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Tout ce qui concerne les assurances, code de la route, les droits et devoirs du Porschiste,expertises et GPS..
Membre cotisant n°1360
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Membre cotisant n°1360
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treuil amazon , lame démontée , ça le fait , ça frotte très très légèrement , avec une planche cela passerait sans soucis :thumbup:
Membre cotisant n°6540
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A priori suite aux conseils ici je vais prendre une BJ T Transporter 2 essieux de 5m/2m24 avec treuil électrique a télécommande et plateau basculant.
Membre cotisant n°2350
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La Brian James avec une Cup dessus tu dois pas être bon coté capacité sur la carte grise du Trafic...
Membre cotisant n°6540
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paularth a écrit :

Parfait avec un gros véhicule devant style X5 diesel ou trafic ou vito

Auparavant une Audi a6 break 3l et 996 GT3 derrière c'était limite niveau sécurité

Maintenant j'ai vito 190 cv c'est parfait , meme mon trafic 120 dci ça convenait
J'ai donc mon Multivan 4Motion 204 ch mais je suis surpris de lire que une A6 3L etait limite au niveau sécurité. Quel etait le soucis ?
Membre cotisant n°2350
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Avec ma BJ et mes anciennes A6 Allroad jamais eu de soucis au contraire un rail cette remorque on se rend pas forcement compte des vitesses qu'on prend avec.... Ce qui est primordiale c'est la position de la voiture sur la remorque il faut parfaitement équilibrer sinon ca louvoie très vite et la c'est dangereux même avec un big Truc qui tracte...
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Pareil,

Je tracte avec une A6 3.0L Break ma grosse remorque fermée et c'est un rail. On ne se rend pas compte de la vitesse...c'est le seul truc dangereux. car ayant des petites roues, elles ne sont pas homologuées au delà de 130km/h.
Geg
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Jamais eu de souci avec mon break Audi 3.0.
Au contraire, c'est parfait , sur nationale on double bien.
Membre cotisant n°151
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SpeedsterMS a écrit :
Pareil,

Je tracte avec une A6 3.0L Break ma grosse remorque fermée et c'est un rail. On ne se rend pas compte de la vitesse...c'est le seul truc dangereux. car ayant des petites roues, elles ne sont pas homologuées au delà de 130km/h.
Il me semble que les roues en 10 pouces c'est moins de 130 km/h ;)
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patrick123 a écrit :
SpeedsterMS a écrit :
Pareil,

Je tracte avec une A6 3.0L Break ma grosse remorque fermée et c'est un rail. On ne se rend pas compte de la vitesse...c'est le seul truc dangereux. car ayant des petites roues, elles ne sont pas homologuées au delà de 130km/h.
Il me semble que les roues en 10 pouces c'est moins de 130 km/h ;)

Et de toute façon avec une remorque comme ça tu n’es pas limité à 90 ou 110?
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C'est 12 pouces les roues.
GO Région Nord Belgique
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j'avais regardé avec mon permis BE quasi impossible à trouver
Dépanneuse + remorque faut quasi toujours de C+E car on dépasse les 3500 KG.

A noter qu'avec vos calculs faut pas passer les frontières car en Belgique tout ce que je lis dans le post peut être quasi déchargé :o

Mon X3 peut tirer ma GT3 mais c'est au chausse pied !!!
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ARF a écrit :
patrick123 a écrit :
Les remorques à plus de 60 000 euros :O
Faut tenter, ça se vends :D
On marche sur la tête quand même ...
On n'est pas en F1 :D
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PROPULC a écrit :
j'avais regardé avec mon permis BE quasi impossible à trouver
Dépanneuse + remorque faut quasi toujours de C+E car on dépasse les 3500 KG.

A noter qu'avec vos calculs faut pas passer les frontières car en Belgique tout ce que je lis dans le post peut être quasi déchargé :o

Mon X3 peut tirer ma GT3 mais c'est au chausse pied !!!
T'inquietes on a pas l'intention de voyager trop au nord :D
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quentinf a écrit :
patrick123 a écrit :
SpeedsterMS a écrit :
Pareil,

Je tracte avec une A6 3.0L Break ma grosse remorque fermée et c'est un rail. On ne se rend pas compte de la vitesse...c'est le seul truc dangereux. car ayant des petites roues, elles ne sont pas homologuées au delà de 130km/h.
Il me semble que les roues en 10 pouces c'est moins de 130 km/h ;)

Et de toute façon avec une remorque comme ça tu n’es pas limité à 90 ou 110?
90 ;)
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Pierrers a écrit :
ARF a écrit :
patrick123 a écrit :
Les remorques à plus de 60 000 euros :O
Faut tenter, ça se vends :D
On marche sur la tête quand même ...
On n'est pas en F1 :D
C’est pas pire qu’un van aménagé à 80 ke …..ou une Ferrari à 400 ke , où un studio de 20 m2 à Paris ….Et la qualité de finition de la remorque est impressionnante - je l’ai visitée au Salon à Lyon ….après , si ça se fait , c’est qu’il y a le marché !
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LionelB22 a écrit :
J'ai eu le code :D Et du premier coup :P Premiere étape ok .....
Congrats ! :thumbup:
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patrick123 a écrit :
quentinf a écrit :
patrick123 a écrit :
Il me semble que les roues en 10 pouces c'est moins de 130 km/h ;)

Et de toute façon avec une remorque comme ça tu n’es pas limité à 90 ou 110?
90 ;)
Et j'en suis certain
C'est le gendarme qui m'a controlé à 146 km/h qui le l'a dit (et écrit)
:D :D :D
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patrick123 a écrit :
Et j'en suis certain
C'est le gendarme qui m'a controlé à 146 km/h qui le l'a dit (et écrit)
:D :D :D
:D :D
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Pierrers a écrit :
ARF a écrit :
patrick123 a écrit :
Les remorques à plus de 60 000 euros :O
Faut tenter, ça se vends :D
On marche sur la tête quand même ...
On n'est pas en F1 :D
En fait, c'est pas si con que cela. j'avais envisagé cette solution
pour 60K tu as la remorque et le logement.
quand tu pars sur circuit, cela remplace les chambres d'hôtel. c'est moins d'emmerde quand tout est blindé (à cause des vacances ou du We de course)
tu es sur place pour faire bbq avec les potes le soir. et cela évite d'avoir un camping car (certes plus confortable). Un gros SUV permet de tracer la voiture et la "maison".
Et qui plus est, lorsque tu en auras marre de faire de la piste tu pourras revendre la remorque à un bon prix...

Je vais partir sur un concept légèrement différent, un Marco polo pour tracer une remorque fermée. Le MP me permettant des escapades avec madame.
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