ,996,997s,997gts,boxster gts c’est l’auto qui me donne la banane
bonjour à tous.
Après un rapide essai d'une 996 TT durant 2 ans, je souhaite revenir à quelque chose de plus ancien, plus amusant...
J'ai repéré cette annonce. Cette voiture me titille, j'aime son look et son entretien semble sérieux (vu les quelques échanges avec son propriétaire).
Vu sa config, je me demande qi elle ne serait pas détenue ou connue d'ici : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2959084501
Merci d'avance
Après un rapide essai d'une 996 TT durant 2 ans, je souhaite revenir à quelque chose de plus ancien, plus amusant...
J'ai repéré cette annonce. Cette voiture me titille, j'aime son look et son entretien semble sérieux (vu les quelques échanges avec son propriétaire).
Vu sa config, je me demande qi elle ne serait pas détenue ou connue d'ici : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2959084501
Merci d'avance
Membre cotisant
n°6096
29 mai 2025, 11:07bastos675 a écrit : bonjour à tous.
Après un rapide essai d'une 996 TT durant 2 ans, je souhaite revenir à quelque chose de plus ancien, plus amusant...
J'ai repéré cette annonce. Cette voiture me titille, j'aime son look et son entretien semble sérieux (vu les quelques échanges avec son propriétaire).
Vu sa config, je me demande qi elle ne serait pas détenue ou connue d'ici : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2959084501
Merci d'avance
a priori , il a d'autre jouet ce messieurs les phares jaunes sur une 964 ,pas fan, mais bon un détail et son annonce est correcte (tellement rare)
Membre
Messages :
199
Enregistré le : 08 mars 2018, 14:59
Appel à 11h avec ce Monsieur
nous verrons bien
questions aux pros de la soupape : l'étanchéité des culasse a été totalement refaite avec une jolie facture (guides joints, plan, surfaçage tout ça) mais sans aller plus bas pour faire la segmentation. on fait pas le tout en même temps habituellement ?
nous verrons bien
questions aux pros de la soupape : l'étanchéité des culasse a été totalement refaite avec une jolie facture (guides joints, plan, surfaçage tout ça) mais sans aller plus bas pour faire la segmentation. on fait pas le tout en même temps habituellement ?
Membre cotisant
n°6096
30 mai 2025, 09:42bastos675 a écrit : Appel à 11h avec ce Monsieur
nous verrons bien
questions aux pros de la soupape : l'étanchéité des culasse a été totalement refaite avec une jolie facture (guides joints, plan, surfaçage tout ça) mais sans aller plus bas pour faire la segmentation. on fait pas le tout en même temps habituellement ?
mais si il y a 10 /15 mkm de fait depuis là c'est vraiment dommage de ne pas avoir été "plus loin"
et faudra y penser ......
Personellement, je trouve ca une tres bonne idee. Sur ces generations de moteurs, le bas (coussinets, segments, etc... ) est vraiment tres tres durable alors que le haut (etancheite culasses, guides, c'est plutot moyen). Donc si la P huile est bonne et qu'une prise des fuites cylindres montre que ca fuit vers le haut mais pas vers le bas, refection des culasses, et ca repart pour 200k km 
Pour en revenir a ces deux annonces, ce ne sont pas les memes autos:
- Une C4 de 89 sans TO
- Une C2 de 90 avec TO
Meme teinte et memes accessoires
Pour en revenir a ces deux annonces, ce ne sont pas les memes autos:
- Une C4 de 89 sans TO
- Une C2 de 90 avec TO
Meme teinte et memes accessoires
Membre cotisant
n°2012
Messages :
1687
Enregistré le : 28 sept. 2009, 00:17
30 mai 2025, 10:08Raph a écrit : Personellement, je trouve ca une tres bonne idee. Sur ces generations de moteurs, le bas (coussinets, segments, etc... ) est vraiment tres tres durable alors que le haut (etancheite culasses, guides, c'est plutot moyen). Donc si la P huile est bonne et qu'une prise des fuites cylindres montre que ca fuit vers le haut mais pas vers le bas, refection des culasses, et ca repart pour 200k km
Pour en revenir a ces deux annonces, ce ne sont pas les memes autos:
- Une C4 de 89 sans TO
- Une C2 de 90 avec TO
Meme teinte et memes accessoires
29 mai 2025, 11:07bastos675 a écrit : bonjour à tous.
Après un rapide essai d'une 996 TT durant 2 ans, je souhaite revenir à quelque chose de plus ancien, plus amusant...
J'ai repéré cette annonce. Cette voiture me titille, j'aime son look et son entretien semble sérieux (vu les quelques échanges avec son propriétaire).
Vu sa config, je me demande qi elle ne serait pas détenue ou connue d'ici : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2959084501
Merci d'avance
Alors il se trouve que oui j'ai craqué mais...
Le vendeur m'envoie un sms pour me dire "tout est ok, je la fais réviser cette semaine, balances moi un acompte voici mon RIB, on se voit le WE du 9/06".
Je vois le message le lendemain (samedi matin donc), fais mon virement en fin de matinée et pars à mes occupations ravi de me mettre au volant dans une semaine.
2h après je reçois un nouveau sms : "laisses tomber un autre a été plus rapide, la caisse en vendue bonne continuation."
Je suis un peu dépité, j'aurais sans doute du lui dire que le virement était parti mais bon
Le vendeur m'envoie un sms pour me dire "tout est ok, je la fais réviser cette semaine, balances moi un acompte voici mon RIB, on se voit le WE du 9/06".
Je vois le message le lendemain (samedi matin donc), fais mon virement en fin de matinée et pars à mes occupations ravi de me mettre au volant dans une semaine.
