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Mon usage est un peu particulier, c'est chauffe maxi le matin et le soir, 2x 30mn. Je les recharge pas sécurité le mercredi et le week end. Chargeur dans le garage, je pose les batteries en arrivant et remet le matin en partant. Il faudrait rouler en continu pour arriver au bout et savoir mais quand je ballade c'est déjà qu'il fait bon et que j'ai des gants plus légers 
Et si je devais vraiment rouler souvent et longtemps avec, je mettrai des cables en attente pour être débarrassé de ce souci. Les Gerbing acceptent les deux solutions.
Et si je devais vraiment rouler souvent et longtemps avec, je mettrai des cables en attente pour être débarrassé de ce souci. Les Gerbing acceptent les deux solutions.
Membre cotisant
n°6247
philco a écrit : https://www.motoshopping.com/445-gants- ... nt/gerbing
Avec les grosses batteries.
L'étanchéité est perfectible c'est vrai
Et en chauffe, c'est pas ca Par contre, c'est de super gant Hiver. Ils sont souple, bien étanche et isole bien.
C'est con, de leur dernier comparatif, ils parlaient pas du Gebring
Vous connaissez Francois Speck ? Le patron non-voyant des amortos EMC ?
Je l'avais croisé il y a quelques années et j'avais été étonné par son énergie et son charisme.....Je pensais qu'il était non voyant de naissance....
Je suis tombé sur une vieille interview :
" Je gonflais une roue de remorque, et la jante a volé d'un coup en éclats. Un disque d'acier m'a découpé la tête au niveau des yeux. J'avais le cerveau à l'air libre.... Je suis resté 15 jours dans le coma et plus d'un an dans le cirage complet. Je dormais 22 heures par jour. 18 fractures au crâne, ça ne se ressoude pas comme ca....
A chaque réveil, c'était l'enfer. Je voulais me foutre en l'air, j'avais perdu la vue. Tant qu'on faisait un peu attention à moi, je n'avais qu'une envie, c'était de pleurer. Et je pleurais.
C'est lorsque que tout le monde a fini par m'abandonner que j'ai vraiment réagi. Après le départ de ma femme, de ma famille, de mes amis, le jour où je me suis retrouvé a dormir seul dans les bureaux de ma boite en train de couler, j'ai compris que la seule solution était de me battre jusqu'à la mort "
Je l'avais croisé il y a quelques années et j'avais été étonné par son énergie et son charisme.....Je pensais qu'il était non voyant de naissance....
Je suis tombé sur une vieille interview :
" Je gonflais une roue de remorque, et la jante a volé d'un coup en éclats. Un disque d'acier m'a découpé la tête au niveau des yeux. J'avais le cerveau à l'air libre.... Je suis resté 15 jours dans le coma et plus d'un an dans le cirage complet. Je dormais 22 heures par jour. 18 fractures au crâne, ça ne se ressoude pas comme ca....
A chaque réveil, c'était l'enfer. Je voulais me foutre en l'air, j'avais perdu la vue. Tant qu'on faisait un peu attention à moi, je n'avais qu'une envie, c'était de pleurer. Et je pleurais.
C'est lorsque que tout le monde a fini par m'abandonner que j'ai vraiment réagi. Après le départ de ma femme, de ma famille, de mes amis, le jour où je me suis retrouvé a dormir seul dans les bureaux de ma boite en train de couler, j'ai compris que la seule solution était de me battre jusqu'à la mort "
Je l'ai rencontré une paire de fois chez EMC, il avait réglé mon EMC sur la TLR avec ce dingue de Mike, qui est parti fondé shock factory. Il pleuvait des cordes, Mike conduisait le Ram et sautait les terres pleins centraux pour aller se garer de l'autre coté de la 4 voies. Et surtout l'aprem il est sorti plusieurs fois sous la tempête envoyer du gros pour vérifier que ça motriçait et absorbait convenablement. Et il ralait que je veuille pas aller tester:D J'avais déja le retour sur Nice le soir sous la drache après l'aller du matin, ça me faisait ma quantité d'eau annuelle
Profil - acia29
