Signature

[FS65]

Mieux que la 5940 ?

Je sais pas mais j'avais un suintement au niveau d'un cache distribution et avec ça plus rien.







Pratique pour badigeonner le joint papier avec son pinceau incorporé.

[rc211v]

Sur un joint papier c’est bien de pouvoir utiliser un pinceau.
Le joint de crépine est épais, on peut le prendre en le pouce et l’index pour étaler la pâte. Par contre il ne faut pas en mettre de trop au risque de boucher la circulation de l’huile dans le moteur.
C’est le genre d’opération que je n’aime pas trop faire…

[rc211v]

Si tu en as marre de bricoler dessus tu peux la vendre

Je suis parfois pas loin de tout bazarder

Quelle bonne idée

Tu m’en donnes combien pour me débarrasser ?:D

[flatlux]

Pour débarrasser, c’est pas cher

[infinity]

Je suis parfois pas loin de tout bazarder

Quelle bonne idée

Tu m’en donnes combien pour me débarrasser ?:D

Je viens t'en débarasser déjà Mais comme je t'aime bien je t'offre le restau

[olfrjf]

Quelle bonne idée

Tu m’en donnes combien pour me débarrasser ?:D

Je viens t'en débarasser déjà Mais comme je t'aime bien je t'offre le restau

N'oublies pas tes autres amis egalement, moi aussi je peux t'en debarasser

[pikespeak88]

Impossible de retrouver l’étanchéité sur le joint de crépine, ça fait 2 fois que je le change

C’est la déformation de la plaque de vidange en tôle qui crée la fuite.

Il faut taper dessus avec un jet en laiton et un marteau pour repousser la matière au niveau de chaque trou de fixation.

Garantie

Oui ma plaque est un peu déformée, je crois que je serre trop.
Je vais repartir sur du neuf avec un bouchon de vidange que je n’ai pas sur ma plaque.
J’ai quand même envie de mettre une peu de loctite 5940 sur le joint ?
Merci.

quittes à en changer , il y a des versions en alu ... j'ai mis après dire que cela change quelque chose , pas sur mais au moins au niveau dilatation avec le carter ... c'est cohérent

[rc211v]

C’est la déformation de la plaque de vidange en tôle qui crée la fuite.

Il faut taper dessus avec un jet en laiton et un marteau pour repousser la matière au niveau de chaque trou de fixation.

Garantie

Oui ma plaque est un peu déformée, je crois que je serre trop.
Je vais repartir sur du neuf avec un bouchon de vidange que je n’ai pas sur ma plaque.
J’ai quand même envie de mettre une peu de loctite 5940 sur le joint ?
Merci.

quittes à en changer , il y a des versions en alu ... j'ai mis après dire que cela change quelque chose , pas sur mais au moins au niveau dilatation avec le carter ... c'est cohérent

Ma plaque de crépine doit être bombée pour la grosse pompe à huile. T’es sûr que ça existe en alu ? Pas trouvé chez nos revendeurs…

[infinity]

Oui ma plaque est un peu déformée, je crois que je serre trop.
Je vais repartir sur du neuf avec un bouchon de vidange que je n’ai pas sur ma plaque.
J’ai quand même envie de mettre une peu de loctite 5940 sur le joint ?
Merci.

quittes à en changer , il y a des versions en alu ... j'ai mis après dire que cela change quelque chose , pas sur mais au moins au niveau dilatation avec le carter ... c'est cohérent

Ma plaque de crépine doit être bombée pour la grosse pompe à huile. T’es sûr que ça existe en alu ? Pas trouvé chez nos revendeurs…

Tu t'en fou tu vas la vendre

[pikespeak88]

quittes à en changer , il y a des versions en alu ... j'ai mis après dire que cela change quelque chose , pas sur mais au moins au niveau dilatation avec le carter ... c'est cohérent

Ma plaque de crépine doit être bombée pour la grosse pompe à huile. T’es sûr que ça existe en alu ? Pas trouvé chez nos revendeurs…
[/quote]

voilà sur la mienne avec une pompe de 2,4 S , c'est pas la "mieux foutu" j'en avais vu avec le bouchon de vidange plus encastré dans l'alu ...
j'ai eu celle là chez JB