[fabien37]

Il est parti fâché de chez Porsche

sans qu'on sache pourquoi. Peut-être qu'ils lui retiraient son volant permanent en WEC ....

[Casimir2]

Yannick Dalmas vainqueur au Mans en McLaren (F1), en Porsche (962) et BMW (V12 LMR)...soit mes trois marques favorites (Caterham n'est qu'un artisan) . Comment ne pas être hyper fan !

[pierro666]

Lotterer rejoint Genesis...

https://endurance24.fr/andre-lotterer-e ... -hypercar/

Bizarre car ils ne vont se lancer qu'à partir de 2026 donc je ne sais pas comment va se passer son programme.
Hyundai est derrière mais je ne sais pas ce que ça va donner Genesis en sport... Dommage quand même qu'il ne soit pas resté chez Porsche

[Michael228]

Il ne lui restait pas beaucoup d'alternatives non plus, et force est de reconnaître qu'il ne brille plus que lors de l'ère LMP1.

Genesis affiche en tout cas de solides ambitions.

[pierro666]

Il ne lui restait pas beaucoup d'alternatives non plus, et force est de reconnaître qu'il ne brille plus que lors de l'ère LMP1.

Genesis affiche en tout cas de solides ambitions.

Je pense quand même que ça reste un très bon pilote d'endurance!

Le problème c'est que ça devient de plus en plus des courses "sprint". Pas mal de pilotes ont expliqué ce problème: Tout le monde est hyper agressif au premier virage comme si c'était une course de 60 tours.
Apparemment cela a vraiment évolué depuis l'arrivée de tous les constructeurs et de la BOP... Les voitures sont quasi égales niveau perf et donc tout le monde met la grosse attaque. Et là il est vrai que Lotterer n'a peut-être plus son niveau quand il avait 30 ans.

[carrera993s]

Je n'ai pas compris pourquoi il a été en dessous lors des dernières 24 h...alors que je pense qu il a les a faites gagner il n'y a pas si longtemps

[SpeedsterMS]

Il a gagné sur une LMP1. D'après les pilotes les hypercars sont très différentes en pilotage.
Moins d'appuis, moins de puissance. Il faut plus les violenter pour sortir un temps.

[pierro666]

Je n'ai pas compris pourquoi il a été en dessous lors des dernières 24 h...alors que je pense qu il a les a faites gagner il n'y a pas si longtemps

Pour Le Mans, il n'a pas vraiment été en-dessous. Vanthoor l'avait expliqué... Lotterer n'a pas pris énormément le volant car les conditions étaient trop changeantes et Vanthoor passait tellement de temps sous SC qu'il a préféré rester vu qu'il connaissait vraiment les endroits humides et secs.
Et à Fuji c'est lui qui a permis la victoire avec son relais.

Maintenant je pense que Porsche a vraiment décidé de passer sur des équipages à 2 pilotes et limite un peu ses dépenses en retirant certains pilotes.
Et en terme de cohésion, Estre et Vanthoor se connaissent depuis vraiment longtemps

[carrera993s]

Bug ?

[Michael228]

Bug ?

Remontée automatique du poste.

[fabien37]

au moment où j'écris ce message, et malgré un message à 19:56 (tel ci dessous), je ne vois pas ce fameux nouveau poste de Oggy .... ce post serait-il abonné aux bugs d'affichages !







Bon en tous cas course sympa, le circuit n'est pas le meilleur (vu côté spectateur), mais comme il est court, avec un seul safetycar, tout le monde est souvent remis en selle, et ça bagarre jusqu'à la fin (et là dans toutes les catégories)

[Michael228]

C'est surtout généralement la dernière heure qui est pertinente.

[fabien37]

C'est surtout généralement la dernière heure qui est pertinente.

Pour le résultat final oui c sûr.

Sinon il y a qd mm régulièrement de belles passes d'armes tout au long des 24h

[carrera993s]

C'est surtout généralement la dernière heure qui est pertinente.

Tu y es déjà allé ?

[Michael228]

C'est surtout généralement la dernière heure qui est pertinente.

Tu y es déjà allé ?

Non, pourquoi ?

[pierro666]

vidéo sympa

[carrera993s]

C'est surtout généralement la dernière heure qui est pertinente.

Tu y es déjà allé ?

Non, pourquoi ?

Parce que tu ne dirais pas ça si tu y étais allé....

[Michael228]

Sur place, on voit certainement les choses d'un autre œil.

[Michael228]

Les engagés 2025 : 21 hypercars, 17 LMP2, 24 LMGT3.

[Michael228]