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Membre cotisant n°6540
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Message Envoyé
Geg a écrit :
LionelB22 a écrit :
Geg a écrit :
J'ai des Alpinist sur mon dernier vélo.
C'est vraiment très bien, sur le plat et en montée.
C'est moins beau que des roues de 50 ou 60 mais c'est un bon compromis.
Passé du boyau au pneu plus large et je ne regrette vraiment pas, quel confort.
Tu as les alpinist 1 , avec chambre ( ce que jai), tu les trouves en occasion à des prix plus raisonnables.

Tu roules en 28 je suppose ?
Oui, tout retour en 21 ou 23 me serait impossible.
Et en rendement paradoxalement c'est pas moins bien.

Moi je roule en 25 ou 27 boyaux. Sur mon Gravel j’ai des disques et pneus, en 38 :)
Membre cotisant n°3251
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Message Envoyé
Le 25 avec des chambres en latex est aussi un bon compromis ;)
Membre cotisant n°6540
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Message Envoyé
rc211v a écrit :
Le 25 avec des chambres en latex est aussi un bon compromis ;)

On est d’accord Veloflex ou FMB pour moi
Membre cotisant n°151
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Message Envoyé
J’ai rien compris :o
Membre cotisant n°6540
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Message Envoyé
Ce sont des histoires de latex :)
GO Pays de Savoie
n°2048
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Message Envoyé
je savais bien que les cyclistes étaient masochistes :D
Membre cotisant n°6540
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Spiderem a écrit :

oui disque. je viens de regarder les Hypéron, beau budget aussi...
Tu parlais de moins de 4000, on y est largement. Pour réduire le cout du peux prendre le moyeu non ultra qui est deja bien.
Geg
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Message Envoyé
Continental 5000 et chambre légère.
Du rendement et très bonne résistance à la crevaison, ixi les routes sont pourries.
Membre cotisant n°2385
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Message Envoyé
Continental 5000, c'est ce que j'ai monté il y a quelques semaines sur le vélo de mon fiston, en 28.

Il m'a dit que c'était bien !
(une crevaison, sur un petit éclat de verre :()

De mon côté, vu de loin, j'ai l'impression désagréable qu'il faut quand même toujours bien pédaler :mad:

Mais bon, je ne suis pas un expert du domaine ! :o :D :D ;)
Musée de l'Aviation Militaire de Lyon Corbas
Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
Membre cotisant n°6540
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PhilR26 a écrit :

De mon côté, vu de loin, j'ai l'impression désagréable qu'il faut quand même toujours bien pédaler :mad:
c'est de tres loin le plus important :D :D
Membre cotisant n°2385
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Message Envoyé
Et comme j'en avais ras le bol des embouts de gonflage merdiques, où tu en mets autant à coté que dans le peuneu :mad: :mad:

J'ai choppé les abeilles et acheté ça !!! :cool:

Depuis, le gonflage à 8 bars est un vrai bonheur, un micro pschitt quant tu déconnectes et c'est tout !

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Message Envoyé
LionelB22 a écrit :
PhilR26 a écrit :

De mon côté, vu de loin, j'ai l'impression désagréable qu'il faut quand même toujours bien pédaler :mad:
c'est de tres loin le plus important :D :D
Ça doit être ça alors, mon principal problème avec ces machines diaboliques....:mad:
:D :D :D
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Geg
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Message Envoyé
On appelle ça le goût de l'effort.
Parfois le goût est très prononcé :D
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Message Envoyé
:D :D
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Message Envoyé
LionelB22 a écrit :
Spiderem a écrit :

oui disque. je viens de regarder les Hypéron, beau budget aussi...
Tu parlais de moins de 4000, on y est largement. Pour réduire le cout du peux prendre le moyeu non ultra qui est deja bien.
4000 c'était le budget pour le vélo complet :)
Geg
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Message Envoyé
Ces roues, hyperon, alpinist.... c'est entre 2500 et 2800 € la paire....
Les rayons sont inclus dans le prix :D
Mais y a encore beaucoup plus cher.
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Spiderem a écrit :


4000 c'était le budget pour le vélo complet :)
Oops :D :D
Membre cotisant n°6540
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Message Envoyé
Geg a écrit :
Ces roues, hyperon, alpinist.... c'est entre 2500 et 2800 € la paire....
Les rayons sont inclus dans le prix :D
Mais y a encore beaucoup plus cher.
Une paire de Lightweight a 6000 par exemple :D
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Qu’est ce qui justifie de tels prix ?
Les matériaux ?
La technique ?
GO Pays de Savoie
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patrick123 a écrit :
Qu’est ce qui justifie de tels prix ?
Les matériaux ?
La technique ?
le marketing :D
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