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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
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n°5581
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Message Envoyé
PROPULC a écrit :
Les prix en Allemagne ont bien chuté -> l'offre est pléthorique.

En Belgique ça reste haut (hors malus) pour les C22 car on les achète (trop ?) chers en concession.

Mon alloc en PTS n'a pas trouvé d'autres amateurs et traine toujours au milieu du showroom de mon CP.

C'est pas pour autant que le prix continuera de baisser car il n'y a aucune logique que ce produit continue à le faire >< le reste de la gamme Porsche.

Je trouve que les 992.1 GT3 ont pris le même chemin avec une offre encore plus pléthorique.
le pire c'est qu'ils ne veulent pas négocier, ils préfèrent rester avec la voiture des mois et des mois plutôt que de consentir a une ristourne (autre que symbolique).
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Message Envoyé
rtooky a écrit :
Ponpon a écrit :
233k€ avec le malus (Edit - je prends comme hypothèse une immat après 04/2025, ce qui, à la vue des perfs de l'ANTS n'a rien de déconnant :D). Allez 235 avec la CG. Avant nego !!!

Et la config est dingue.

https://finder.porsche.com/de/de-DE/det ... =inventory
Ca sort a 245k€ celui la ;)

2000km =1 242,742 mi véhicule neuf
Je pense que leur demander gentiment de faire 4000kms avec la voiture ne devrait pas être un pb. Ou un facture avec un kilométrage adéquate… :D
JPM987 a écrit :
Ponpon a écrit :
233k€ avec le malus (Edit - je prends comme hypothèse une immat après 04/2025, ce qui, à la vue des perfs de l'ANTS n'a rien de déconnant :D). Allez 235 avec la CG. Avant nego !!!

Et la config est dingue.

https://finder.porsche.com/de/de-DE/det ... =inventory

La config est dingue est moche aussi
Ça n’engage que moi mais tous les PTS ne sont pas du meilleur goût ;)
Ah oui ?? Comme quoi, moi je le trouve superbe ce vert !! Mais vu le prix, je dois être le seul :D
GO Pays de Savoie
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nan nan, j'aime bien aussi ;)
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Message Envoyé
JPM987 a écrit :
Sinon les écrous sont changés...enfin
1 heure d'intervention
:o

Pourtant ils vantent la rapidité de manipulation……

Donc avec les 5 écrous, c’est plus pratique et plus rapide….:D :thumbup:
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Message Envoyé
Elle sont Tj dispo et produite, jusque fin d’année normalement, quand on regarde gt4\spyder\718 qui ne sont plus produites les prix sont plutôt stable et haut dans une période où le marché est vraiment mauvais, quid dans 1/2 ans .



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Énorme : après avoir réceptionné les nouveaux écrous, finalement il s’avère que les 718 ne sont plus concernés par le rappel. Un petit tour au CP pour rien!
Aberrant non ?
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Message Envoyé
JPM987 a écrit :
Énorme : après avoir réceptionné les nouveaux écrous, finalement il s’avère que les 718 ne sont plus concernés par le rappel. Un petit tour au CP pour rien!
Aberrant non ? Image
Une heure pour te répondre ça :o

Je comprends mieux pourquoi il leur faut la journée pour la vidange de mon 718…..:D

Je leur laisse lundi prochain…

;) :thumbup:
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Du coup ils ont quand même été changé ou pas ?
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Message Envoyé
non mes écrous restent les mêmes et les pièces réceptionnées repartent à l'envoyeur. A priori AUCUN 718 n'est finalement concerné!:o
on vit une époque formidable!
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Message Envoyé
Une neuve dispo au Luxembourg…. Surprenant!
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