[frizou51]

Ecoutes ici à 19, 40 et 54 secondes par exemples
tu n'as pas ça avec la pdk

[EVOIXRED68]

Et pourquoi ne pas garder le spyder et une autre à côté?

J ai eu une réflexion un peu similaire il y a quelques mois.. je voulais changer d auto en gardant toutes les qualités du spyder mais en mieux... Quand j ai fait la liste des autos potentielles, la somme à remettre au bout me paraissait déconnante (ou je ne suis pas assez aisé pour la considérer comme anodine

Et j aurais assurément perdu de la polyvalence.. au final j ai pris une Cup250 à côté, pas prestigieuse mais suffisamment différente!

[vincent]

Et pourquoi ne pas garder le spyder et une autre à côté?

J ai eu une réflexion un peu similaire il y a quelques mois.. je voulais changer d auto en gardant toutes les qualités du spyder mais en mieux... Quand j ai fait la liste des autos potentielles, la somme à remettre au bout me paraissait déconnante (ou je ne suis pas assez aisé pour la considérer comme anodine

Et j aurais assurément perdu de la polyvalence.. au final j ai pris une Cup250 à côté, pas prestigieuse mais suffisamment différente!

J’ai suivi le même cheminement il y a un an.
Et depuis je me régale à alterner entre mon A110S et mon Spyder 981. :)

[patrick123]

Ecoutes ici à 19, 40 et 54 secondes par exemples
tu n'as pas ça avec la pdk

C’est vrai
Mais par contre tu es devant

[frizou51]

Moi, je suis toujours derrière...peu importe la voiture

[frizou51]

Et pourquoi ne pas garder le spyder et une autre à côté?

J ai eu une réflexion un peu similaire il y a quelques mois.. je voulais changer d auto en gardant toutes les qualités du spyder mais en mieux... Quand j ai fait la liste des autos potentielles, la somme à remettre au bout me paraissait déconnante (ou je ne suis pas assez aisé pour la considérer comme anodine

Et j aurais assurément perdu de la polyvalence.. au final j ai pris une Cup250 à côté, pas prestigieuse mais suffisamment différente!

J’ai suivi le même cheminement il y a un an.
Et depuis je me régale à alterner entre mon A110S et mon Spyder 981. :)

Je suis trop pauvre ou de moins en moins riche
ça supposerait aussi de laisser la voiture dehors ou de louer un garage
et de trouver plus de temps pour réussir à faire rouler les 2

Imaginons que je règle tout ça
Mon choix se porterait aussi sur une A110 ou une lotus elise...A condition de pouvoir m'extraire de la lotus
et de trouver soit l'A110 soit l'elise pour 45 ke maxi

[EVOIXRED68]

J ai hésité avec l Alpine mais il y en a tellement à vendre.. et je voulais avoir une auto pour faire qq tours de piste et soulager le Spyder.

L Alpine sera peut être la prochaine (en plus) mais faut que je trouve un autre garage

Et une ancienne ça te dirait pas? Pour ma part je suis trop maniaque pour rouler en ancienne, il faudrait qu elle soit plus neuve que neuve.. et ça me coûterait 3 reins!!

[gil83]

Ecoutes ici à 19, 40 et 54 secondes par exemples
tu n'as pas ça avec la pdk

C’est vrai
Mais par contre tu es devant

Avec un spyder en BVM, tu es sans problème devant, le gap chassis avec les générations 997/996 est énorme avec un train avant beaucoup plus large et un chassis bien plus rigide performant.
Au Ricard, tu suis les GT4, les 997 3.8 Gt3 et même les 992 Gt3 mal conduite..
Avec la PDK, forcément on gagne, mais de là à mettre 50ke, c'es juste fou...car çà vaut vraiment pas le coup.
Et j'ai essayé les 2,le mien et le spyder noir PDK du CP Toulon qui est passé de 154ke à 139ke et qui ne part toujours pas..

[juju]

Le spyder a l’air d’être la bonne alternative circuit du moment :);)

[frizou51]

Je ne fais pas de circuit
J ai pu comparer par rapport à une 991.2 gts.... le Spyder est plus scotché.... meilleur comportement
Sur l avant
Sauf à être un pilote reconnu les 718 Spyder et gt4 ont le même même train de GT3...donc pareil