2h après je reçois un nouveau sms : "laisses tomber un autre a été plus rapide, la caisse en vendue bonne continuation."
Je suis un peu dépité, j'aurais sans doute du lui dire que le virement était parti mais bon
Membre cotisant
n°3211
Et surtout, de deux choses l'une:
- soit ton accord était antérieur à l'autre et dans ce cas le vendeur aurait dû te demander où en était ton virement
- soit il avait déjà un accord avec l'autre et il devait te le dire
Bref, ne regrette pas de ne pas avoir filé X euros (je ne me souviens plus du prix) à ce type de personnage.
- soit ton accord était antérieur à l'autre et dans ce cas le vendeur aurait dû te demander où en était ton virement
- soit il avait déjà un accord avec l'autre et il devait te le dire
Bref, ne regrette pas de ne pas avoir filé X euros (je ne me souviens plus du prix) à ce type de personnage.
Vous avez parfaitement raison.
j'aurais du lui dire qu'il était parti, il aurait du aussi me prévenir qu'il y avait du monde dans la boucle, bref elle n'était pas pour moi c'est exactement ce que ma femme m'a dit
me voila donc encore en quête d'une 964 C2 si jamais vous ou vos amis avez ça dans un coin...
j'aurais du lui dire qu'il était parti, il aurait du aussi me prévenir qu'il y avait du monde dans la boucle, bref elle n'était pas pour moi c'est exactement ce que ma femme m'a dit
me voila donc encore en quête d'une 964 C2 si jamais vous ou vos amis avez ça dans un coin...
Membre
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Enregistré le : 12 nov. 2017, 23:48
Bonjour à tous,
Assez ancien sur le forum et peu actif, je me décide enfin à acheter la 964 dont je rêve, mais j’aurais besoin d’un avis sur cette 964, importée des USA rouge et repeinte en blanc. Elle a été « européanisée », moteur refait. Il y a une différence entre le numéro VIN dans le coffre et celui de l’étiquette (le premier est ZZZ et le second correspond bien à un export aux usa.
Il y a des petits défauts, mais le garage en Espagne est réputé et vraiment super. Certains le connaissent peut-être…
Je suis allé sur place, tout inspecté, mais comme je ne suis pas expert, qu’est ce que je pourrais oublier ou laisser passer. Sachant que le fait que la couleur d’origine, même si la peinture est réversible, constitue bien sûr une moins value…
Merci de vos avis. Par MP si vous voulez.
Bonne journée.
Assez ancien sur le forum et peu actif, je me décide enfin à acheter la 964 dont je rêve, mais j’aurais besoin d’un avis sur cette 964, importée des USA rouge et repeinte en blanc. Elle a été « européanisée », moteur refait. Il y a une différence entre le numéro VIN dans le coffre et celui de l’étiquette (le premier est ZZZ et le second correspond bien à un export aux usa.
Il y a des petits défauts, mais le garage en Espagne est réputé et vraiment super. Certains le connaissent peut-être…
Je suis allé sur place, tout inspecté, mais comme je ne suis pas expert, qu’est ce que je pourrais oublier ou laisser passer. Sachant que le fait que la couleur d’origine, même si la peinture est réversible, constitue bien sûr une moins value…
Merci de vos avis. Par MP si vous voulez.
Bonne journée.
Membre cotisant
n°7268
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Enregistré le : 20 nov. 2014, 15:46
Il est clair que ce n'est pas une voiture 100% origine et à de prix là je passerais mon chemin.
Chez Eleferspot, il y a un vaste choix européen.
Quitte à avoir un cab, je jouerais plutôt celui-là
https://www.elferspot.com/en/car/porsch ... 0-4934037/
Même prix, moins de kilométrage. Les roues de 18 sont too much et moyennement recommandées. mais bon...
Chez Eleferspot, il y a un vaste choix européen.
Quitte à avoir un cab, je jouerais plutôt celui-là
https://www.elferspot.com/en/car/porsch ... 0-4934037/
Même prix, moins de kilométrage. Les roues de 18 sont too much et moyennement recommandées. mais bon...
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Membre cotisant
n°3211
08 juil. 2025, 19:11kauris964 a écrit : Il est clair que ce n'est pas une voiture 100% origine et à de prix là je passerais mon chemin.
Chez Eleferspot, il y a un vaste choix européen.
Quitte à avoir un cab, je jouerais plutôt celui-là
https://www.elferspot.com/en/car/porsch ... 0-4934037/
Même prix, moins de kilométrage. Les roues de 18 sont too much et moyennement recommandées. mais bon...
+ en effet les jantes, + le rabaissement, + la couleur pas d'origine... (comme l'autre d'ailleurs)
Membre cotisant
n°3211
08 juil. 2025, 18:28Calvinberu a écrit : Jantes et rétro c’est pas matching je crois (mais pas expert).
Moi je préfère la blanche (et je la repasserais en rouge
)Quand je pense que j'en ai quand même eu deux, ça me fait plaisir d'y repenser
Délégué Région Est
n°419
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n°2012
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Personne n’a une carrera 4 noire ou blanche à me vendre intérieur cashmere ? Pas trop chère hein !
Bref. Merci pour vos retour. Je reste hésitant. À ce prix là c’est difficile à trouver. Ils me garantissent la boîte et le moteur 1 an… je me dis (comme pour la Clim) que s’il y a des petits travaux c’est faisable. C’est surtout le changement de couleur qui coûte au bas mot 7 voire 10000€…
Bref. Merci pour vos retour. Je reste hésitant. À ce prix là c’est difficile à trouver. Ils me garantissent la boîte et le moteur 1 an… je me dis (comme pour la Clim) que s’il y a des petits travaux c’est faisable. C’est surtout le changement de couleur qui coûte au bas mot 7 voire 10000€…