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Membre cotisant n°246
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Messages : 2809
Enregistré le : 11 janv. 2002, 09:40

Message Envoyé
Pour la blague

Celle ci est à vendre

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2915792670

JAMAIS DE CIRCUIT ImageImage



Membre cotisant n°1308
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Messages : 10978
Enregistré le : 21 août 2006, 20:20
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Message Envoyé
:thumbup: :D
Membre cotisant n°3211
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Messages : 3692
Enregistré le : 09 juin 2009, 20:31

Message Envoyé
En tout cas on a l'air de bien s'amuser en e12 :D
Membre cotisant n°3227
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Messages : 1032
Enregistré le : 12 mars 2012, 18:26

Message Envoyé
Blinche a écrit :
Pour la blague

Celle ci est à vendre

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2915792670

JAMAIS DE CIRCUIT ImageImage



J'ai longtemps cherché une M535i e12, mais n'ai jamais pu trouver ce qui me convenait : impossible de trouver une auto d'origine, les rois du jacky Tuning et autres changements d'intérieur, de sièges ou de moteur sont passés par là. Mon choix s'est finalement porté sur un modèle un peu plus récent. Par le plus grand des hasards, on m'a parlé la semaine dernière d'une M535i Gris Polaris sans doute bientôt à vendre en Espagne.

Je pense que la version 528i est une auto parfaite, le père d'un de mes amis en avait acheté un neuve quand j'étais gamin et j'en ai longtemps rêvé.

J'ai lu l'intégralité de ton post et j'ai découvert que cette auto était celle de ton père ... Bravo ! Je comprends que tu veuilles la conserver dans cet état et suis toujours un peu ému et impressionné quand je lis des histoires similaires.
Membre cotisant n°246
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Messages : 2809
Enregistré le : 11 janv. 2002, 09:40

Message Envoyé
Merci
Oui une m535i est difficile à trouver et c’est devenu cher
Mais c’est clairement une berline de sport pour l’époque

Une 528i est une super auto, il y a moyen de se faire une auto vraiment sympa pour un budget raisonnable en l’accessoirisant avec des éléments (amortisseurs, sièges etc….)
Comme par exemple dans cet article d’époque que j’ai mis en photos et dont je raffole

La mienne est une 528 carbu (solex4a1) et phase « 1,5 », c’est à dire un mix entre les éléments de la
Phase 1 « petits feux » avec comme par exemple un seul rétro, montre analogique, etc mais le capot avant et les gros feux arrière de la phase 2 qui n’a existé qu’en injection

Merci pour ton commentaire, j’avais 4 ans quand j’ai connu cette auto donc la préserver est un acte de cœur

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Membre cotisant n°1406
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Messages : 19365
Enregistré le : 03 août 2005, 22:11

Message Envoyé
Sympa ça :P :P :thumbup:
Membre cotisant n°1308
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Messages : 10978
Enregistré le : 21 août 2006, 20:20
1

Message Envoyé
:thumbup: :thumbup:
Membre cotisant n°2330
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Messages : 11593
Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51

Message Envoyé
Papa a eu une 520 i ….il roulait encore en rallye à l’époque , il l’a vite dégagée ..
En revanche , un de ses potes véto lui avait prêté une 528 i , j’avais été l’essayer avec lui …il m’avait dit : là , ça marche , et ce n’est pas piégeux ….
Membre cotisant n°246
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Messages : 2809
Enregistré le : 11 janv. 2002, 09:40

Message Envoyé
Il manquait la dernière page de l’article et je l’ai rajoutée
Membre cotisant n°1308
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Messages : 10978
Enregistré le : 21 août 2006, 20:20
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Message Envoyé
Intéressant.:) Je la préfère quand même en version de base comme la tienne :P , sans spoiler ni becquet.
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