[Motorsport45]

Et celle-ci elle est pas folle ?

Blanche d'origine repeinte chez Lecoq.
Dommage que ce ne soit pas d'origine.

Perso, j'adore cette teinte et sur une RS j'ai jamais vu.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2977942321

C'est l'unique 991.1 RS dans cette teinte puisqu'elle n'est jamais sorti d'usine comme ça, à priori.

Ça pose question sur la côte et la revente même si le carrossier qui a fait le boulot est prestigieux.
En tout cas, elle ne laisse pas indifférent

Le Proprio qui est un indépendant Porsche en périphérie Orléanaise avait déjà fait repeindre sa 997.2 Gt3 de la même teinte qui d'ailleurs me semble être maintenant au sein de ce club ,petite video avec Romain Monti à environ 3"40 sur la qualité du travail effectué:

[superip74]

Et celle-ci elle est pas folle ?

Blanche d'origine repeinte chez Lecoq.
Dommage que ce ne soit pas d'origine.

Perso, j'adore cette teinte et sur une RS j'ai jamais vu.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2977942321

C'est l'unique 991.1 RS dans cette teinte puisqu'elle n'est jamais sorti d'usine comme ça, à priori.

Ça pose question sur la côte et la revente même si le carrossier qui a fait le boulot est prestigieux.
En tout cas, elle ne laisse pas indifférent

Je bave dessus depuis quelques jours, mais comme les copains, la revente fait flipper.
Et un peu trop de km aussi.

[lalex]

C'est l'unique 991.1 RS dans cette teinte puisqu'elle n'est jamais sorti d'usine comme ça, à priori.

Si j'en connais une d'origine Suisse de cette couleur, j'ai voulu me positionner dessus lors de sa vente mais un loueur sur Lyon a été plus rapide.
Je ne vous conseille pas de l'acheter maintenant, elle semble avoir une vie compliqué.

[lalex]

Je l'ai vue il y a quelques jours

Très belle mais couleur pas d'origine donc j'ai laissé tomber
Ca aurait été un PTS, elle aurait été intéressante si

C'est quoi ton cahier des charges? Des fois je me pose la question de vendre la mienne.
Je l'adore mais l'envie , certainement à tord, de voir autre chose.

[lalex]

44.000kms, PA jusqu'en 06/2027, française, full carnet porsche et factures,
lift, pack chrono, ceintures, fonds de compteur, harnais rouge, regulateur, pack audio, pdls.......

[superip74]

Magnifique.
C'est quoi les specs de la tienne? km? Options?
Ca me dirait très fortement de partir là dessus pour remplacer ma 997 RS.

Tu partirais sur quoi après?

[lalex]

Justement je ne sais pas quoi reprendre, certainement une AMG GTR Pro?!?

J'ai rajouté les spécifications en dessous de la photo, j'ai oublié je suis le second propriétaire

[superip74]

Merci pour les détails.
Et donc jamais eu de souci de fiabilité? Moteur d'origine?
Elle consomme quand même un peu d'huile?

La PA jusqu'en juin 2027 c'est un gros plus.

[lalex]

Moteur changé l'année dernière suite à une bougie défectueuse qui a perdu une électrode. J'ai donc la dernière génération série H
Consommation d'huile marginal aussi bien avec le moteur d'origine que celui ci.

[superip74]

Il y a une génération de moteur H?
J'avais lu que les derniers étaient les G6.

Un moteur claqué pour une bougie bordel, c'est là que tu vois que la PA est indispensable.

[lalex]

H sur les 4.0
G sur les 3.8

[matmatlr]

44.000kms, PA jusqu'en 06/2027, française, full carnet porsche et factures,
lift, pack chrono, ceintures, fonds de compteur, harnais rouge, regulateur, pack audio, pdls.......

Ça m’aurait bien tenté mais pour l’instant, j’essaye de regarder autour des 35k kms max

Tu vas la regretter si tu passes sur une AmG GTR

[guesd993]

Pourquoi cette limite à 35 000 km, cette belle violette n'a que 9 000 km de plus ?
Si je ne me trompe pas, Lalex a déjà eu une AMG GT

[matmatlr]

C’est pas une limite mais plus une fourchette (prix & km)

@Lalex, curieux d’avoir plus d’infos en MP, on sait jamais
T’as un PPF dessus ?

[Motorsport45]

Prix sur Demande .....ça laisse présager un tarif qui doit piquer

https://girardo.com/car/2016-porsche-911-991-gt3-rs-1/

[obi]

Prix sur Demande .....ça laisse présager un tarif qui doit piquer

https://girardo.com/car/2016-porsche-911-991-gt3-rs-1/

C est dpm à Monaco qui l'a en vente 210 ke origine Allemagne ( petit malus a payé)

[emmanuel34]

Et celle-ci elle est pas folle ?

Blanche d'origine repeinte chez Lecoq.
Dommage que ce ne soit pas d'origine.

Perso, j'adore cette teinte et sur une RS j'ai jamais vu.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2977942321

C'est l'unique 991.1 RS dans cette teinte puisqu'elle n'est jamais sorti d'usine comme ça, à priori.

Ça pose question sur la côte et la revente même si le carrossier qui a fait le boulot est prestigieux.
En tout cas, elle ne laisse pas indifférent

Je bave dessus depuis quelques jours, mais comme les copains, la revente fait flipper.
Et un peu trop de km aussi.

À la lecture de la vidéo, c’est la carrosserie Clément dont le chef d’atelier vient de chez Lecoq qui a fait la transformation.

Quant à la fiabilité des RS phase 1 ça confirme ce que j’expliquais plus haut, y a bien des soucis et on commence à bien en entendre parler.

[Invité]

Qu’est-ce qui confirme ce que tu as écrit plus haut en terme de fiabilité ?

Si tu parles de la mienne, c’est une bougie défectueuse qui est en cause, rien à voir avec le bloc.

[Invité]

C’est pas une limite mais plus une fourchette (prix & km)

@Lalex, curieux d’avoir plus d’infos en MP, on sait jamais
T’as un PPF dessus ?

Oui du bloc avant uniquement

[lalex]

Quant à la fiabilité des RS phase 1 ça confirme ce que j’expliquais plus haut, y a bien des soucis et on commence à bien en entendre parler.

Qu’est-ce qui confirme ce que tu as écrit plus haut en terme de fiabilité ?

Si tu parles de la mienne, c’est une bougie défectueuse qui est en cause, rien à voir avec le bloc.

Elles ont bientôt 10 ans donc si il y avait des vrais gros problèmes sur les RS phase 1 on ferait plus que de commencer à en entendre parler

Pour mon cas personnel, je connais une bonne dizaine de propriétaires de RS , aucune casse répertoriée dans celles que croisent régulièrement depuis 3 ans que je possède la mienne. J’en connais même une qui vient de passer 100mkms quasi exclusivement de piste et qui a son moteur d’origine.