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Messages : 642
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Message Envoyé
Castor54 a écrit :
De toutes façons, ils ont plein d'auto en stock ...

je regarde aussi du coin de l'oeil au cas ou une opportunité me tende les bras :D
idéalement une A110 S noir après 2022 ( tout alcantara ) et maxi 10 000 km :P
Je vais chercher l’opportunité semaine prochaine ..
A110S noire
4000km
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Enregistré le : 07 mars 2010, 16:59
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Pam17 a écrit :
Cheers a écrit :
Vous me faites rire :), il y a avait un peu de cela sauf que j'avais mis un bleu propre pour l'occasion.
Vidange en Castrol (comme chez M8) 0W40, filtre huile et habitacle (pour ce dernier je trouve bien de le faire à chaque service), passage diag, Maj des logiciels, nettoyage intérieur, passion et sourires.
500 euros en effet.

Alpine service va quitter Boulogne pour Saint Cloud.
Pour une Mustang, cette prestation me coûte 350€ et avec changement des 8 bougies 450€ tout ça en concession Ford, mais pas à Boulogne….

;) :thumbup:
C'est moins cher que pour Ranger !
600€ la vidange avec les filtres !!! :o :o
patrick123 En ligne
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Messages : 63159
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Message Envoyé
En lisant ce post je m'aperçois que je n'en ai pas
:o :o :o
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Messages : 11593
Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51

Message Envoyé
tty13 a écrit :
Pam17 a écrit :
Cheers a écrit :
Vous me faites rire :), il y a avait un peu de cela sauf que j'avais mis un bleu propre pour l'occasion.
Vidange en Castrol (comme chez M8) 0W40, filtre huile et habitacle (pour ce dernier je trouve bien de le faire à chaque service), passage diag, Maj des logiciels, nettoyage intérieur, passion et sourires.
500 euros en effet.

Alpine service va quitter Boulogne pour Saint Cloud.
Pour une Mustang, cette prestation me coûte 350€ et avec changement des 8 bougies 450€ tout ça en concession Ford, mais pas à Boulogne….

;) :thumbup:
C'est moins cher que pour Ranger !
600€ la vidange avec les filtres !!! :o :o
Thierry , à St Just , tous les filtres , huile et MO , 300 e …..pour le Ranger . Vivement ta retraite à la République - et quand tu connais le prix du kilo de filet d’Aubrac ……on vit sur une autre planète ……
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patrick123 a écrit :
En lisant ce post je m'aperçois que je n'en ai pas
:o :o :o
Regarde du coté de l'Allemagne
il y a même de la R disponible à prix interessant :D



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Membre cotisant n°2385
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Messages : 27858
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patrick123 a écrit :
En lisant ce post je m'aperçois que je n'en ai pas
:o :o :o
Mais que fait la Police ?!?!

Arrivé à la soixantaine, si t'as pas ton A110, c'est vraiment que t'as tout loupé....:(

:o :D :D :D ;)
Musée de l'Aviation Militaire de Lyon Corbas
Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
patrick123 En ligne
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C est bon j ai encore six mois pour trouver :D
Après avoir lu pas mal d essais je pense qu une S me conviendrait mieux qu une R
patrick123 En ligne
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Message Envoyé
Et entre une A110 S et une Lotus Elise cup FE?
La philosophie me semble assez proche
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Message Envoyé
Pour moi pas du tout la meme philosophie..

La Lotus est une vraie LIR.. globalement la Lotus est vraiment l'essence de l'auto, un gros karting, très "mécanique", pas de direction assistée, globalement avec peu de superflu. Là ou l'Alpine, tu es presque dans un daily, boite auto, confort, moquette, entrée et sortie aisée..

Dans mon esprit tu as caterham => lotus => Alpine
Membre cotisant n°2385
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Message Envoyé
:thumbup: ;)
Pour avoir roulé avec les deux (Elise mk2 SC 220, compressée), la Lotus est beaucoup plus rustique, distribue plus de sensations, une centaine de kilos plus légère, pas plus performante dans cette version que mon A110.

Pour être allé quotidiennement au boulot avec les deux, l'Alpine est infiniment plus polyvalente (accessibilité, confort général, filtrage,...), ce qui n'est pas forcément une qualité, ça dépend tellement des usages et critères de chacun ;)

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